短暫的休息，才讓我真正有時(shí)間好好看看它,。從新XC90開(kāi)始，沃爾沃家族的設(shè)計(jì)開(kāi)啟了新篇章,，雷神之錘大燈,、直瀑式中網(wǎng)都開(kāi)始成為新的家族特征。

　　經(jīng)過(guò)越野套件的“武裝”,，讓它多了一絲野性,。從側(cè)面看過(guò)去，它像是時(shí)刻處于要去越野的狀態(tài),，不過(guò)由于V90本就低矮的車身設(shè)計(jì),，V90 CC即便是加高了68毫米，車高也只有1543毫米,，使得它看著也沒(méi)有SUV那么厚重,。

　　旅行車最重要，也是最吸引人的地方,，就是C柱之后的“屁股”了,，對(duì)一款旅行車來(lái)說(shuō)，“臉”好看不是第一位的,，“屁股”夠豐滿才是最重要的,。沃爾沃這一代V90做的足夠出色，平直的線條保留了沃爾沃家族旅行車的傳統(tǒng),，優(yōu)美的尾燈設(shè)計(jì)又讓整個(gè)車尾顯得沒(méi)那么愣,，讓人印象深刻,。

　　沃爾沃90系這套內(nèi)飾雖然已經(jīng)不再新鮮，但是卻總是看不膩,。天然的木紋與淡黃色的皮革結(jié)合在一起,，那種極富北歐風(fēng)情的家居感讓人覺(jué)得舒服，V90 CC使用了深色皮革和木飾來(lái)彰顯自己的特殊,，不過(guò)我個(gè)人還是更喜歡那款淺色風(fēng)格的,。

　　靈活多變的空間以及超大的后備廂是一輛旅行車最基本的素質(zhì)，盡管V90 CC自帶越野屬性,，但說(shuō)到底,，它還是一輛V90,，實(shí)用性是它的根本,，兩個(gè)28英寸旅行箱對(duì)它來(lái)說(shuō)根本不是事兒，即便是帶幾套雪具,，將第二排座椅放倒后也能輕松搞定,。

總結(jié)：

　　我曾經(jīng)也有疑問(wèn)，跨界旅行車這種車真的有市場(chǎng)么,？因?yàn)榧幢阍跉W洲這種旅行車遍地跑的地方,，看見(jiàn)跨界旅行車的頻率，也就比在中國(guó)看見(jiàn)旅行車的頻率高不了多少,。然而剛到瑞典,，我這個(gè)疑慮就完全被打消，從機(jī)場(chǎng)剛出來(lái),，幾乎所有世界范圍內(nèi)銷售的跨界旅行車就都見(jiàn)了一遍,，甚至連出租車的行列中，都有XC70的身影,。瑞典77%的國(guó)土面積被森林和湖泊所覆蓋,，極端氣候和路況成為沃爾沃汽車研發(fā)的寶貴財(cái)富，V90 Cross Country就是在這種情況下誕生的,，它為適應(yīng)北歐的條件而生,，卻又不止于此。

　　今年4月的上海車展,，它就將與我們見(jiàn)面,，其實(shí)在歐洲，很多人購(gòu)買旅行車,，是因?yàn)橥�品牌同等�?jí)的SUV更貴,，所以他們轉(zhuǎn)向了旅行車陣營(yíng)。國(guó)內(nèi)也是一樣,，假如我有朋友看中了XC90,，我會(huì)讓他關(guān)注一下V90 CC,，因?yàn)樗�不但有著相同的四�?qū)能力、不錯(cuò)的裝載能力,、更好的操控性以及百分百的回頭率,，重要的是，它的價(jià)格一定會(huì)比XC90更便宜,。（文/圖/攝 汽車之家 王澤石 劉昱昕）

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