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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

丟掉你的畏懼 豐田漢蘭達(dá)冬季冰雪試駕

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  電影鏡頭里要是出現(xiàn)了白茫茫的一片雪地,,十有八九不是什么好事,,不是上演奪命追逐就是主角要荒野求生,無邊際的雪地提供了一個(gè)襯托絕望的好畫面,。但是雪景那純潔到震撼的白卻又美得那么吸引人,,還有孩子吵了無數(shù)次要玩的滑雪。就算你只有一臺(tái)“干家務(wù)活”的7座的SUV漢蘭達(dá),,也難以抑制這些探索“正道”之外風(fēng)光的念頭,。丟掉那些危險(xiǎn)勿近的印象吧,雪地駕駛并沒有那么“噩夢(mèng)”,,而且還能找到不少樂趣,,看看這臺(tái)7座SUV怎么玩起來。

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  這里是位于吉林市的松花湖旺起濕地,,每年寒冬的低溫帶來連場(chǎng)的降雪,,同樣也帶來了一大片給我們找樂子的場(chǎng)地。這片湖面已經(jīng)結(jié)上了厚厚的一層冰,,形成了光滑的冰湖。在這里,,少不了要放開地玩一把漂移,,不過更重要的是,我們通過在這片場(chǎng)地上的駕駛,要熟悉冰雪路面的操控感覺,,找到更安全地通過的方法,,讓我們不在一片白茫茫面前慌張,也要看看冰天雪地會(huì)不會(huì)把向來顧家,、脾氣和善的一款7座SUV給難住,。

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  窗外的溫度已是零下,一個(gè)舒適的溫度是是深入雪地的前提,,滿車都是凍得打啰嗦的聲音可不會(huì)讓人有心思繼續(xù)踏雪,。一上車你最感興趣的設(shè)置一定是座椅加熱方向盤加熱,我覺得這已經(jīng)成為必不可少的雪地駕駛裝備了,。如果你在寒冷的地區(qū),,在選擇車型的時(shí)候真要好好考慮要不要放棄這些配置。

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  漢蘭達(dá)的動(dòng)力總成,,對(duì)它關(guān)心的網(wǎng)友已經(jīng)非常熟悉了,,在附著力如此低的冰面,動(dòng)力很多時(shí)候都發(fā)不了威,,在這里漂移也根本不需要很強(qiáng)的動(dòng)力,。6速自動(dòng)變速箱也是特別成熟的裝備了,而且它還帶有手動(dòng)模式,,在冰雪路面的情況下,,對(duì)動(dòng)力輸出的控制也可以更主動(dòng)一些,能讓人踏實(shí)不少,。畢竟在很多時(shí)候,,我們需要用上二擋來完成最基本的起步。最后,,在北美已經(jīng)上市的新款漢蘭達(dá)也換上了更主流的8AT了,,就看國(guó)產(chǎn)車型什么時(shí)候也跟進(jìn)改款。

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  即便不是到冰湖里耍樂,,在冬天滿地積雪的地區(qū),,換上一套冬季輪胎也很有必要,否則你會(huì)變得舉步維艱,,再好的車也難逃這宿命,。

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  冬季輪胎能夠帶來更好的抓地力,但是在幾乎光滑的冰湖上,,冬季輪胎也很難施展“武功”,。之所以沒有再上鋼釘,那是因?yàn)槲覀兊捏w驗(yàn)比較簡(jiǎn)單,,并不是為了練習(xí)用更快的速度通過,,感受這種難以掌控的抓地力才是最重要的,。

● 漂移體驗(yàn)

  這么寬闊的一片大場(chǎng)地確實(shí)是可以放膽了,所以一定要保持油門,,才能保持連續(xù)順暢的漂移動(dòng)作,。要是稍微有點(diǎn)猶豫把油門放掉的話,車身馬上就會(huì)原地掉頭,。轉(zhuǎn)向也需要不斷地調(diào)整,,再加上路面的附著力一直發(fā)生著變化,要漂出姿態(tài)還是挺難的,。

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  短短的體驗(yàn)時(shí)間很難讓你掌握細(xì)膩的操控,,但隨心所欲地就能滑起來的感覺還是相當(dāng)爽的,對(duì)冰面的抓地力有了一個(gè)最直觀的印象,。

向編輯王子平提問
文章標(biāo)簽: 冰雪試駕 SUV試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無論是哪個(gè)級(jí)別車型,,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色,。在動(dòng)態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,,舒服好開空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說開著它就不會(huì)想快,,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任,。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來說,,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇,。

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    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,,甚至連后視鏡加熱都沒有,,這實(shí)在說不過去。另外,,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開這些之外,,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,,設(shè)計(jì)合理、空間巨大,、坐著開著都很舒服,,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),,小心思挺足的,。不過在配置方面,除了頂配車型外,,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,,整體提升還是非常明顯的,。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn)�,?傮w來說,,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),,空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,,更是無需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間,。此外,在部分車型的配置方面,,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣,。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,,有點(diǎn)遺憾,。

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    我喜歡漢蘭達(dá),,因?yàn)槲蚁矚g紅杉,,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺,同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方,。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,,它能干了,還要普拉多干嘛,?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,,這兩天我的一個(gè)朋友問我,30萬左右買什么SUV好,。因?yàn)轶w型偏胖,,要求空間大,開著舒服,。我想來想去,,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,,配置還很豪華,,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,,3.5排量的動(dòng)力也很好,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能,、空間它都無可挑剔,。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),,但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,,對(duì)于一款城市型SUV來說,,我認(rèn)為足夠了。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無所謂,,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓,!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),,最關(guān)鍵是拉上媳婦,、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游,!是個(gè)滿足全家和諧的車,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺這個(gè)車還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大,、空間大,、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華,。很容易開,,人性化設(shè)備還很多。不過這個(gè)車的越野能力太一般了,,有7個(gè)座,,有大空間,怎么感覺像是MPV了,?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,,這也符合它城市型SUV的定位,,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,,對(duì)于SUV這樣的大體積車型也算不易,;由于測(cè)試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了,。

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漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

指導(dǎo)價(jià):33.08萬
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變速箱:6擋手自一體
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