◆ 后備廂可以滿足日常需求

◆ 動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,，可滿足日常代步

　　動力方面，啟騰V60搭載了一臺來自東安動力，型號為DAM15DL的1.5L汽油發(fā)動機(jī),，最大功率為116馬力（85千瓦）/6000rpm,，峰值扭矩為150�,！っ�/4500rpm。這款發(fā)動機(jī)帶有DVVT（進(jìn)排氣可變氣門正式系統(tǒng)）和多點(diǎn)電噴技術(shù),，排放達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn),。這臺發(fā)動機(jī)同時也搭載在啟騰EX80上。

　　變速箱方面,，與其匹配的是5擋手動變速箱,。擋位稍顯模糊,，換擋行程也感覺偏長，在挪車的過程中感覺偶爾掛入一擋與倒擋會有些生澀感,。行進(jìn)過程中,，其它擋位表現(xiàn)尚可。

　　在實(shí)際駕駛過程中,，我發(fā)現(xiàn)啟騰V60的表現(xiàn)基本與我的預(yù)期相符,，感受與之前試駕的啟騰EX80很像。離合踏板行程適中,，油門響應(yīng)積極,。起步時配合著給點(diǎn)油，車輛甚至還有點(diǎn)沖的勁頭,。即便您是初次駕駛,，也是很容易掌握的。

　　與啟騰EX80一樣,，啟騰V60同樣配備了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。這塊的設(shè)定它表現(xiàn)的一直不錯，并不會像其它車型出現(xiàn)過輕而損失手感的情況,。在原地或者低速時,，回饋力表現(xiàn)適中；進(jìn)入中高速后,，阻尼會變得略大一點(diǎn),，給予駕駛者更多的信心。此處的表現(xiàn)處于同級別車型的中上等水平,。

　　如果你想完成一次干凈利落的超車,，需要先降一擋，再將轉(zhuǎn)速控制在2500rpm以上,，此時提速感會相對好一點(diǎn),。據(jù)資料顯示2500rpm的時候，發(fā)動機(jī)可以輸出135�,！っ椎呐ぞ�,。但是當(dāng)車速進(jìn)入80km/h以后，加速的感覺將會再次進(jìn)入一個平緩的階段,�,？傮w而言，這款發(fā)動機(jī)在中低速表現(xiàn)尚可,，高速是則顯得有點(diǎn)不夠充足,，同級別車型大多如此,，這與1.5L的排量不無關(guān)系,。

　　NVH方面,，啟騰V60在怠速的情況下車內(nèi)還是非常安靜，即便是在行駛過程中轉(zhuǎn)速控制在2500rpm以下,，都不會影響到您與朋友間的交談,。隨著轉(zhuǎn)速的提升，進(jìn)入3500rpm后,，噪音就會變得有些惱人了,。

　　啟騰V60采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合，這樣的搭配在同級別車型中較為多見,，是屬于兼顧舒適性與承載的方案,。行駛中，遇到細(xì)碎顛簸其可有效過濾,，經(jīng)過較大的坑洼路面時車身會有明顯的跳動,，舒適性表現(xiàn)中規(guī)中矩。由于車身偏窄,，在轉(zhuǎn)彎的時候車身晃動會稍微有點(diǎn)大,。

總結(jié)：

　　從產(chǎn)品實(shí)力來講，啟騰V60的表現(xiàn)還不錯,。首先外形飽滿大氣,，內(nèi)部空間也是比較寬敞的。其次是配置方面,，該有的基礎(chǔ)配置也較為齊全,，其全系標(biāo)配ABS+EBD、鋁合金輪圈,、皮革座椅,、四門電動車窗、大燈高度調(diào)節(jié),、遙控鑰匙,、電動助力轉(zhuǎn)向和前后空調(diào)。而今天的介紹的中配豪華型,，還配備電調(diào)后視鏡,、多功能方向盤、雙安全氣囊,、倒車影像和8英寸觸摸屏,，對比其6.29萬元的價格，性價比還是比較突出的,。動力方面,，1.5L+5MT的組合也是在動力與經(jīng)濟(jì)間做了權(quán)衡。其賬面數(shù)據(jù)略比競品高了一點(diǎn),，總體表現(xiàn)應(yīng)對日常使用還是沒有問題的,。

　　價格方面,，啟騰V60入門級產(chǎn)品5.69萬元的定價，在配置相當(dāng)?shù)那闆r下,，其較競品有近千元的優(yōu)勢,，或許能吸引更多用戶的關(guān)注。如果您需要一款7座的代步工具,，啟騰V60可以列入您的備選名單之中,。在這個細(xì)分領(lǐng)域，產(chǎn)品間的同質(zhì)化相對比較嚴(yán)重,。如果想贏得更多的市場,，除了好的產(chǎn)品，廠家還需在產(chǎn)品的耐用性及售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面多下功夫才行,。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）

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