● 靜態(tài)部分回顧

　　全新Tiguan的外形設(shè)計也是大眾最新的家族語言,，已經(jīng)在這兩年不少新車上見過,，這種風(fēng)格帶來的最直觀的感受就是硬，你很難再看到圓潤的線條,，平直的棱線帶來很強的氣場,，這似乎也和現(xiàn)在追求流線型設(shè)計的大環(huán)境背道而馳。當(dāng)然了,，R-Line包圍的效果功不可沒,，只是代價有點大，以后要是能給低配車型提供選裝就好了,。相比現(xiàn)款Tiguan和途觀,，我更喜歡這代Tiguan敦實的造型，這一點我必須承認,。

　　外觀變了,，內(nèi)飾和配置也得跟上，不然只能是個花瓶,，徒有其表,。固然這次試駕的是頂配車型，不少高科技的東西都是專屬配置,，并不能代表Tiguan的整體水平,，但不可否認的是，全新Tiguan不僅跟上了潮流,，更是走在了對手之前,。除了舒適配置，你在全新Tiguan上還能找到預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、低速緊急制動系統(tǒng)等安全配置,，同級別中很難找出達到相同水平的競品,，這一點我必須承認。

　　車身尺寸的增加也提升了車內(nèi)的乘坐空間,，這臺標(biāo)準(zhǔn)軸距Tiguan的表現(xiàn)已經(jīng)可以滿足大多數(shù)消費者的需求了,，更別提未來國產(chǎn)之后軸距還要加長110mm，空間表現(xiàn)只會更好,，看重空間的朋友大可放心,。另外后排坐墊的長度終于可以拖住大腿了，希望未來國產(chǎn)之后還能保持,，別像現(xiàn)款途觀似的,，為了增加腿部空間而縮短坐墊長度，降低舒適性,，得不償失,。

● 全文總結(jié)

　　文章開頭我就表明了自己的立場，我不喜歡現(xiàn)款途觀,，設(shè)計,、空間、配置,、駕駛,，無論從哪方面看，它都不是最好的選擇,，并沒有一個讓我把它推薦給朋友的理由,。但是全新Tiguan在這幾方面的改變真的是看得見摸得著的，對此,，我必須承認,。

　　如果你問我全新Tiguan值不值得買，我可能還是會搖頭,，畢竟售價太高了,，如果非要選一款的話，31.68萬的次低配倒是可以考慮,。但是,，如果全新Tiguan國產(chǎn)了，空間更大,、售價更低,，這時候你再讓我給你推薦20多萬的SUV，本著對你負責(zé)的態(tài)度,，我想我會推薦,，嗯,，這一點我必須承認。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）

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