實(shí)用為基調(diào)顏值當(dāng)保障測(cè)試悅納1.4L

李坤

2017年01月16日 22:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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動(dòng)力系統(tǒng)：

　　1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100馬力,，最大扭矩132�,！っ�,，配合6擋自動(dòng)變速箱，從硬件配置上來看已經(jīng)完全達(dá)到了當(dāng)前的主流水平,，同級(jí)別的小型車大多也都是CVT無級(jí)變速箱和6擋自動(dòng)變速箱,。

　　作為一臺(tái)1.4L車型，我們對(duì)于動(dòng)力并不會(huì)有過高的心里預(yù)期,，帶著一個(gè)比較平和的心態(tài)接觸到這臺(tái)車的時(shí)候,，它的表現(xiàn)反而真的讓人挺滿意的。

　　低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出很積極,，城市當(dāng)中駕駛完全沒有吃力的感覺,，無論響應(yīng)還是實(shí)際提速效果都是比較從容的。這很大一部分還要?dú)w功于變速箱的設(shè)定,，由于動(dòng)力有限,，升擋轉(zhuǎn)速通常都在2000rpm，降擋很是積極利落,，油門深度稍稍加大變速箱就馬上做出降擋動(dòng)作,，所以使用時(shí)順手度高。

　　不過這臺(tái)6AT變速箱的轉(zhuǎn)速是偏高的,，之前測(cè)試的搭載CVT變速箱的威馳,，60公里/小時(shí)的轉(zhuǎn)速只有1000rpm，城市道路80公里/小時(shí)的限速內(nèi)轉(zhuǎn)速基本都不會(huì)超過1500rpm,，而悅納則是在1500-2000rpm之間浮動(dòng),，對(duì)于噪音和油耗多少會(huì)有些影響。

　　懸架稍顯緊繃,，車內(nèi)還是有些路感的,，柔韌性在同級(jí)別當(dāng)中屬于較強(qiáng)的，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力的力度適中,，有明顯的回饋力,，整體營造出的駕駛感覺是要比威馳運(yùn)動(dòng)，屬于很靈巧的那類,，綜合價(jià)格和定位來看符合應(yīng)有的表現(xiàn),。

0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試

　　測(cè)試中這臺(tái)1.4L的悅納給我們交出了讓人比較滿意的成績，加速時(shí)間11.6秒,，每次升擋時(shí)轉(zhuǎn)速表指針都已進(jìn)入了紅色區(qū)間,，動(dòng)力輸出徹底，即便是急加速換擋也沒有明顯沖擊,。

100-0公里/小時(shí)剎車測(cè)試

　　我們這臺(tái)測(cè)試車選裝了更大且更寬的輪胎,，剎車成績可以說相當(dāng)搶眼，多次測(cè)試中成績?nèi)考性?7米和38米左右，而且沒有明顯衰減,，在同級(jí)別甚至更高一級(jí)別中都是出色的,。

油耗測(cè)試：

　　油耗測(cè)試共行駛108.2公里，平均速度30公里/小時(shí),，消耗燃油7.24升,，測(cè)得綜合平均油耗為6.7升/百公里，算是比較不錯(cuò)的表現(xiàn),。

　　噪音值沒有特別突出的表現(xiàn),，除了80公里/小時(shí)的數(shù)據(jù)略微高于我們的認(rèn)定的推薦值以外，其余噪音都算合理,，同級(jí)別車型的表現(xiàn)也基本如此,，沒有硬傷。

總結(jié)：

　　經(jīng)過接觸,，我們認(rèn)為悅納已經(jīng)具備了作為一輛合格家用車應(yīng)有的基本素養(yǎng),，北京現(xiàn)代通過配置、空間,、動(dòng)力,、油耗等方面為其奠定了一個(gè)實(shí)用的基調(diào)。在此基礎(chǔ)上,，廠家又賦予了它很高的顏值,，為銷量再添一份保障。簡單來說,，悅納是一輛實(shí)力均衡的高顏值三廂小型車,。對(duì)于想要購買悅納的消費(fèi)者，我們更加推薦選擇售價(jià)9.08萬元的1.4L自動(dòng)活力版SPORT,，同時(shí)根據(jù)自己的需求選裝相應(yīng)的配置,。（文/圖汽車之家李坤張可）