雖然參數(shù)差不多,,但是3.5L車型顯然偏重性能一些,,而混動車型兼顧性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
剎車部分我們只測試了3.5L車型,,兩車裝備同尺寸的輪胎,剎車成績應(yīng)該不會有很大區(qū)別,。
Pathfinder的優(yōu)點確實太明顯了,,它用比較樸素的方式實現(xiàn)了二、三排空間的最大化利用,, 突出的儲物空間和后備廂擴展能力也讓人印象深刻,。說樸素,是因為它確實沒有什么太高端的配置,, 比如后面的座椅都是手動調(diào)節(jié)的,,也沒有個什么后排多媒體系統(tǒng),看起來沒那么高端,。不過這就是它的定位呀,,這些東西節(jié)省下來的成本直接體現(xiàn)在了車價上,3.5L車型售價38.8萬,,混動 車型是39.8萬,,這個價格買到空間這么實用的車,對于那些需求7座大個頭SUV的人來說,,挺值的,。
關(guān)于平行進(jìn)口車靠譜不靠譜這件事,文章開頭已經(jīng)說過了,這里拿這張圖幫大家回憶一下,。因為進(jìn)口車商是國內(nèi)有資質(zhì)的汽車生產(chǎn)廠商的全資子公司,,售后、保修渠道又可以直接走4S店,, 對于沒有研究過平行進(jìn)口車的消費者來說,,這比一般的平行進(jìn)口車商靠譜多了(其實目前許多成熟的第三方車商也已經(jīng)很規(guī)范了,市場越來越成熟,,靠譜的商家還是挺多的),。OK,Pathfinder就是這樣一款對特定消費者有非常大吸引力的車,,下次在路上見到,,可別說你不認(rèn)識了哦。(文/圖/ 攝/視頻 汽車之家 時睦華)
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差評理由: