■ 0-100km/h加速10.86秒

　　在加速測試中,，啟辰T90的表現(xiàn)有些出乎我的意料,，測試前查看官方資料，0-100km/h的數(shù)據(jù)是12.4秒,，如果是按這個成績,，在同級別或是同價位區(qū)間并沒有優(yōu)勢。而實際測試時,，T90做出了最快10.86秒的加速成績，比官方數(shù)據(jù)快了近1.5秒,，而且多次測試基本能穩(wěn)定在11.1秒左右,，應(yīng)該說該車的加速性能并不像主觀感受那么平淡，而是放在競品中也是有一些優(yōu)勢的,。

　　T90沒有S擋,，實際測試中用手動控制擋位不如D擋順暢，加速成績也是D擋更快,。動力系統(tǒng)允許最高2500rpm起步,，起步時車頭有輕微抬起，車輪沒有打滑,，車輛是直接沖出去,，加速的過程不會感到有明顯的推背感，而是比較線性平順的提速,，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會逐漸上升到6000rpm左右,，并穩(wěn)定在這個區(qū)間，基本不會上升到6500rpm的紅區(qū),。

　　由于啟辰T90的同級別競品中多數(shù)車型的動力配置跟其并不對等,，有不少都是2.0T或是更大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，考慮到消費者其實更需要同等動力級別或是同價格區(qū)間車型的動力性能對比,，所以我增加了幾款熱門的緊湊型SUV的成績來給大家參考,。這些車的價格相同，也跟T90存在競爭關(guān)系,，其次動力系統(tǒng)更接近,，都是1.5T、2.0L或者2.3L的動力級別基本對等的發(fā)動機(jī),，更具參考價值,。

　　從加速成績看，啟辰T90應(yīng)該說在跟中國品牌的同級別或是同價位區(qū)間的SUV對比中,，其加速表現(xiàn)具有一定的優(yōu)勢,，同樣的動力系統(tǒng)在T70上面的加速成績是10.54秒，換上到大一個級別的T90上仍有著不錯的表現(xiàn),，值得肯定,。

■ 100-0km/h制動39.17米

　　在制動測試中,，T90同樣做出了接近優(yōu)秀的成績，制動時ABS的介入及時有效,，對車速的降低和保持制動軌跡的平穩(wěn)都很有幫助,，制動軌跡保持直線，而且制動距離基本穩(wěn)定在39米左右,，表現(xiàn)很穩(wěn)定,。

■ 百公里油耗：8.68L

　　油耗測試中，主要在城市道路行駛,，少部分是高速公路,，總行程為103.6公里，平均時速為30km/h,，都是以比較溫和的駕駛方式,，實測的百公里油耗為8.68L，以中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來看算是比較低的油耗了,，符合其城市SUV的定位,。在巡航時，T90都能保持比較低的轉(zhuǎn)速,，120km/h的時速下只有2200rpm,，高速低轉(zhuǎn)的特性有利于達(dá)到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

■ 總結(jié)：

　　應(yīng)該說啟辰T90在外觀上成功做到了吸引消費者的眼球,，能引起目標(biāo)客戶的關(guān)注是打開市場的首要條件,。而接下來在實際體驗中，T90的表現(xiàn)同樣可圈可點,，內(nèi)飾的多媒體系統(tǒng)屏幕夠大,，操作方便，全景影像和手機(jī)互聯(lián)功能都是很實用的配置,。而在試駕方面,，雖然不會帶來很有激情的操控體驗，但勝在舒適好開,，在城市駕駛游刃有余,。性能測試則是小有驚喜，加速和制動的成績在同級別或是同價位區(qū)間的競品中都基本處在中上水平,，而油耗同樣保持日產(chǎn)車系一貫節(jié)油特性,，符合年輕人注重低用車成本的需求。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文,，視頻/常慶林,，協(xié)助王子平。）

查看同類文章：

SUV試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

中國zhi造

大型橫評

《三國志》

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<