● 靜態(tài)部分回顧

　　全新Tiguan的外形設(shè)計(jì)也是大眾最新的家族語言，已經(jīng)在這兩年不少新車上見過，這種風(fēng)格帶來的最直觀的感受就是硬，你很難再看到圓潤的線條，平直的棱線帶來很強(qiáng)的氣場,，這似乎也和現(xiàn)在追求流線型設(shè)計(jì)的大環(huán)境背道而馳。當(dāng)然了,，R-Line包圍的效果功不可沒,，只是代價(jià)有點(diǎn)大，以后要是能給低配車型提供選裝就好了,。相比現(xiàn)款Tiguan和途觀,，我更喜歡這代Tiguan敦實(shí)的造型，這一點(diǎn)我必須承認(rèn),。

　　外觀變了，內(nèi)飾和配置也得跟上,，不然只能是個(gè)花瓶,，徒有其表。固然這次試駕的是頂配車型,，不少高科技的東西都是專屬配置,，并不能代表Tiguan的整體水平，但不可否認(rèn)的是,，全新Tiguan不僅跟上了潮流,，更是走在了對手之前。除了舒適配置,，你在全新Tiguan上還能找到預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、低速緊急制動(dòng)系統(tǒng)等安全配置，同級別中很難找出達(dá)到相同水平的競品,，這一點(diǎn)我必須承認(rèn),。

　　車身尺寸的增加也提升了車內(nèi)的乘坐空間，這臺標(biāo)準(zhǔn)軸距Tiguan的表現(xiàn)已經(jīng)可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求了,，更別提未來國產(chǎn)之后軸距還要加長110mm,，空間表現(xiàn)只會(huì)更好，看重空間的朋友大可放心。另外后排坐墊的長度終于可以拖住大腿了,，希望未來國產(chǎn)之后還能保持,，別像現(xiàn)款途觀似的，為了增加腿部空間而縮短坐墊長度,，降低舒適性,，得不償失。

● 全文總結(jié)

　　文章開頭我就表明了自己的立場,，我不喜歡現(xiàn)款途觀,，設(shè)計(jì)、空間,、配置,、駕駛，無論從哪方面看,，它都不是最好的選擇,，并沒有一個(gè)讓我把它推薦給朋友的理由。但是全新Tiguan在這幾方面的改變真的是看得見摸得著的,，對此,，我必須承認(rèn)。

　　如果你問我全新Tiguan值不值得買,，我可能還是會(huì)搖頭,，畢竟售價(jià)太高了，如果非要選一款的話,，31.68萬的次低配倒是可以考慮,。但是，如果全新Tiguan國產(chǎn)了,，空間更大,、售價(jià)更低，這時(shí)候你再讓我給你推薦20多萬的SUV,，本著對你負(fù)責(zé)的態(tài)度,，我想我會(huì)推薦，嗯,，這一點(diǎn)我必須承認(rèn),。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）

● 相關(guān)鏈接

查看同類文章：

SUV試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

功率測試

性能嘉年華

對比測試

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<