[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  如果你和我一樣身處在限牌城市,，那要圓“汽車(chē)夢(mèng)”的門(mén)檻就要比別的城市高一些……或是許多,。比如說(shuō)我的同事黃正橋吧，去年年初的時(shí)候打算買(mǎi)一臺(tái)奔馳E級(jí),。由于他自信滿滿得認(rèn)為自己一定能在短時(shí)間內(nèi)拍到滬牌,，所以開(kāi)新車(chē)心切的他先歡天喜地的把車(chē)提了回來(lái)，隨后每個(gè)月再參加拍牌,。然而事與愿違,，無(wú)論是親自上陣還是支付高額傭金找高手代拍，黃老師的滬牌就是拍不中,，三張臨牌的有效期全部用完后,，那臺(tái)奔馳E也只能像個(gè)1:1模型一樣停在地庫(kù)里積灰了。所幸最終在奔馳全新E級(jí)上市的前一個(gè)月,，代拍“高手”終于人品爆發(fā)為他拍到牌了,！興高采烈地交了8萬(wàn)多塊錢(qián)后，黃老師終于開(kāi)上了他那塵封了半年多的“新車(chē)”,。

　　不過(guò),，在順應(yīng)國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)的大環(huán)境下，不少限牌城市也紛紛響應(yīng)號(hào)召,，為新能源車(chē)型單獨(dú)設(shè)立免費(fèi)車(chē)牌,，雖然需要一定資質(zhì)（比如可以安裝充電樁的固定車(chē)位等），但肯定比參加拍牌或搖號(hào)要方便的多,，并且也能省去一筆不小的費(fèi)用,。前不久上市的奇瑞艾瑞澤7e其實(shí)就算得上是這個(gè)特定環(huán)境下的產(chǎn)物，它的主要目標(biāo)很明確——限牌城市,。17.99-21.29萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)雖然看著很驚人,，但算上國(guó)家補(bǔ)貼后（上海為例：12.59-15.89萬(wàn)元），其實(shí)也并不算很貴,，起碼買(mǎi)了它之后,，你不用再為車(chē)牌而煩惱了。

外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)單回顧：

　　艾瑞澤7在7月底的時(shí)候迎來(lái)了一次中期改款,，外觀造型上相比老款略有改動(dòng),。而全新推出的艾瑞澤7e自然也是沿用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。外形給人整體感受不錯(cuò),，原創(chuàng)度高,，偏中庸，比較耐看,。如果你想看更詳細(xì)的艾瑞澤7e靜態(tài)實(shí)拍,，可以點(diǎn)擊鏈接閱讀我的同事此前撰寫(xiě)的文章。

　　車(chē)身尺寸方面,，艾瑞澤7e的長(zhǎng)寬高分別為4652mm×1825mm×1483mm,，軸距為2700mm。相比它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手榮威e550和比亞迪秦,，它僅在車(chē)身高度上略有優(yōu)勢(shì),。寬度和軸距榮威e550略好，長(zhǎng)度則比亞迪秦更占優(yōu),。

　　艾瑞澤7e相比普通汽油版車(chē)型在外觀方面沒(méi)有特別明顯的標(biāo)識(shí),，只是在車(chē)身左側(cè)多了一個(gè)為充電插口設(shè)計(jì)的蓋子，與右側(cè)的油箱蓋對(duì)稱,。車(chē)輛尾部的標(biāo)識(shí)也有一些差異,，除此之外并沒(méi)有其余的身份標(biāo)識(shí)。你很難一眼認(rèn)出它究竟是不是混動(dòng)車(chē)型,。

　　車(chē)尾部分,，艾瑞澤7e的整體線條明朗，尾燈的識(shí)別度也很高,。好看與否的判斷雖然比較主觀,，但我個(gè)人還是挺能接受這個(gè)造型的，不知你怎么認(rèn)為,？

　　來(lái)到車(chē)內(nèi),，艾瑞澤7e與汽油版的艾瑞澤7也沒(méi)有十分明顯的變化。對(duì)稱式的設(shè)計(jì)挺養(yǎng)眼,，也比較耐看,。雖然中控臺(tái)沒(méi)有選用比較上檔次的搪塑工藝軟性材質(zhì)，但在硬塑料表面上進(jìn)行了一層紋理處理也能讓視覺(jué)效果看起來(lái)比較精致,。

　　儀表盤(pán)中央配備了一塊彩色行車(chē)電腦顯示屏,，可以看到當(dāng)前的電量、動(dòng)力輸出以及其他一些較為常規(guī)的車(chē)輛信息,。頂配致尊版車(chē)型則配備了全液晶儀表盤(pán),，可惜此次試駕會(huì)上并沒(méi)有見(jiàn)到，相信科技感會(huì)更強(qiáng)一些,。

　　此次試駕的這臺(tái)致享版配備了仿皮材質(zhì)座椅,，主駕駛為電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛則為手動(dòng)調(diào)節(jié),。座椅的填充物軟硬適中,，乘坐舒適性還不錯(cuò),。只是座椅即便降到最低后還是感覺(jué)坐姿有些高，調(diào)節(jié)范圍上還有一定的提升空間,。

　　后排座椅支持放倒,，不過(guò)并不能為此擴(kuò)充后備廂容積，放倒做以后便能看到這臺(tái)艾瑞澤7e的電池組了,。電池組外部能看到兩只顯眼的通風(fēng)管,，那是廠商特地為其設(shè)計(jì)的熱管理系統(tǒng)管路，可以在氣候寒冷的時(shí)候?yàn)殡姵丶訜�,，并且也能在大熱天里為電池散熱,，從而確保電池及電機(jī)組維持在一個(gè)不錯(cuò)的工作溫況下。

　　而座椅后方既然放置了電池組,，那不可避免的會(huì)對(duì)后備廂容積產(chǎn)生影響,，汽油版艾瑞澤7的后備廂容積為455L，而艾瑞澤7e僅為278L,。此外,，原本放置備胎的部分也被電瓶及車(chē)載充電器總成所占用了，好在隨車(chē)工具帶有充氣泵及補(bǔ)胎液,，可以應(yīng)對(duì)一些小釘子導(dǎo)致的輪胎漏氣,。