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完美旅程1 瑪莎拉蒂Levante的冰雪奇緣

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  [汽車之家 性能測試]  周五傍晚,,北京冬季的空氣依舊是那么干澀,,沒有了夕陽的余暉,,氣溫毫不留情地狂跌至冰點以下,在結(jié)束了一周繁忙的工作之后,,他終于逃出囚禁了他一整天的玻璃大廈,,快步走向停車場...

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  《完美旅程》是基于一段旅程的測試文章,和傳統(tǒng)的測試文章不同,,這里主要是通過一段特定旅程來體現(xiàn)特定車輛方方面面的特點,,會更加突出人、車,、風景之間的關(guān)系,,將對汽車的介紹融入這段旅程之中,從而讓測試文章更有可讀性,。


  他三十而立,,需要一臺能載妻小,,能接客戶的車,所以他不得不放棄那些拉風的雙門跑車,。他有些個性,,有些小資,所以類似奔馳S級或者寶馬7系這樣的車并不在他的視線之中,。而隨著新總裁Ghibli的推出,,瑪莎拉蒂的車型開始像年輕化發(fā)展,讓他變得無法拒絕這把來自亞平寧的三叉戟的誘惑,。

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  他本可以開著總裁歷經(jīng)2個小時的北京周末晚高峰然后回家,,也可以約上朋友去周邊的某個餐廳排上半個小時號吃個飯...不過這樣的周末似乎太過于平淡,在擁擠的城市里被壓抑已久的內(nèi)心開始有一絲躁動,,在拉開車門的一剎那,,他的大腦里已經(jīng)有了一個方向:一路向北。

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  這是一個全民造SUV的年代,,當保時捷卡宴開創(chuàng)了跑車品牌利用SUV賺錢的先河,,各個以往只生產(chǎn)轎車或者跑車的品牌都開始效仿,,捷豹在XE平臺上打造了F-PACE,,賓利祭出了巔峰之作添越勞斯萊斯蘭博基尼的SUV車型即將抵達戰(zhàn)場,,瑪莎拉蒂也推出了首款SUV Levante,,一臺真正能滿足他要求的車。

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  Levante使用了Ghibli的平臺,,不管是底盤結(jié)構(gòu)還是四驅(qū)系統(tǒng)以及動力總成都繼承于Ghibli,,這讓Levante在城市里開起來和一臺普通的瑪莎拉蒂轎車沒有多大區(qū)別。同時Levante依舊保留了非常純正的瑪莎拉蒂式的排氣聲浪,,開啟運動模式下,,即使在環(huán)路的法定限速下都能夠享受到高亢的排氣轟鳴甚至回火聲。

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文章標簽: SUV試駕評測 另類測試
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  • Levante 2016款 3.0T S 標準型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.20 40.98 14.10
    測試文章:完美旅程1 瑪莎拉蒂Levante的冰雪奇緣
    評測編輯-:

    Levante首先保持了很多瑪莎拉蒂的特性,,不管是帶有回火聲的高亢排氣還是碩大的金屬撥片又或是拉風的無框車門都讓人能感覺到十足的意大利跑車世家的味道。3.0T高功率發(fā)動機動力不必擔心,,偏向于后驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)具有相當?shù)目赏嫘�,。只不過轉(zhuǎn)向手感沒有什么運動感,此外內(nèi)飾的科技感和設計感和競品相比還是有一些距離,。

    評測編輯-:

    Levante給那些認定了瑪莎拉蒂品牌的消費者一個新選擇,,它能裝得更多,也能跑得更遠,。5.2秒的加速成績和不錯的四驅(qū)能力讓它是一個很全面的SUV,。此外非常迷人的排氣可以激起人的駕駛欲望,無框車門在SUV里面也獨樹一幟,。只可惜轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的感覺還是不如人意,,給駕駛感受打了一絲折扣。

    評測編輯-:

    拿Levante代步實在是憋屈,,車重,、轉(zhuǎn)向鈍,低轉(zhuǎn)速總感覺車是沒勁兒的,,要不是排氣一直在為這輛車找存在感,,實在難以想象一臺瑪莎拉蒂會是這個樣子。只有用運動模式+手動擋的組合,,配合著嘹亮的排氣聲,,這臺車才能找到活力,但我干嘛要以這樣的方式開SUV呢,?

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加載中

Levante 2016款 3.0T S 標準型

指導價:143.88萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:3.0T 430馬力...
變速箱:8擋手自一體