[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  這次我們測(cè)試的目標(biāo)是野馬汽車旗下的一款全新車型——野馬T80,，它是一款五座緊湊型SUV,。測(cè)試前我們從廠家得到了這款車的資料,，從資料上看：它帶有全LED前燈組,、藍(lán)牙、導(dǎo)航電動(dòng)座椅,、全景天窗等配置均有配備……動(dòng)力方面該車搭載了一臺(tái)1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最高扭矩200N·m,，配上一臺(tái)五擋手動(dòng)變速箱之后的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該也不會(huì)讓人失望�,？雌饋硪磺卸纪�好��,，但是這款車的表現(xiàn)究竟如何呢，我們還是一起來看看吧,。

● 外觀：采用LED前大燈

　　野馬T80在去年的成都車展就同大家見面了,，這款車采用了SUV車型常用的外觀設(shè)計(jì)理念，外部視覺效果比較大氣,。黑色的下包圍加上銀色以及鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴之后看著還有幾分運(yùn)動(dòng)感,，整體來看車身比例也顯得很協(xié)調(diào)。

　　最近不少車企的SUV車型車頭都采用了較為方正的設(shè)計(jì),，用來凸顯車身的寬大和力量感,，野馬T80也走的是這種設(shè)計(jì)路線。六邊形的大尺寸格柵加上下部左右聯(lián)通的霧燈區(qū)域都加深了它橫向的寬大視覺效果,，看上去顯得頗為大氣,。

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　　全LED的前燈組是這臺(tái)車的亮點(diǎn)之一,，近光燈,、遠(yuǎn)光燈都采用了LED燈組作為光源。轉(zhuǎn)向燈和日間行車采用LED燈帶形式,，轉(zhuǎn)向燈開啟時(shí)還有動(dòng)態(tài)效果,，更顯檔次感。當(dāng)然,，彎道輔助照明和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈在這款車上也沒有缺席,，野馬T80這款車在燈光配置方面的表現(xiàn)還是很給力的。

　　外后視鏡帶有自動(dòng)折疊與加熱功能,，這款車還帶有主駕駛一側(cè)車門和后備廂門的無鑰匙開啟功能,，提升了用車時(shí)的便利性，只是這款車的鑰匙造型與瑪莎拉蒂的鑰匙十分相似,。

　　這款車搭載的18英寸雙五輻輪圈造型簡潔,，鋁合金本色加上高亮黑色漆面的配色看著也挺有質(zhì)感。它搭載了來自三角輪胎的225/60 R18規(guī)格輪胎,，這款輪胎胎紋細(xì)密,、駕駛時(shí)胎噪較小，具有不錯(cuò)的舒適性表現(xiàn),。

　　從側(cè)面看,，這款車配上18英寸輪胎之后看著視覺效果更為協(xié)調(diào),。而且該車出廠時(shí)就配備了后窗隱私玻璃，可以省去后期貼膜的成本,，配置也很貼心,。而在車身尺寸方面，野馬T80與幾款競爭對(duì)手相比差距也不是很明顯,，車身長度為4650mm，比哈弗H6 Coupe,、大邁X5都要大,，不過它2665mm的軸距在中國品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)就不是那么亮眼了。

　　野馬T80的車尾沒有試用太多的輪廓線條去修飾,，保險(xiǎn)桿下部配有大塊的銀色飾板可以減輕車尾的厚重感,。從車側(cè)延伸至尾部的腰線從前往后微微上揚(yáng)，使這款車看著更具動(dòng)感,。在功能性方面,，帶軌跡線預(yù)測(cè)的可視倒車、前后倒車?yán)走_(dá)也沒有缺席,，能為車主的舒適用車提供良好條件,。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)有檔次/實(shí)用性也不錯(cuò)

　　野馬T80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣值得一說，我們測(cè)試的這款車采用淺棕色和銀色為主的內(nèi)飾配色方案,，很有層次感,。再加上車內(nèi)的全液晶儀表盤和懸浮式的中控顯示屏，營造出了不錯(cuò)的車內(nèi)氛圍,。

　　通過多功能方向盤可以實(shí)現(xiàn)對(duì)定速巡航,、車載娛樂系統(tǒng)以及行車電腦和導(dǎo)航系統(tǒng)的控制，按鍵和撥輪的布局清晰,，功能設(shè)計(jì)合理,，即使是初次使用也能很快上手。值得一提的是,，它在方向盤上還有用于控制中控娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航的語音控制按鍵,，操作便利性大大提升，這一功能我們將在后面為大家詳細(xì)體驗(yàn),。

