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上手難度低 測榮威RX5 20T 手動(dòng)旗艦版

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● 性能測試:

0-100km/h加速測試:9.35秒

  手動(dòng)擋車型在加速測試中最關(guān)鍵的是找到最佳的起步轉(zhuǎn)速,,經(jīng)過我們多次測試,,2500rpm最為合適,。首先在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)起步不會(huì)突破輪胎抓地力,,其次它也低于發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛靜止時(shí)所允許給到的最高轉(zhuǎn)速,,車身姿態(tài)較為平穩(wěn),。不過初段的加速力量并沒有預(yù)期那么猛,,但最終9.35秒的加速成績也超過了我們的預(yù)期。

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100km/h-0剎車距離:42.32米

  制動(dòng)測試中,,RX5的表現(xiàn)也十分穩(wěn)定,,連續(xù)多次剎車距離基本都在42米出頭的水平,最終測得的剎車距離為42.32米,,在同級(jí)別車型中算是比較不錯(cuò)的成績了,。前減振器的壓縮量并不大,車身姿態(tài)還算優(yōu)美,,表現(xiàn)不賴,。

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噪音測試:

  榮威RX5的整體噪音控制比較正常,怠速和中低速行駛時(shí)的車內(nèi)噪音不高,,高速行駛的車內(nèi)噪音相對來說稍高一點(diǎn),,主要是胎噪比較明顯。這跟我們在日常駕駛時(shí)的感受挺接近的,,在時(shí)速超過80km/h之后,,路面不平通過輪胎傳遞到車內(nèi)的噪音相對較大,而風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音反倒沒有胎噪那么明顯(注:噪音和油耗測試跟前面試駕和測試車輛不是同一輛),。

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  最終噪音測試結(jié)果,,在怠速和60km/h時(shí)的噪音值,略低于我們的推薦值,;而80km/h和120km/h的噪音值稍高于我們的推薦值,。

油耗測試:

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  榮威RX5這輛測試車我一共開了有500多公里,給我感覺還是相當(dāng)可靠,,油耗表現(xiàn)也比較不錯(cuò),,即便在較為擁堵的路況下,行車電腦的油耗顯示也保持在8L/100km以下,。這次油耗測試共行駛129.5公里,,平均時(shí)速30km/h,,包括城區(qū)擁堵,也包括高速路況,。最終加油10.52升,,計(jì)算得到榮威RX5 1.5T手動(dòng)擋的油耗為8.1升/100km。

● 文章總結(jié):

  作為今年才上市的車型,,RX5在同級(jí)別中無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)亦或是用料和裝配工藝等方面,,都達(dá)到了同級(jí)別合資品牌產(chǎn)品的水準(zhǔn),比如我們今天測試的20T 兩驅(qū)手動(dòng)旗艦版車型,,配備了諸如仿皮座椅,、全景天窗多功能方向盤,、倒車影像,、后視鏡加熱等實(shí)用功能,同時(shí)還搭載了上坡輔助系統(tǒng),,讓手動(dòng)車型變得更容易駕馭,。娛樂方面,雖然10.4英寸大屏的缺失讓車輛少了些科技感,,但配備的8英寸屏幕及多媒體系統(tǒng)同樣足夠強(qiáng)大,,配合智能手機(jī)也足以滿足大部分消費(fèi)者的使用需求。

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  在目前廠家推出的三款手動(dòng)車型中,,我們也更推薦旗艦款款,,從配置來看,它比價(jià)格為11.18萬元的20T 兩驅(qū)手動(dòng)豪華版多出了車身穩(wěn)定系,、上坡輔助,、車頂行李架、天窗,、并支持可選裝矩陣式LED大燈,、同時(shí)還采用了仿皮座椅,8000元的價(jià)差帶來的配置提升還是非常直觀的,;而9.98萬的兩驅(qū)手動(dòng)精英版作為全系唯一一款指導(dǎo)價(jià)低于10萬的車型,采用了16英寸鐵輪圈,,取消了多功能真皮方向盤,,后駐車?yán)走_(dá)及倒車影像等一些常用配置,更多的作用是用來拉低準(zhǔn)入門檻,。

