動(dòng)力系統(tǒng):
1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100馬力,最大扭矩132�,!っ�,,配合6擋自動(dòng)變速箱,從硬件配置上來(lái)看已經(jīng)完全達(dá)到了當(dāng)前的主流水平,,同級(jí)別的小型車大多也都是CVT無(wú)級(jí)變速箱和6擋自動(dòng)變速箱,。
作為一臺(tái)1.4L車型,我們對(duì)于動(dòng)力并不會(huì)有過(guò)高的心里預(yù)期,,帶著一個(gè)比較平和的心態(tài)接觸到這臺(tái)車的時(shí)候,,它的表現(xiàn)反而真的讓人挺滿意的。
低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出很積極,,城市當(dāng)中駕駛完全沒(méi)有吃力的感覺(jué),,無(wú)論響應(yīng)還是實(shí)際提速效果都是比較從容的。這很大一部分還要?dú)w功于變速箱的設(shè)定,,由于動(dòng)力有限,,升擋轉(zhuǎn)速通常都在2000rpm,降擋很是積極利落,,油門深度稍稍加大變速箱就馬上做出降擋動(dòng)作,,所以使用時(shí)順手度高。
不過(guò)這臺(tái)6AT變速箱的轉(zhuǎn)速是偏高的,,之前測(cè)試的搭載CVT變速箱的威馳,,60公里/小時(shí)的轉(zhuǎn)速只有1000rpm,城市道路80公里/小時(shí)的限速內(nèi)轉(zhuǎn)速基本都不會(huì)超過(guò)1500rpm,,而悅納則是在1500-2000rpm之間浮動(dòng),,對(duì)于噪音和油耗多少會(huì)有些影響。
懸架稍顯緊繃,,車內(nèi)還是有些路感的,,柔韌性在同級(jí)別當(dāng)中屬于較強(qiáng)的,電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力的力度適中,,有明顯的回饋力,,整體營(yíng)造出的駕駛感覺(jué)是要比威馳運(yùn)動(dòng),屬于很靈巧的那類,,綜合價(jià)格和定位來(lái)看符合應(yīng)有的表現(xiàn),。
0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試
測(cè)試中這臺(tái)1.4L的悅納給我們交出了讓人比較滿意的成績(jī),加速時(shí)間11.6秒,每次升擋時(shí)轉(zhuǎn)速表指針都已進(jìn)入了紅色區(qū)間,,動(dòng)力輸出徹底,,即便是急加速換擋也沒(méi)有明顯沖擊。
100-0公里/小時(shí)剎車測(cè)試
我們這臺(tái)測(cè)試車選裝了更大且更寬的輪胎,,剎車成績(jī)可以說(shuō)相當(dāng)搶眼,,多次測(cè)試中成績(jī)?nèi)考性?7米和38米左右,而且沒(méi)有明顯衰減,,在同級(jí)別甚至更高一級(jí)別中都是出色的,。
油耗測(cè)試:
油耗測(cè)試共行駛108.2公里,平均速度30公里/小時(shí),,消耗燃油7.24升,,測(cè)得綜合平均油耗為6.7升/百公里,算是比較不錯(cuò)的表現(xiàn),。
噪音值沒(méi)有特別突出的表現(xiàn),,除了80公里/小時(shí)的數(shù)據(jù)略微高于我們的認(rèn)定的推薦值以外,其余噪音都算合理,,同級(jí)別車型的表現(xiàn)也基本如此,,沒(méi)有硬傷。
總結(jié):
經(jīng)過(guò)接觸,,我們認(rèn)為悅納已經(jīng)具備了作為一輛合格家用車應(yīng)有的基本素養(yǎng),,北京現(xiàn)代通過(guò)配置、空間,、動(dòng)力、油耗等方面為其奠定了一個(gè)實(shí)用的基調(diào),。在此基礎(chǔ)上,,廠家又賦予了它很高的顏值,為銷量再添一份保障,。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),,悅納是一輛實(shí)力均衡的高顏值三廂小型車。對(duì)于想要購(gòu)買悅納的消費(fèi)者,,我們更加推薦選擇售價(jià)9.08萬(wàn)元的1.4L自動(dòng)活力版SPORT,,同時(shí)根據(jù)自己的需求選裝相應(yīng)的配置。(文/圖 汽車之家 李坤 張可)
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