肩負使命砥礪前行再次試駕寶沃BX5

李坤

2017年03月14日 21:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 德味兒十足的內(nèi)飾

　　從BX5的中控臺造型及按鍵布局我們能夠嗅出濃郁的德系氣息,，對稱式布局的中控臺沒有什么搶眼的設計元素，整體呈現(xiàn)出舒展大氣的視覺效果。用料方面表現(xiàn)平平,，中控臺上層的軟性材質(zhì)紋理較為粗糙,，視覺上缺乏質(zhì)感,。

　　該車的方向盤支持上/下和前/后四向調(diào)節(jié)，是該級別的主流水準,。BX5全系標配真皮多功能方向盤,，這點在同級別中很有競爭力，不過方向盤的握感表現(xiàn)一般,。

　　儀表盤是傳統(tǒng)的機械式儀表,，中間擁有一塊彩色行車電腦顯示屏，雖然目前同級別對手也基本都如此,，但要知道它們大多數(shù)都上市已經(jīng)有一段時間了,，倘若能裝配全液晶儀表盤那會贏取更多年輕消費者的歡心。

　　放在今天,，這塊兒8英寸中控彩色屏并不算大,，不過它的分辨率倒是挺高，畫質(zhì)也還算細膩,，但屏幕的觸控反應速度表現(xiàn)一般,，總體來說能夠讓人滿意。

　　BX5搭載的B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)功能相當強大,，CarPlay,、語音控制、4G網(wǎng)絡,、導航等實用的配置無一缺席,，符合當下年輕消費者使用需求。

　　360度全景影像的畫質(zhì)實在不敢恭維,，但考慮到畢竟成本有限,，有這個功能總比沒有強，倒也無可厚非,，若以后能升級攝像頭那會更加討喜,。

　　雖說B-Link互聯(lián)系統(tǒng)的控制面板看著有點兒像奧迪車型上所搭載的那一套東西，但實際體驗還是很好的,，各功能按鍵布局合理,，按鍵及旋鈕阻尼也能夠讓我滿意，好用就是王道,。

　　通過手機APP還能夠完成實時路況監(jiān)測,、一鍵尋車、導航到車等功能。一鍵尋車適合在近距離范圍內(nèi)找車,，開啟后車輛會發(fā)出蜂鳴聲,，而導航到車功能適用于離車較遠的場景。不知這兩個功能是不是受汽車分時租賃的啟發(fā),。

　　BX5的全景天窗尺寸不算大,，但值得一提的是，除了都市型和風尚型外,，其余版本都有配備,，對于消費者來說這算是好消息了。

文章標簽： SUV試駕評測

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評測編輯-：	這臺BX5其貌不揚，沒什么足夠打動人的地方,，但動力匹配非常成熟,，開著比同價位的大多數(shù)競品都舒服，挺讓人欣喜的,。
評測編輯-：	寶沃BX5眼緣挺不錯的,，用料和做工也都說的過去,。1.4T動力沒有想象中那么強，但完全夠用了,。變速箱給好評，換擋挺順暢,。個人認為這款車售價還是略高了點兒,，性價比一般。
評測編輯-張子儀：	這臺BX5的動力一般,，但日常開起來完全夠用,，而且變速箱很順，整體動力匹配相當不錯,，唯一缺點就是轉向有點虛,。

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評測編輯-何家榮：	從測試數(shù)據(jù)來看，寶沃BX5在動態(tài)的綜合性能方面表現(xiàn)均衡,，沒有明顯的短板,，而剎車性能則是表現(xiàn)優(yōu)秀。另外,，它的行駛品質(zhì)也符合自身的價格水平,，底盤的舒適性并不輸于途觀、本田CR-V等價位接近的競爭對手們,。結合之前靜態(tài)體驗文章的觀點,，我認為寶沃BX5的綜合競爭實力還是相當不錯的，定價也比較合理,。
評測編輯-陳海傭：	寶沃BX5給我的印象還算不錯,，外觀有自己鮮明的風格，配置也不遜色同級相近價位的對手,，行駛質(zhì)感比我預期中要好,，有熟悉的德味兒，又不失日系車的那種舒適,，同時它的NVH做得也是很棒,。而偏輕的轉向、不太線性的剎車則讓人需要好好適應一會兒,，而內(nèi)飾紋理搭配也有比較大的提升空間,。雖然產(chǎn)品本身具有一定實力，可在競爭激烈的緊湊型SUV市場,，寶沃BX5整體的產(chǎn)品形象還不是很清晰和突出,，需要進一步努力。
評測編輯-常慶林：	寶沃BX5的外觀達到合資車的水平,，整體沒什么不和諧的地方,。內(nèi)飾走的是年輕時尚路線,，屬于耐看的設計。1.8T發(fā)動機對于BX5來說已夠用,，沒有明顯動力不足的情況,。與該發(fā)動機搭配的6AT變速箱，總體調(diào)校還算可以,，但制動減速逐級自動降擋有時會有頓挫,，S擋上述情況更明顯。該車采用的是電動助力轉向系統(tǒng),，帶有隨速助力調(diào)節(jié),，但整體上相比采用同配置的其他車型要轉向手感沉一些。前麥弗遜后多連桿的懸架,，調(diào)校偏舒適,，遇到較大坑洼時，減振器較好地吸收來自路面的沖擊,，同時傳遞至車內(nèi)的沖擊聲較為低沉,，營造出較佳的底盤質(zhì)感。

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