[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 無論其他車型怎樣發(fā)展,,都難以撼動三廂車在中國消費(fèi)者心中的地位?,F(xiàn)階段SUV大行其道,,兩廂車也在穩(wěn)步發(fā)展,,但依舊有很大一部分消費(fèi)者在選擇家用車時(shí),,會將三廂車設(shè)為首選目標(biāo)。10萬元內(nèi)能買到的合資三廂小型車屈指可數(shù),,留給這部分買家的選擇并不多,。此前,豐田在華銷售的三廂小型車只有一款威馳,,倘若威馳哪哪兒都符合您的選車標(biāo)準(zhǔn),,然而您唯獨(dú)不喜歡它的那張臉,,那我要說個(gè)好消息,您還有另一個(gè)選擇——YARiS L致享(以下簡稱致享),。
在開始試駕致享以前,,我認(rèn)為很有必要先為大家捋清楚YARiS L致享、YARiS L致炫,、威馳以及威馳FS之間的關(guān)系,。致享和致炫都是出自廣汽豐田之手,而威馳和威馳FS則產(chǎn)自一汽豐田,。致享乃致炫的三廂版本,,該車基于一汽豐田威馳的平臺打造,而威馳FS是威馳的兩廂版本,,它與致炫同宗同源,。說白了就是豐田在中國的小型車市場投放了四款產(chǎn)品,兩款兩廂車兩款三廂車,,并平均分配給了一汽豐田和廣汽豐田,。
● 致炫的車頭/威馳的車側(cè)跟車尾
致享于3月9日上市,一次性推出了2個(gè)排量共計(jì)9款車型,,售價(jià)區(qū)間為6.98-10.68萬元,。1.5L致享比起同排量同配置規(guī)格的致炫貴2千元,1.3L最低配致享和致炫的定價(jià)一致,,其余兩款1.3L配置車型的致享比致炫貴1千元,。
致享的前臉造型對于我們來說基本沒有什么新鮮感可言,與致炫的唯一不同就在于,,它的前臉飾板顏色變成了車身同色,,這個(gè)改變讓其看起來少了幾分個(gè)性,多了些居家氣息,,更符合它家用三廂車的定位,。
車側(cè)的造型與一汽豐田威馳完全一致,車身線條簡潔而流暢,,比例控制得也挺協(xié)調(diào),,整體給人舒展的視覺感受。
致享的尾部同樣與威馳保持高度一致,,而威馳的兩廂版車型威馳FS的車尾與致炫一致,,廣汽豐田和一汽豐田在這兩款車型上的合作相當(dāng)緊密。
●內(nèi)飾維持不變
致享身為致炫的三廂版車型,,內(nèi)飾保持一致也合情合理,。環(huán)抱式設(shè)計(jì)的中控臺有較強(qiáng)的層次感,簡約耐看是它留給我最深的印象。
與致炫一樣,,致享也提供了兩套內(nèi)飾配色方案,,全黑和黑/米混搭。全黑內(nèi)飾沒什么好說的,,但對于致炫的黑/米雙色內(nèi)飾我想發(fā)表點(diǎn)兒個(gè)人觀點(diǎn),。首先值得肯定的是,這種配色風(fēng)格能夠營造出輕松溫馨的駕乘氛圍,,很適合家用車,,但我不太喜歡的是中控臺下半部分不是米色,而門板下半部分卻是米色,,這樣看起來總感覺中控臺沒能跟車門板銜接上,,倘若中控臺下半部分也使用米色涂裝那視覺效果會更好。
致享在看得見的配置方面表現(xiàn)得很一般,,如全系沒有中控彩色大屏,,全系沒有倒車?yán)走_(dá),僅頂配車型才配備真皮多功能方向盤,,這些都會很容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生一種錯(cuò)覺,,即致享的配置真低。不過仔細(xì)分析后不難發(fā)現(xiàn),,它在看不見的配置方面還是很下血本的,,VSC車身穩(wěn)定控制和上坡輔助系統(tǒng)就做到了全系標(biāo)配,另外它還標(biāo)配了發(fā)動機(jī)自動啟停以及座椅高低調(diào)節(jié)等很實(shí)用的配置,。● 空間實(shí)用性高
致享在乘坐空間方面給了我們不小驚喜,,對于一款小型車來說,身高175cm的人調(diào)整好前排后,,還能在后排獲得兩拳的腿部空間,,真的很能令人滿意,實(shí)測的車內(nèi)前/后排腿部空間參數(shù)甚至要比不少緊湊型車更好,。但在乘坐空間方面,,致享也有一個(gè)軟肋,即頭部空間表現(xiàn)平平,,倘若能在此處取得突破,,必定會吸引更多消費(fèi)者。
雖然致享的后備廂容積尚未公布,,但直觀感覺比致炫容積更大,,內(nèi)部地板很平坦,兩側(cè)也處理得相對規(guī)整,。另外,,致享后備廂的開口較大,,拿取大件物品也很便利,。次頂配車型的后排座椅靠背不支持放倒,,僅頂配車型才支持按比例放倒,擴(kuò)展性受到一定影響,。該車的后備廂只能通過主駕駛側(cè)地板上的按鍵以及機(jī)械鑰匙進(jìn)行開啟,,便利性打了一定的折扣,如果能在后備廂蓋上設(shè)置一個(gè)按鈕會更加好用,。整體來看,,致享的后備廂實(shí)用性要比致炫更強(qiáng)。
致享的車內(nèi)儲物空間也給我留下了很深的印象,,儲物空間不僅豐富而且也都具備很高的實(shí)用性,,在空間的挖掘利用方面我只服日系車。
● 動力系統(tǒng)
致享的動力系統(tǒng)也與致炫完全一致,,還是我們熟悉的1.3L和1.5L自然吸氣搭配5擋手動和模擬8擋CVT無級變速箱的組合,。
不管是1.3L還是1.5L發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)與K2、悅納,、嘉年華等對手相比都沒有什么優(yōu)勢可言,,傳動系統(tǒng)方面,它的競品也都能達(dá)到這一規(guī)格,,而致享的底盤也是這一級別主流的懸架組合,。整體來看,雖然它的動力系統(tǒng)跟懸架都不輸競品,,但相比之下,,似乎也沒有什么明顯的競爭優(yōu)勢。開起來跟看起來可是兩碼事兒,,接下來我們就一起去體驗(yàn)一下致享跑起來后的感受究竟如何,。
致享的油門踏板初段有少許的虛位,油門初段感受并不靈敏,,正常起步也不容易出現(xiàn)躥車的情況,,這與很多日系車的調(diào)校風(fēng)格有所不同。