　　全液晶的儀表盤尺寸為12.3英寸,，具有三種不同風(fēng)格的顯示模式，并可以選擇根據(jù)車主的駕駛風(fēng)格自動(dòng)切換,，看著很有檔次,。當(dāng)然，我更喜歡節(jié)能風(fēng)格下以藍(lán)色為主調(diào)的儀表盤顯示模式,，能夠給人更強(qiáng)的科技感,。

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　　通過上面的視頻，大家應(yīng)該對(duì)這套中控娛樂系統(tǒng)有了一定印象,。它的語音控制軟件由科大訊飛提供,，不僅識(shí)別率高，響應(yīng)速度也很快,，因此具有很高的實(shí)用性,。而在空調(diào)方面，這款車配備的則是一臺(tái)單溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào),，面板按鍵和旋鈕布局一目了然,，上手使用沒有難度。

　　這款車采用的是打孔皮革包裹,，整體具有不錯(cuò)的支撐性,。據(jù)我們從廠家得到的消息，后期還將有配備真皮座椅的車型推出,，更具檔次感,。而在座椅的功能性方面，前排座椅只有主駕駛席支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶腿部支撐調(diào)節(jié)功能）,，副駕駛席為四向手動(dòng)調(diào)節(jié),。

　　后排座椅常規(guī)的安全配置如全部位置的三點(diǎn)式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅接口等均有配備,，后排椅背支持角度調(diào)節(jié)并帶有后排中央扶手,，座椅還可以進(jìn)行4/6比例放倒，具有不錯(cuò)的實(shí)用性,。

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　　這臺(tái)車的門板以及中控臺(tái)上還鑲嵌有內(nèi)飾氛圍燈帶，共有四種光色可選,。內(nèi)飾氛圍燈的燈光效果不錯(cuò),，為整車的內(nèi)飾質(zhì)感烘托起到了相當(dāng)積極的作用，這款車在這些提升檔次感的細(xì)節(jié)上已經(jīng)很用心了,。

　　天窗和后備廂方面,，這款車配備有采光面積約0.68平米的全景天窗，在后排的乘客也能體驗(yàn)到更為開闊的空間感,。后備廂內(nèi)部空間方正規(guī)整,，加上后排座椅支持4/6比例放倒，更便于車主載客載物所需,。

外觀內(nèi)飾小結(jié)：

　　總體來看,，這款車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有不錯(cuò)功底，視覺效果比較大氣,。同時(shí)這款車的配置也保持了中國品牌一貫的高水準(zhǔn),，全LED并帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的大燈,、前/后倒車?yán)走_(dá)和非常好用的中控娛樂系統(tǒng)都給了我深刻的映象，足以讓人對(duì)野馬這個(gè)品牌刮目相看,。

● 動(dòng)力較充裕/底盤調(diào)校得體

　　野馬T80采用的是4G91T 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和五擋手動(dòng)變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)配置,，下面我們就進(jìn)入動(dòng)態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，看看這臺(tái)車在動(dòng)力性能和底盤調(diào)校方面表現(xiàn)如何,。

　　它的變速箱一,、二擋齒比設(shè)定得比較綿密，而若是溫柔些駕駛,，起步時(shí)慢慢松開離合就能完成順暢的起步,。3-5km/h的時(shí)速，基本靠離合就能實(shí)現(xiàn)跟車,，即使是新手也不會(huì)被這臺(tái)手動(dòng)擋車難住。

　　它的發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm就能發(fā)放出200N·m的最大扭矩,，雖然從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,，它的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速不及合資品牌領(lǐng)先陣營中那些不足1500rpm就能發(fā)力的車型。但就從日常駕駛來看,，它的表現(xiàn)還是挺輕盈的,，在起步階段輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的加速勢(shì)頭，甚至可以說超越了我對(duì)這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力預(yù)期,。

　　得益于出色的調(diào)校,，這套1.5L渦輪增壓的動(dòng)力系統(tǒng)在野馬T80上有著良好的動(dòng)力表現(xiàn)。尤其是在2000-4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),，動(dòng)力隨踩隨到,，即使是在100km/h以上的速度再加速的過程也不會(huì)讓人有力不從心的感覺。

