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優(yōu)點保持/樂趣升級 測新款騏達1.6L CVT

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新騏達的兩個優(yōu)點

  [汽車之家 專業(yè)評測]  由于自己是老騏達車主,,所以這幾年關(guān)于騏達的試駕、評測我都沒少參與,。今天測試的2016款騏達1.6L CVT車型雖然看起來煥然一新,,但它并非換代產(chǎn)品,而是一次車型的中期大改款,。由于不久前剛進行了詳細的試駕(鏈接),,所以這次測試咱們就直接點。我總結(jié)了兩個優(yōu)點和兩個變化,,下面先從優(yōu)點說起吧,。

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兩個優(yōu)點繼續(xù)發(fā)揚

  一直以來,騏達的兩個最主要的優(yōu)點就是省油和空間大,。新騏達繼續(xù)保持了這兩個優(yōu)良傳統(tǒng),,并且還有所發(fā)揚。

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

轉(zhuǎn)速更低,,一舉兩得

  我自己曾經(jīng)有一輛4AT的老騏達,,也挺省油,平均油耗7個多,。但因為擋位少,,高速的時候轉(zhuǎn)速太高,所以跑高速時并不省油,。后來騏達換代用了CVT,這個問題得到了不錯的解決,,120km/h時轉(zhuǎn)速只有2250rpm,,已經(jīng)比高爾夫1.4T 7速DSG車型的2500rpm要低了。

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

  而這次測試的新款騏達呢,,CVT變速箱的變速比范圍又增加了20%,,120km/h巡航的轉(zhuǎn)速直接降到了1800rpm。既省油,,發(fā)動機噪音也低了,,可以說是一舉兩得。

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油耗測試

  最終油耗成績也是相當(dāng)不錯,,行車電腦顯示是6.2L/100km,,實測也只有6.5L/100km。另外看了看車主口碑,,多數(shù)也都在7個以內(nèi),。

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

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噪音測試

  由于巡航狀態(tài)下轉(zhuǎn)速非常低,所以即便整車的隔音水平?jīng)]有變化,,各速度下的噪音表現(xiàn)依然相當(dāng)不錯,。高速時噪音的主要來源是風(fēng)噪和胎噪,而發(fā)動機的噪音幾乎可以忽略。

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

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后備廂空間更大

  按理說中期改款車型的空間是不會有什么變化的,,比如新騏達的乘坐空間,,依然很大,但也是保持之前的水平,,而它的后備廂容積卻比老款增加了一百多升,。怎么可能?仔細研究發(fā)現(xiàn),,原來是后備廂地板向下下沉了一塊,,后備廂內(nèi)的高度增加了,容積也就大了,。

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

  別覺得這點變化不管用,,三個大拉桿箱輕松放下,連放蓋板都不影響,。另外后備廂的開口也更大了,,裝大件也更方便。不過地板下降也帶來一個問題,,就是放倒座椅后,,座椅和地板的高度差也變得更大了。

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

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新騏達的兩個改變

兩個變化強調(diào)運動

看起來更運動

  新款騏達采用了家族最新的設(shè)計語言,,和歐版的騏達(Pulsar)有很多相似之處,。總體來說就是線條更硬朗,,更年輕,、更運動化了。老款的騏達線條比較柔和,,女孩可能更喜歡,。而新款明顯加強了這種力量感,連代言人都選擇了男籃的頭號球星易建聯(lián),。

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

開起來也更運動

  除了看起來更年輕,、運動外,新騏達在一些感官體驗上也在向運動化發(fā)展,。比如它的方向盤就比之前更沉了,,特別是高速上這種變化還是挺明顯的。另外像防傾桿和減振器也都變得更強,、更硬了,。車身的側(cè)向支撐性更好,高速也沒之前那么飄了,。當(dāng)然舒適性也相應(yīng)的有所下降,,有得有失吧,。

