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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

向全面再進(jìn)一步 試駕東風(fēng)風(fēng)光580 CVT

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動(dòng)力系統(tǒng)

  目前東風(fēng)風(fēng)光580共有1.5T和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中1.5T車型匹配的是6MT和CVT變速箱,而1.8L車型則匹配的是5MT變速箱,。我們本次主要以體驗(yàn)1.5T+CVT組合的車型,。它的最大功率為150馬力,峰值扭矩達(dá)到了220�,!っ�,,在同級(jí)別中屬于主流表現(xiàn)。

東風(fēng)小康 東風(fēng)風(fēng)光580 2016款 改款 1.5T CVT豪華型

  從東風(fēng)風(fēng)光580上所搭載的這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值來(lái)看,,與同級(jí)別車型基本處于同一一水平,,在實(shí)際駕駛中也給我們這樣的印象。作為小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,如果匹配普通AT變速箱的話,,基本上都會(huì)采用經(jīng)常維持在高轉(zhuǎn)速的方法來(lái)營(yíng)造出動(dòng)力很充裕的樣子,但是換成CVT變速箱后,,它的動(dòng)力輸出或者調(diào)校是不是會(huì)變中庸了呢,?帶著這樣的疑問(wèn)我們開(kāi)始了試駕部分。

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  發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的配合還是比較默契的,,對(duì)于駕駛者意圖的識(shí)別較為準(zhǔn)確,。此時(shí)是需要升擋還是降擋,,都能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。

  這臺(tái)CVT變速箱可模擬6個(gè)擋位,,并具有手動(dòng)模式和雪地模式,。在平順性方面的表現(xiàn)不錯(cuò),只是在反復(fù)的加,、減速時(shí)能夠感受到一些較小的頓挫感,,但并不影響日常駕駛。所以CVT變速箱給我的印象是很適合家用車,,這一點(diǎn)在它身上同樣得到了驗(yàn)證,。

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  當(dāng)你正常駕駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)一直維持在1600rpm上下,,以保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。而當(dāng)你稍微多踩一些,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速則會(huì)攀升至1800rpm左右待命,,此時(shí)也能夠感覺(jué)到渦輪的介入,,來(lái)面對(duì)你可能要做出的加速動(dòng)作。

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  而當(dāng)需要急加速時(shí),,可以切換至S擋,,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)維持在2500rpm左右,油門踩下去的反應(yīng)也更快了一點(diǎn),。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)被喚醒,,加速感油然而生,這才是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)該有的表現(xiàn),,仿佛之前給你的都是假象,,它就該有點(diǎn)這樣的性格。

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  如果當(dāng)您保持在一個(gè)較高的車速,,此時(shí)您需要加速或者超車,,發(fā)動(dòng)機(jī)再加速能力會(huì)比較一般,加速感也不如在中低速時(shí)來(lái)的迅猛,,此時(shí)需要您預(yù)留出更多的提前量,。

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  在噪音控制方面,整車的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3500rpm之內(nèi)時(shí),,整體表現(xiàn)不錯(cuò),也不會(huì)出現(xiàn)擾人的情況,,而日常噪音也以胎噪為主,。當(dāng)車速超過(guò)90km/h后,噪音則會(huì)以風(fēng)噪為主,。

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  懸架方面,,目前東風(fēng)風(fēng)光580全系配備的均為前麥弗遜獨(dú)立懸架,,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。懸架的舒適性還是可以的,,過(guò)濾路面的坑洼或者沖擊比較徹底,。懸架對(duì)于抑制側(cè)傾的能力較為一般,在面對(duì)減速坎或者突然的路面凸起時(shí),,由于車身的重心較高,能夠感受到一定的晃動(dòng)感,。

編輯總結(jié)

  從剛剛公布的2016年第四批C-NCAP成績(jī)來(lái)看,,東風(fēng)風(fēng)光580獲得五星評(píng)價(jià),成績(jī)非常不錯(cuò),。如果拿它9.99萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)說(shuō),,它配置足夠豐富,有著7座布局同時(shí)還有自動(dòng)擋,,單從這幾方面來(lái)說(shuō),,它的表現(xiàn)就夠全面了,也的確打動(dòng)了我,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合能夠讓人滿意,,換擋平順不會(huì)給人突兀的感覺(jué)。一旦你需要它發(fā)力的時(shí)候,,也能夠較為迅速拉高轉(zhuǎn)速完成超車,、變道的動(dòng)作。相比于手動(dòng)擋車型,,它在城市走走停停的道路開(kāi)起來(lái)要更省力,,讓您將更多的精力用來(lái)專注駕駛和路況。CVT車型的推出也讓東風(fēng)風(fēng)光580車型的可選范圍更廣,,滿足那些對(duì)自動(dòng)擋車型情有獨(dú)鐘的人,。不過(guò)東風(fēng)風(fēng)光還需在銷售及售后渠道方面進(jìn)一步完善和加強(qiáng),產(chǎn)品細(xì)節(jié)上的不足希望能夠在改款時(shí)得到改進(jìn),。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)

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    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    風(fēng)光580東風(fēng)風(fēng)光推出的首款SUV車型,外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都比較時(shí)尚,,配置豐富,。動(dòng)力方面它搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)變速箱,,上手輕松,。0-100km/h的加速時(shí)間為10.92秒,100-0km/h的剎車成績(jī)是45.1米,,與同級(jí)別相比要稍差些,,綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    風(fēng)光580的造型沉著穩(wěn)重而不失時(shí)尚感,,內(nèi)飾的布局規(guī)整,,10.1英寸的觸控屏十分搶眼。電子手剎,、一鍵啟動(dòng)等配置也是惹人喜愛(ài),。7座版的布局較為合理,乘坐空間和后備廂空間令人滿意,。駕駛方面,,1.5T+6MT的組合表現(xiàn)合理。不過(guò)離合器踏板的調(diào)校有些偏沉,,在剎車方面也表現(xiàn)出一定的軟肋,。

    評(píng)測(cè)編輯-柳偉:

    在之前對(duì)風(fēng)光580的實(shí)拍和試駕中就能夠感受到這是一款誠(chéng)意之作,它的外觀和內(nèi)飾都較為時(shí)尚,,1.5T與6MT的組合也是當(dāng)下主流的配置水平,,且該車的整體配置也比較高,是一款好開(kāi)且實(shí)用的SUV車型。

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風(fēng)光580 2016款 改款 1.5T CVT豪華型

指導(dǎo)價(jià):9.99萬(wàn)
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