我本次試駕的是一臺搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的致享,,在我看來它的動力性談不上充沛,,只能說是剛好夠用。由于本次試駕地點(diǎn)選在重慶,,因此我也有很多機(jī)會來體驗(yàn)它爬陡坡時(shí)的動力表現(xiàn),,參考常規(guī)的地庫坡度,我經(jīng)常需要將油門踏板踩下接近1/3的行程才能達(dá)到我的預(yù)期效果,。另外,,在低于80km/h的車速正常超車時(shí),,它的動力表現(xiàn)還算能夠令人滿意,但當(dāng)速度提升至100km/h后,,再想完成超車就需要狠踩油門了,。這臺發(fā)動機(jī)的動力輸出還是挺線性的,配合CVT無級變速箱,,在時(shí)速低于80km/h時(shí)基本能夠?qū)崿F(xiàn)到踩多少有多少的加速效果,。致炫匹配的這臺模擬8擋CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)還是在于平順,溫柔駕駛時(shí)甚至不容易察覺它的存在,,但深踩油門后,,它會模擬AT變速箱的降擋,轉(zhuǎn)速會有一個(gè)回落的過程,。但這個(gè)變速箱也存在不足之處,,即低速跟車時(shí),松開油門踏板再立即踩下油門,,會產(chǎn)生輕微的頓挫感,,倘若經(jīng)常會遇到堵車的情況,還是個(gè)挺不好的體驗(yàn),。
得益于這臺CVT變速箱,,使得致享擁有了一個(gè)很低很理想的巡航轉(zhuǎn)速,在常規(guī)平坦路面以80km/h的車速巡航時(shí),,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速基本被控制在1400rpm左右,,而將速度提升至100km/h后,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也不過1600rpm,,可以預(yù)想到它的實(shí)際油耗不會高,。
怠速狀態(tài)下,座椅會傳遞給臀部一些來自發(fā)動機(jī)的細(xì)微的振動,,但此時(shí)方向盤的振動被抑制得很到位,。在常規(guī)狀態(tài)行駛過程中致享的底盤噪音、發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪被控制得不錯(cuò),,能夠達(dá)到同級別同價(jià)位車型中的上游水準(zhǔn),。但深踩油門時(shí),發(fā)動機(jī)噪音增長明顯,,此時(shí)它與同級別車型的發(fā)動機(jī)隔音效果基本一致,,對此我有點(diǎn)兒不太滿意?;蛟S你會問,,為什么對它要求就這么多這么苛刻?我承認(rèn),,在隔音方面它不輸同級別競爭對手,,但它可是豐田,,因此在NVH方面,我對它有更高的期待,。
底盤的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,懸架對于路面的細(xì)小顛簸過濾得不到位,身體會感知一定的路面信息,,整體算不上多么舒適,。過些大的坑洼時(shí),,會感覺懸架略微偏硬,,同時(shí)懸架的多余動作也挺多。
致享的這個(gè)電子轉(zhuǎn)向調(diào)的跟以往的豐田車有些許差別,,轉(zhuǎn)向力度偏沉,,低速掉頭和原地打輪時(shí)感覺尤為明顯。方向盤有一定曠量,,同時(shí)它的指向性也較為模糊,,典型的舒適取向家用車調(diào)校風(fēng)格。
● 試駕總結(jié)
作為致炫的三廂版車型,,它的定位本身就是更加偏向于家用,,因此試駕部分總結(jié)我將以家用性相關(guān)指標(biāo)來衡量它。外形方面,,致享沒有致炫那么個(gè)性,,符合大眾審美,能夠讓更多年齡段消費(fèi)者接受,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級別中還算是出彩的,,至少很合我胃口,裝配工藝在同級別車型中也能達(dá)到上游水準(zhǔn),。致享所裝配的配置更偏向于安全性,,或許注重舒適性配置的人會感覺它的配置很低,但公平的講它的配置水平不低,,該車標(biāo)配的諸多操控配置都是很難進(jìn)行后期加裝的,。致享的后排腿部空間令我滿意,但頭部空間不盡如人意,,該車的儲物空間很實(shí)用,,能夠更好地服務(wù)家庭。該車的整體駕控感受能夠令我滿意,,努力為駕乘者營造出了輕松舒適的行車氛圍,,還是很適合家用的。
● 全文總結(jié)
整體來看,,三廂車的市場要比兩廂車更好,,消費(fèi)者考慮家用車時(shí)也更愿意傾向于三廂車,,參考威馳每月1萬輛左右的銷量,我認(rèn)為致享還是很有市場的,。它能與致炫形成互補(bǔ)關(guān)系,,或許它的到來能為廣汽豐田實(shí)現(xiàn)1+1≥2的策略。有了致享我們的選擇余地變得更豐富了,,或許它會威脅到威馳的利益,,但這是廣汽豐田和一汽豐田之間的事兒,鷸蚌相爭漁翁得利,,廠商之間競爭對于我們來說肯定是件好事兒,。(文/圖/攝 汽車之家 李坤)
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車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.78萬 |
廠商 | 廣汽豐田 |
級別 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
上市時(shí)間 | 2017.08 |
最大功率(kW) | 79 |
最大扭矩(N·m) | 140 |
變速箱 | CVT無級變速(模擬8擋) |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
發(fā)動機(jī) | 1.5L 107馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4440*1700*1490 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
最高車速(km/h) | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.1 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
車身 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
長度(mm) | 4440 |
寬度(mm) | 1700 |
高度(mm) | 1490 |
軸距(mm) | 2550 |
前輪距(mm) | 1460 |
后輪距(mm) | 1460 |
接近角(°) | 14 |
離去角(°) | 9 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | 42 |