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2016款 1.6L CVT智尊版

0-100km/h加速測試

  新款騏達的動力參數(shù)和之前測試的2011款沒有任何區(qū)別,所以表現(xiàn)和成績也都大同小異,。起步?jīng)]有任何的打滑,,整個加速過程非常平順,最終成績比老款稍慢一點,。

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100-0km/h制動測試

  在連續(xù)的制動測試中,,騏達的這套制動系統(tǒng)表現(xiàn)出了相當(dāng)不錯的穩(wěn)定性。10次剎車成績的差距很小,,基本在39.5米至40.5米之間,。

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全文總結(jié)

  2016款騏達在保持了省油、大空間這兩個優(yōu)點的基礎(chǔ)上,,在車輛的造型上,、駕駛的感受上,做出了很多運動化的改變,。這既是為了適應(yīng)整個品牌的戰(zhàn)略,,也是為了拓展更多的客戶群體吧。之前的騏達的造型都比較可愛,,開著又很輕快,,受到了很多女性消費者的青睞,而新騏達顯然是想擴展更多的男性客戶,。

  新騏達的整體配置偏低,,即使是車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無鑰匙啟動,、無鑰匙進入,、中控大屏幕這些比較主流的配置,也是到全系的次頂配車型,,售價12.29萬元的1.6L CVT智行版才開始配備。所以讓我建議的話,,兩款高配車型(頂配和次頂配)更值得推薦,。(文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕 徐超)

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測試車型參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
廠商指導(dǎo)價13.49萬
廠商東風(fēng)日產(chǎn)
級別緊湊型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
上市時間2016.05
最大功率(kW)93
最大扭矩(N·m)154
發(fā)動機1.6L 126馬力 L4
變速箱CVT無級變速
長*寬*高(mm)4393*1766*1524
車身結(jié)構(gòu)5門5座兩廂車
最高車速(km/h)180
官方0-100km/h加速(s)11.7
實測0-100km/h加速(s)10.8
實測100-0km/h制動(m)40.13
NEDC綜合油耗(L/100km)5.3
實測油耗(L/100km)6.5
整車質(zhì)保三年或10萬公里
車身騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
長度(mm)4393
寬度(mm)1766
高度(mm)1524
軸距(mm)2700
前輪距(mm)1530
后輪距(mm)1530
車身結(jié)構(gòu)兩廂車
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)52
后備廂容積(L)435
整備質(zhì)量(kg)1255
發(fā)動機騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
發(fā)動機型號HR16
排量(mL)1598
排量(L)1.6
進氣形式自然吸氣
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比9.8
配氣機構(gòu)DOHC
缸徑(mm)78
行程(mm)83.6
最大馬力(Ps)126
最大功率(kW)93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5600
最大扭矩(N·m)154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000
發(fā)動機特有技術(shù)雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號92號
供油方式多點電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
變速箱騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
擋位個數(shù)無級變速
變速箱類型無級變速箱(CVT)
簡稱CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型手剎
前輪胎規(guī)格205/50 R17
后輪胎規(guī)格205/50 R17
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
后排安全帶式氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
發(fā)動機啟停技術(shù)
自動駐車-
上坡輔助-
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
前/后駐車雷達-
駕駛功能騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)-
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架-
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
主動閉合式進氣格柵-
車外燈光騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
LED日間行車燈-
自適應(yīng)遠近光-
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
車聯(lián)網(wǎng)-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
運動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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    評測編輯-劉昱昕:

    新款騏達保持了自己空間大,、省油這兩個核心競爭力,,同時增加了后備廂空間、優(yōu)化了車輛的駕駛感受,,向著年輕化,、運動化的方向做出了一定的努力,對男性用戶的吸引力有所增加,。

    評測編輯-張可:

    可能是因為全家個子都很高的原因吧,,我對于空間大的車有天然的好感,要是在這個基礎(chǔ)上還能省油當(dāng)然就更好了,。改款后的新騏外形不錯,,后備廂也加大了,應(yīng)該能吸引更多年輕消費者的喜歡,。

    評測編輯-李偉龍:

    騏達的空間,、油耗都是我喜歡的,而且一直以來,,它的價格在合資緊湊型車中也是比較親民的一個,。不過我對于它追求年輕、運動的新方向不是完全認可,,畢竟從動力上來說它還是“買菜車”級別,,有必要犧牲一部分舒適性換取運動性嗎?