　　這臺(tái)車的油門被設(shè)定得比較靈敏,，不需要踩下太多的油門踏板轉(zhuǎn)速就會(huì)快速攀升,，由此能夠?qū)⑥D(zhuǎn)速保持在最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間之內(nèi)。而在2000轉(zhuǎn)以下時(shí),，它的動(dòng)力表現(xiàn)就不是那么搶眼了,。應(yīng)該說這款車此時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)符合它1.5T排量應(yīng)有的水準(zhǔn)，不會(huì)有匱乏之感,，只是沒有渦輪增壓器全力介入之后動(dòng)力那么亮眼而已,。

　　底盤和轉(zhuǎn)向方面，野馬T80也有尚佳的表現(xiàn),。轉(zhuǎn)向指向虛位不多,，沒有含糊的感覺，而且轉(zhuǎn)向時(shí)所需力度不大,，整體給人輕松好開的感覺,。底盤方面,，這款車采用了前后獨(dú)立懸架的配置，并且得到了良好的調(diào)校,，有種扎實(shí)穩(wěn)健的行車質(zhì)感,。只是相較于野馬T70偏向運(yùn)動(dòng)的底盤設(shè)定而言，這款野馬T80的底盤更為偏向舒適,。

● 性能及油耗測(cè)試

　◆ 0-100km/h加速測(cè)試

　　實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績?yōu)?2.52秒,，這一成績?cè)诖钶d1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中國品牌緊湊型SUV中不算亮眼，不過在實(shí)際駕駛過程中這款車的前段加速感受還是不錯(cuò)的,，測(cè)試時(shí)也能從加速度曲線上看出一二,。只是受限于變速箱換擋行程以及三擋的齒比調(diào)校，它在60km/h之后的加速勢(shì)頭有所放緩,。

◆ 100-0km/h剎車測(cè)試

　　剎車成績一共測(cè)試了10組,，大部分成績都在42米之內(nèi)，在車內(nèi)給人感覺剎車時(shí)制動(dòng)力比較充足,，給人穩(wěn)定可靠的感覺,。只是這款車剎車時(shí)前懸架壓縮較多，因此前輪剎車負(fù)荷較重,，后幾組成績隨著剎車盤溫度的上升,，制動(dòng)力呈衰減趨勢(shì)。最終42米左右的制動(dòng)成績,，雖不亮眼,，但處于合格水平。

◆ 油耗測(cè)試

　　測(cè)試的這款車是剛出場的零公里新車,，還處于磨合期之內(nèi),。我們的油耗測(cè)試一共行駛144.6公里，行車電腦顯示時(shí)速30km/h,，共消耗92號(hào)燃油12.92升,。最終計(jì)算的到這款車的百公里約為8.9L/100km，與行車電腦8.8L/100km的表顯油耗差別不大,。

● 全文總結(jié)：

　　總的來講,，測(cè)試完野馬T80之后，這款車給我留下了不錯(cuò)的印象,。首先是外觀內(nèi)飾,，它們的設(shè)計(jì)看著舒服也有檔次，大家從第二頁的靜態(tài)展示中應(yīng)該已經(jīng)有了比較全面的了解,，這個(gè)我不多說,，因?yàn)槊總�(gè)人對(duì)車型外觀內(nèi)飾的審美可能各有所好……接著我們看看配置，全LED、帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的前大燈,、定速巡航,、全景天窗、帶語音控制的藍(lán)牙和導(dǎo)航等日常能用到的舒適性項(xiàng)目都沒有缺席,，配置也不錯(cuò),。

　　然后是動(dòng)力，它所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配得很好,，動(dòng)力在2000-4000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)響應(yīng)迅速,，加速超車也不會(huì)軟綿綿的沒有力道。離合接合點(diǎn)雖然有些靠前,，但調(diào)校得卻很好,，即使是新手司機(jī)也不會(huì)輕易熄火導(dǎo)致手忙腳亂。而若是開得更溫柔些,，8.9L/100km的油耗表現(xiàn)也能交出一張令人滿意的答卷,。再有就是底盤，野馬T80這款車的底盤設(shè)定更為偏向舒適,，懸架和減振器對(duì)于路面顛簸的化解很有一套,，具有不錯(cuò)的舒適性。

　　綜合以上幾點(diǎn),，野馬T80能有這樣的表現(xiàn)相較于以往的車型來說已經(jīng)有了明顯的進(jìn)步，這點(diǎn)很值得表揚(yáng),。同時(shí),，我們還得知該車將在今年四月的上海車展上市，按照它的配置和性能表現(xiàn)來看若是上市后定價(jià)得當(dāng),，這款車不管對(duì)于野馬汽車提升品牌形象還是打開市場,，都會(huì)起到至關(guān)重要的作用。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）