■ 動(dòng)力系統(tǒng)依然沿用三廂版的配方

　　威馳FS的動(dòng)力系統(tǒng)和三廂版是一樣的，同樣搭載1.3L和1.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為99馬力,，峰值扭矩達(dá)到123牛·米,；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107馬力,，峰值扭矩140牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱,。

　　需要提前說明的是，由于此次試駕車型沒有臨牌,，沒法上路進(jìn)行常規(guī)的道路試駕,，只能在風(fēng)景區(qū)里（有限速）進(jìn)行簡單的體驗(yàn)。因此,，我們將結(jié)合場地試駕科目跟大家進(jìn)行一些分享,。

　　威馳FS屬于開起來相當(dāng)輕巧靈快的類型，這我和之前試駕過的卡羅拉、雷凌以及鋒范的風(fēng)格都挺相似,。油門調(diào)校的力度均勻,，動(dòng)力輸出平緩而線性，非常易于上手,，它的這種風(fēng)格相信大部分人都無需花時(shí)間去適應(yīng),。威馳FS給人的第一印象就像一位十分具有親和力的朋友，很容易相處,。

　　這臺(tái)CVT變速箱通過電控系統(tǒng)可以模擬AT（8速）變速箱,，反應(yīng)速度很快。正常行駛時(shí),，它的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總能保持在一個(gè)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的區(qū)間內(nèi),，時(shí)速60km/h時(shí)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速不到1400rpm，時(shí)速提至80km/h,，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速則約為1700rpm,。由于試駕區(qū)域限速，我們沒能進(jìn)一步觀察轉(zhuǎn)速變化,。在同級(jí)別車型由CVT和6AT變速箱占據(jù)了主導(dǎo)地位的今天,，威馳FS至少在硬件和體驗(yàn)方面都不會(huì)遜色于對(duì)手。

　  威馳FS采用了電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，按照慣性思維,，它在低速時(shí)的轉(zhuǎn)向力度會(huì)十分輕盈�,？赏�馳FS卻不是,，力道剛剛好，轉(zhuǎn)向時(shí)讓你覺得輕松之余又保留了輕微的緊致感,，整體轉(zhuǎn)向質(zhì)感挺好的,。盡管它有一定的虛位，但也在可以接受的范圍之內(nèi),。在體驗(yàn)過程中,，它給我的印象是：無論是轉(zhuǎn)彎掉頭還是倒車都不用費(fèi)多大勁。

　　威馳FS采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合,，這個(gè)級(jí)別的車型大多也是這種搭配,，但調(diào)校出來的風(fēng)格會(huì)有一定的差異。威馳FS整體的質(zhì)感還是不錯(cuò)的,，開起來感覺比較扎實(shí)，這跟我之前開過的一些日系車反倒有點(diǎn)不一樣,，不是軟綿綿那種類型,。當(dāng)然，任何東西有得必有失，它的舒適性就不是那么突出,，對(duì)于細(xì)碎顛簸的反饋有點(diǎn)直接了,。

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　　對(duì)于兩廂版車型,，威馳FS的一個(gè)優(yōu)勢在于身材變小了，這讓它在擁堵的城市道路穿梭自如,。如果在廣州這樣的城市,，一些路邊的停車位或者地下停車場的停車位都劃分得比較小，畢竟寸土寸金,。車輛的身軀稍微大,，停車真是個(gè)挺讓人頭痛的問題。要是您開的是威馳FS這種小型車,，那停車就輕松多了,。在場地試駕環(huán)節(jié)，我們就重點(diǎn)體驗(yàn)了花式繞樁以及倒車入庫兩個(gè)項(xiàng)目,，并且拍攝了兩個(gè)視頻,，讓大家直觀感受威馳FS的“另類”優(yōu)勢。

全文總結(jié)：

　　威馳FS的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)與三廂版相差不大,，只是細(xì)節(jié)做了調(diào)整。它的主要意義在于吸引了那些喜歡兩廂車的年輕人,，包括一些女性朋友,，兩廂車在城市里行駛有自己的優(yōu)勢，至少停車方便一些,。出于節(jié)省成本考慮,，威馳FS的配置表現(xiàn)有亮點(diǎn)也有可提高的地方，亮點(diǎn)是全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及后排座椅均支持比例放倒等,，不足的地方全系沒有倒車?yán)走_(dá),。動(dòng)力依然沿用了三廂版的組合，這次試駕體驗(yàn)主要在場地和風(fēng)景區(qū),，時(shí)間短體會(huì)并不深刻,，相信能滿足日常需求。

　　如今威馳FS的價(jià)格已經(jīng)公布,，從起步價(jià)來看，它與威馳,、YARiS L 致炫均為6.98萬,，其余版本的價(jià)格也十分接近,。價(jià)格相近的版本配置也相差無幾，我們不妨以將三款車型的最低配進(jìn)行對(duì)比,，可以看到它們的價(jià)格雖然一樣,，可配置會(huì)有細(xì)微差異，但不會(huì)特別明顯,�,？偟膩碚f，在推出威馳FS后,，對(duì)于正在尋找一輛日常代步車的年輕朋友來說,，又多了一個(gè)選擇。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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