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    評測編輯-梁�,。�

    騏達是一款很不錯的家用產(chǎn)品,,空間夠大、油耗夠低,,特別是我們這次測試的這款1.6CVT車型,,油耗更讓人驚喜,,重要的是它的價格也有足夠吸引力。

    評測編輯-胡正暘:

    產(chǎn)品端有三項突出優(yōu)勢:空間大,、油耗低,、開著舒服,另有兩個問題:無ESP,、CVT低溫保護問題,。很值得推薦的代步車,但中國北方地區(qū)用戶最好有室內(nèi)車庫,。

    評測編輯-羅浩:

    很實在的家用車,,要動力有動力、要空間有空間,,而且還很舒服很省油,,如果你沒有三廂車情結(jié),而且不反感日系品牌的話,,騏達是10-15萬級別兩廂家用車中最值得考慮的,。

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    評測編輯-梁巍:

    給騏達裝了一臺強悍的1.6T發(fā)動機已經(jīng)讓我們很意外,,之前測試的CVT版本也干掉了英朗1.6T,,今天的手動擋似乎來的更加直接,成績有進一步的提升,。不過還是那句話,,車輛講究的是平衡性,只有強悍的發(fā)動機,,而其他方面還只是家用車的標(biāo)準(zhǔn)顯然是不合情理的,,當(dāng)然這也為改裝市場留出了很大的空間。

    評測編輯-胡正暘:

    加速能力非常強,,價格也不貴,。不過一臺主打舒適的家用車,怎么想都沒多大必要搭上這種動力總成,,CVT版本的還能接受,,手動版就真不搭調(diào)了,1.6自然吸氣還是主力,。

    評測編輯-羅浩:

    騏達1.6T已經(jīng)毫無爭議的取得了國產(chǎn)同級別加速最快的名號,同時又沒有放棄原本的空間和舒適性,,只不過在駕駛感受方面,,它還沒有完全跟上動力提升的腳步,較高的重心的偏軟的懸掛應(yīng)該再改進一下,。

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    評測編輯-梁�,。�

    騏達曾經(jīng)是家用車的標(biāo)桿級產(chǎn)品,不過新騏達也開始走性能路線,,1.6T發(fā)動機很強,,參數(shù)在同級別產(chǎn)品里是頂尖的。但產(chǎn)品講究的是平衡性,,只是把一個標(biāo)準(zhǔn)的家用車塞進一個強大的發(fā)動機,,顯然是個只能跑直線的車,談不上操控和駕駛樂趣,。何況CVT還不能完全發(fā)揮1.6T的全部實力,。

    評測編輯-胡正暘:

    說實話,騏達推出1.6T車型我很意外,,一款極好的舒適型家用車怎么開始跟性能較勁了,?發(fā)動機確實給力!數(shù)據(jù)并不低 ,,說民用鋼炮級也會夸張,,但合CVT變速箱一起工作,它的風(fēng)格改變了,。動力提升絕對是好事,,可是對于這個級別,對于騏 達之前的口碑和定位來說,,1.6T+CVT還是感覺怪怪的,。

    評測編輯-羅浩:

    日系家用車終于也開始引入駕駛樂趣的概念。動力方面,,這款騏達1.6T已經(jīng)達到同級別中的頂尖水平,,希望它其他各方面表現(xiàn)也能如動力一樣優(yōu)秀,這樣才能成為一款整體平衡的產(chǎn)品,。

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騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版

指導(dǎo)價:13.49萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6L 126馬力...
變速箱:CVT無級變速