還是同級別里最帥的 測試蒙迪歐混動版
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混動先測油耗
[汽車之家 專業(yè)評測] 蒙迪歐一項以運動為賣點,，結(jié)果現(xiàn)在也出了混動的,，其實海外的Fusion一直就有混動，一年前我在美國自駕游還稀里糊涂的租過一次,。2016年11月18日改款蒙迪歐在廣州車展上市,，混動版也在其中，并且成為全系價格最高的車型,，國產(chǎn)合資的,。
先來看混動技術(shù)。這款車裝備了一臺2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機,，熱效率達到40%,，而一般汽車發(fā)動機的熱效率頂多能到30%，所以聽起來還是挺給勁的,。當然了它的發(fā)動機動力倒不太強,，最大功率143馬力（105千瓦）/6000rpm，最大扭矩175�,！っ�/4000rpm。搭配的電動機功率為92千瓦（約125馬力）,，最大扭矩228�,！っ住膳_發(fā)動機的動力通過一臺eCVT變速箱傳遞到前輪上,，實現(xiàn)二者的動力調(diào)配。
對咱們來說，買混動車,，什么環(huán)保啊為人類可持續(xù)發(fā)展做點貢獻啊之類的偉大理想就別聊了,，其實最直接目的無非主要就是為了省油,。其實我喜歡省油車，省多少錢都是其次，關(guān)鍵三天兩頭跑加油站很麻煩的。而且北京市里的加油站經(jīng)常排隊，耽誤不少工夫,，少燒點油,，少去幾次加油站能節(jié)約出不少時間。
◆ 油耗測試：
說說油耗表現(xiàn),。實際測試中我們駕駛這款車共行駛了117.6公里,，耗時4個半小時,，平均時速26公里/小時,，這個數(shù)值已經(jīng)比我們大多數(shù)油耗測試路況的平均時速都要低,，因為測試那兩天北京實在太堵車,。結(jié)果這款車消耗燃油6.58升,，平均油耗為5.6升/百公里,。我認為在這樣擁堵的路況下能取得這樣的成績還算不錯,。我們之前也測試過雅閣和凱美瑞的混動,，蒙迪歐混動看上去應(yīng)該介于二者之間,，不過由于油耗測試路況不同所以不能直接來對比,，以后有機會可以橫評一下。
然后我們來討論省錢的問題,。我們拿混動的2.0L HEV智豪型來舉例,，這輛車的配置相當于普通蒙迪歐的豪華型，動力水平跟1.5T差不多,，所以就跟2017款 EcoBoost 180 豪華型來比比,。蒙迪歐混動比180豪華型貴了4.6萬，根據(jù)汽車之家網(wǎng)站用戶口碑來看,，1.5T油耗為9.6升/百公里,，混動版省油4升，按現(xiàn)在92號汽油6.49元/升,、每年行駛20000公里算,，一年下來省錢5192元，9年回本...時間大家自己去感受吧,。當然這個數(shù)字只能是隨便一算,，因為這款車雖然上市了，但現(xiàn)在北京的4S店里沒車,，店里工作人員連保修政策都還不知道呢,，看來只能等一段時間再說了,。
都說混動車跑高速不省油,，因為高速巡航時主要靠發(fā)動機工作,，而此時電動機和電池組就成了包袱,�,？纯疵傻蠚W的表現(xiàn)如何呢,？我們跑了501.2公里，平均時速75公里左右,，消耗燃油31.28升,，平均油耗6.2升，依然不錯，但是跟常規(guī)動力版本相比優(yōu)勢就不那么明顯。
說到跑高速,，值得一提的是我們試駕的這款頂配的2.0L HEV 旗艦版還帶自適應(yīng)續(xù)航功能,。我們在跑高速的時候開啟這個功能,，它能夠自動跟隨前車的速度減速，直至完全剎停住,。當前車再次起步時只要輕踩一下油門或者按下巡航“RES”鍵就能再次回到自適應(yīng)巡航狀態(tài),。這個功能無論加減速都很輕柔，舒適性很好,，結(jié)合車道保持功能后,，可以大大減輕駕駛員長途駕駛的負擔。而且這套系統(tǒng)在時速30km/h時就可以啟動,，中低速行駛時也能用,，非常棒。
除此之外這款車還配備了前后座椅加熱,、前排座椅還帶通風和按摩,，配置跟EcoBoost 245 旗艦版基本一樣,，指導價同樣貴了4萬,，關(guān)于舒適性配置這種常規(guī)內(nèi)容咱們就不做過多討論了,。
2
駕駛感受和總結(jié)
日常駕駛中，這款車的動力切換很順滑,。通常起步的時候只有電動機工作,，如果你動作柔和的話，純電模式可以驅(qū)動車輛達到60km/h以上的速度。不過一般情況下車速達到30km/h的時候發(fā)動機就介入了,，介入瞬間的振動不大,，幾乎沒有什么明顯感覺。唯一的問題是1.4千瓦時的電池組占用了不小后備廂空間,，空間實用性有所下降,。
動力表現(xiàn)不是它的強項，肯定不會給你什么推背感,，永遠平順得甚至有點平淡，不過城市中 使用也不至于讓人覺得很肉,，另外電動車先天優(yōu)勢是加速響應(yīng)快,，電動機瞬間輸出扭矩大且不需要降檔，所以只要肯深踩油門,，80km/h以下區(qū)間急加速初段還是給人感覺挺麻利的,。當然了，速度達到100km/h之后再往上跑就顯得一般了,。
底盤環(huán)節(jié),，懸架感覺還不錯，路面小振動過濾充分,，另外在過減速坎時后車身的彈跳很輕微,，駛過較大路面顛簸時車內(nèi)的沖擊也比較小，給人一種厚重,、隔絕路面的感覺,，顯得比較有檔次。最后再來看看這款車的各項測試成績吧,。
◆ 0-100km/h加速性能測試：
我們之前曾經(jīng)在試駕會上測過加速,，當時的成績是9.39秒，這回在測試場地里,，它跑得稍微快了一些,，達到9.25秒。這個性能水平基本相當于1.5T車型,，對于大多數(shù)人來說也夠用了,。
◆ 100-0km/h剎車性能測試：
◆ 噪音測試：
這輛車平時靜止狀態(tài)下發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，沒有怠速噪音,，發(fā)動機啟動后在各個時速下的噪音表現(xiàn)正常,。
● 總結(jié)：
這個車，從廠家這個層面上說,，肯定要順應(yīng)當今節(jié)能環(huán)保的趨勢,，要在技術(shù)上跟住時代發(fā)展，在品牌形象方面也有正面幫助。那對于咱們消費者來說呢,，它確實省油,，可是你要是想通過它回本兒的話，恐怕難度稍微有點大,，真為了圖省錢那還不如踏實買個1.5T的呢,，所以它的主要賣點還是高科技，你買這么一個車,，技術(shù)上緊跟潮流,，那顯得你品味多不一樣啊是不？
混動的也有幾款,，雅閣啊凱美瑞啊什么的,，有的比蒙迪歐快，有的比蒙迪歐省油,，可是蒙迪歐也有優(yōu)勢,，它長得帥啊,！和普通版一樣換裝了改款馬丁臉,，同級別里上哪找這么個性時尚的混動車啊你說是不是？另外它配置也高,，科技感強,，按摩座椅、自適應(yīng)巡航這些,，在中型車里也往往是中高配車型上才出現(xiàn)的,。科技,、舒適和時尚個性相結(jié)合,，這個賣點還是挺不錯 的吧，就是這輛頂配版32萬的價格,，是否值得買就看你了,。（文/圖 汽車之家 羅浩）
3
參數(shù)配置
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 廠商指導價 | 31.98萬 |
| 廠商 | 長安福特 |
| 級別 | 中型車 |
| 能源類型 | 油電混合 |
| 環(huán)保標準 | 國V |
| 上市時間 | 2016.11 |
| 發(fā)動機 | 2.0L 143馬力 L4 |
| 電動機(Ps) | 125 |
| 變速箱 | E-CVT無級變速 |
| 長*寬*高(mm) | 4873*1852*1470 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 186 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.6 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 9.25 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 39.47 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 4.2 |
