[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  在我心中沒(méi)有雪的冬天是不完整的，霧霾連連的北京已經(jīng)很久沒(méi)有見(jiàn)到下雪,。為了彌補(bǔ)心中的遺憾，我登上了前往長(zhǎng)白山的飛機(jī),，去參加捷豹路虎組織的冰雪試駕,。讓人出乎意料的是，這次冰雪試駕的主角并不是路虎攬勝這樣的越野好手,，而是更偏向城市駕駛的攬勝極光,。長(zhǎng)白山的冬季寒冷漫長(zhǎng)，林間雪深有齊腰厚，在這樣的環(huán)境下駕駛極光,，它能行嗎,？

◆外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)單回顧

　　我們實(shí)拍的2016款攬勝極光智享版長(zhǎng)、寬,、高分別為4370mm,、1900mm、1635mm,，軸距達(dá)到了2660mm,。低矮的車(chē)身和流線(xiàn)造型讓其犧牲了不少后排的乘坐空間，空間表現(xiàn)在同級(jí)別中并不占優(yōu)勢(shì),。

　　新款極光外型上最大的改變來(lái)自車(chē)輛前包圍造型和前后車(chē)燈的設(shè)計(jì),。前車(chē)燈內(nèi)部進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，霧燈處采用了面積更大更夸張的蜂窩狀裝飾板,，車(chē)頭整體感覺(jué)更加運(yùn)動(dòng)。

　　車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條是極光最迷人的地方,。車(chē)頂采用前高后低的設(shè)計(jì),，搭配黑色C柱營(yíng)造出懸浮車(chē)頂?shù)男Ч�。雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)很硬朗,，展現(xiàn)出了很強(qiáng)的力量感,。前翼子板上方弧形的邊緣設(shè)計(jì)也成為其他車(chē)型爭(zhēng)相模仿的造型。

　　內(nèi)飾的造型運(yùn)用了大量的直線(xiàn)條設(shè)計(jì),，給人感覺(jué)簡(jiǎn)潔明了,。內(nèi)飾的用料非常講究，中控臺(tái)及門(mén)板處均采了皮質(zhì)材料包裹+縫線(xiàn)的處理,。方向盤(pán)為皮質(zhì)包裹,，內(nèi)有軟性材料填充，大小適中手感出色,，但是只支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié),。

　　作為全系中的次頂配車(chē)型，車(chē)輛配備了包括一鍵進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng),、電動(dòng)座椅、電動(dòng)尾門(mén),、并線(xiàn)輔助,、胎壓監(jiān)測(cè)等功能，其中車(chē)輛的方向盤(pán)加熱,、座椅加熱以及前風(fēng)擋加熱功能在我國(guó)北方極其實(shí)用,，讓我們?cè)趪?yán)寒中倍感一絲溫暖。

　　車(chē)輛前排的乘坐空間要優(yōu)于后排。后排由于受到下壓的車(chē)頂設(shè)計(jì)和軸距的影響,，頭部和腿部空間都并不富裕,。車(chē)輛四個(gè)乘坐位均沒(méi)有裝配車(chē)頂扶手，這讓乘客在越野行駛時(shí)缺少相應(yīng)的握位,，很不習(xí)慣,。

　　攬勝極光搭載的是一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚的9速手自一體變速箱,。這套動(dòng)力總成在行駛中表現(xiàn)的不錯(cuò),，動(dòng)力響應(yīng)來(lái)的很快，變速箱換擋平順,，幾乎很難察覺(jué)到任何闖動(dòng),，在車(chē)速超過(guò)90km/h車(chē)輛即可掛上9擋。車(chē)輛還配有運(yùn)動(dòng)模式,，只需輕輕下按換擋旋鈕,，撥到S擋，通過(guò)換擋撥片來(lái)控制變速箱的擋位升降,。