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  從我們此次實(shí)測的數(shù)據(jù)中看到,,20T在動(dòng)力表現(xiàn)上依然不輸同級(jí)別對手,從其僅為9.35秒的0-100km/h的加速成績在同級(jí)別中也可圈可點(diǎn),,相比之前測試的自動(dòng)擋車型還快了0.53秒,。同時(shí)6速手動(dòng)擋也足夠輕松好開,,對于預(yù)算有限,并且不介意手動(dòng)擋車型的朋友,,它也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。(文/圖/攝 汽車之家 周翱;協(xié)助/祁子鑫 盛元珺)

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    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,,舒適好開配置高是它給我的第一印象,,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識(shí),車機(jī)以及中控屏,,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢,。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加速不到9秒,油耗9.5L,,相比之下加速能力可以,,但油耗稍微有點(diǎn)偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會(huì)有太多的闖動(dòng),,超車駕駛時(shí)降擋反應(yīng)比較快,。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺(tái)踏踏實(shí)實(shí)開的家用SUV,,RX5 PLUS是不錯(cuò)的選擇,同級(jí)大多數(shù)配置它都有,,并且有一定的優(yōu)惠幅度,,可以以較為實(shí)惠的價(jià)格落地購買。

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    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T手動(dòng)擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,,油離配合沒難度,,結(jié)合點(diǎn)很容找且寬容度大,不容易熄火,。同時(shí),,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,,它的動(dòng)力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,。總之,,對于能接受手動(dòng)擋的朋友,,這車值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動(dòng)擋基本滿足了日常使用的基本需求,,空間大,、配置夠、顏值高且價(jià)格適中,�,?赡苡行┤藭�(huì)覺得手動(dòng)擋難以駕馭,但就像文章標(biāo)題那樣,,即使手動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)非常少的初學(xué)者,,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會(huì)幫你解決掉很多問題,。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動(dòng)型對于新手來說有著非常不錯(cuò)的寬容度,,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個(gè)非常實(shí)用的配置。此外,,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,,是一款值得推薦的車型。

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    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,,其中不到10秒的加速,,更是超越了我的預(yù)期。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,,動(dòng)力也比較充沛,,再加上不錯(cuò)的顏值,、寬敞的空間以及豐富的配置,,如果你預(yù)算在15萬左右,,想買臺(tái)SUV的話,這車值得考慮,。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計(jì)和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點(diǎn)之一,,然而更讓我關(guān)心的是它開起來后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,,這在同價(jià)位中國品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了價(jià)格門檻,,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車的要求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能比預(yù)想要好,,能夠滿足日常駕駛需求,。而相比多數(shù)中國品牌同價(jià)位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多,。

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    評測編輯-黃正橋:

    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,脫困能力很有限,,還影響加速能力,,所以我個(gè)人并不是特別推薦大家購買四驅(qū)版車型。如果僅僅在城市中使用,,兩驅(qū)版車型就已足夠,。當(dāng)然了,十分喜歡這款車,,且多金的朋友,,可以隨意。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,,所以其市場表現(xiàn)我相當(dāng)看好。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計(jì)上保持了自己的家族語言,,風(fēng)格上也屬于非常討中國消費(fèi)者喜歡的類型,。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯(cuò),,大尺寸觸摸屏好看也好用,。動(dòng)力依舊是其最大亮點(diǎn),靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列。

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    評測編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來說,,這款車幾乎是同級(jí)別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上很有國際范兒,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn),。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動(dòng)能力和銳騰一樣出色,,盡管廠家強(qiáng)調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來,,它不僅僅是舒適,,各方面都很均衡,也很強(qiáng)大,。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動(dòng)力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,,相對于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型,。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型。的確對于城市使用的消費(fèi)群來說,,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應(yīng)付,。

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榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)手動(dòng)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):11.98萬
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