| 實測油耗(L/100km) | 5.6 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - |
| 車身 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 長度(mm) | 4873 |
| 寬度(mm) | 1852 |
| 高度(mm) | 1470 |
| 軸距(mm) | 2850 |
| 前輪距(mm) | 1590 |
| 后輪距(mm) | 1587 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 115 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門數(shù)(個) | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 51 |
| 后備廂容積(L) | 445-915 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1688 |
| 發(fā)動機 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 發(fā)動機型號 | - |
| 排量(mL) | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | - |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 143 |
| 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 175 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 燃料形式 | 油電混合 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國V |
| 電動機 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 電機類型 | - |
| 電動機總功率(kW) | 92 |
| 電動機總功率(Ps) | - |
| 電動機總扭矩(N·m) | 228 |
| 前電動機最大功率(kW) | 92 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 228 |
| 驅(qū)動電機數(shù) | - |
| 電機布局 | - |
| 電池類型 | - |
| 電池能量(kWh) | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - |
| 電池組質(zhì)保 | - |
| 快充功能 | - |
| 快充時間(小時) | - |
| 慢充時間(小時) | - |
| 快充電量(%) | - |
| 變速箱 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 擋位個數(shù) | 無級變速 |
| 變速箱類型 | 電子無級變速箱(E-CVT) |
| 簡稱 | E-CVT無級變速 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | - |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動安全 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - |
| 后排中央安全氣囊 | - |
| 被動行人保護 | - |
| 缺氣保用輪胎 | - |
| 主動安全 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | - |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 電磁感應(yīng)懸架 | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
| 四驅(qū)/越野 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
| 駕駛硬件 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛功能 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 倒車車側(cè)預警系統(tǒng) | - |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 道路交通標識識別 | - |
| 夜視系統(tǒng) | - |
| 自動泊車入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 電動擾流板 | - |
| 電動后備廂 | - |
| 感應(yīng)后備廂 | - |
| 電動后備廂位置記憶 | - |
| 尾門玻璃獨立開啟 | - |
| 車頂行李架 | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 主動閉合式進氣格柵 | - |
| 電池預加熱 | - |
| 車外燈光 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ● |
| 前大燈雨霧模式 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 大燈延時關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后風擋遮陽簾 | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 可加熱噴水嘴 | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手勢控制 | - |
| 面部識別 | - |
| 車載電視 | - |
| 后排控制多媒體 | - |
| 智能化配置 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 主動降噪 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
| 電動可調(diào)踏板 | - |
| 車內(nèi)充電 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 220V/230V電源 | - |
| 行李廂12V電源接口 | - |
| 座椅配置 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 運動風格座椅 | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● |
| 第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排獨立座椅 | - |
| 后排座椅電動放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 觸摸式閱讀燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
| 負離子發(fā)生器 | - |
| 車內(nèi)香氛裝置 | - |
| 車載冰箱 | - |
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