后備廂容積(L) | - |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動機(jī) | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
發(fā)動機(jī)型號 | 7NR |
排量(mL) | 1496 |
排量(L) | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 107 |
最大功率(kW) | 79 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 140 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200 |
最大凈功率(kW) | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | 雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng) |
能源類型 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
變速箱 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
簡稱 | CVT無級變速(模擬8擋) |
擋位個(gè)數(shù) | 8 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 |
駐車制動類型 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動安全 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
主動安全 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | - |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
駕駛操控 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
駕駛模式切換 | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● |
自動駐車 | - |
上坡輔助 | ● |
駕駛硬件 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | - |
駕駛輔助影像 | - |
駕駛功能 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
巡航系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
外觀/防盜 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
輪圈材質(zhì) | |
電動后備廂 | - |
發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
無鑰匙進(jìn)入功能 | - |
車外燈光 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
近光燈光源 | |
遠(yuǎn)光燈光源 | |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動頭燈 | - |
車前霧燈 | |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
天窗/玻璃 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
天窗類型 | |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | - |
車窗防夾手功能 | - |
車內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | - |
感應(yīng)雨刷功能 | - |
外后視鏡 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
中控彩色屏幕 | - |
中控屏幕尺寸 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | - |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
語音識別控制系統(tǒng) | - |
車載CD/DVD | |
智能化配置 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
OTA升級 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
方向盤材質(zhì) | |
方向盤位置調(diào)節(jié) | |
多功能方向盤 | - |
方向盤換擋撥片 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | - |
全液晶儀表盤 | - |
液晶儀表尺寸 | - |
內(nèi)后視鏡功能 | |
車內(nèi)充電 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | |
手機(jī)無線充電功能 | - |
座椅配置 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
座椅材質(zhì) | |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
前排座椅功能 | - |
電動座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
后排座椅放倒形式 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動天窗版 |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | - |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |