[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 無(wú)論其他車型怎樣發(fā)展,，都難以撼動(dòng)三廂車在中國(guó)消費(fèi)者心中的地位?，F(xiàn)階段SUV大行其道,，兩廂車也在穩(wěn)步發(fā)展,，但依舊有很大一部分消費(fèi)者在選擇家用車時(shí)，會(huì)將三廂車設(shè)為首選目標(biāo)。10萬(wàn)元內(nèi)能買到的合資三廂小型車屈指可數(shù)，留給這部分買家的選擇并不多,。此前，豐田在華銷售的三廂小型車只有一款威馳,，倘若威馳哪哪兒都符合您的選車標(biāo)準(zhǔn),，然而您唯獨(dú)不喜歡它的那張臉，那我要說(shuō)個(gè)好消息,，您還有另一個(gè)選擇——YARiS L致享（以下簡(jiǎn)稱致享）,。
在開(kāi)始試駕致享以前，我認(rèn)為很有必要先為大家捋清楚YARiS L致享,、YARiS L致炫,、威馳以及威馳FS之間的關(guān)系。致享和致炫都是出自廣汽豐田之手,，而威馳和威馳FS則產(chǎn)自一汽豐田,。致享乃致炫的三廂版本，該車基于一汽豐田威馳的平臺(tái)打造,，而威馳FS是威馳的兩廂版本,，它與致炫同宗同源。說(shuō)白了就是豐田在中國(guó)的小型車市場(chǎng)投放了四款產(chǎn)品,，兩款兩廂車兩款三廂車,，并平均分配給了一汽豐田和廣汽豐田。
● 致炫的車頭/威馳的車側(cè)跟車尾
致享于3月9日上市,，一次性推出了2個(gè)排量共計(jì)9款車型,，售價(jià)區(qū)間為6.98-10.68萬(wàn)元。1.5L致享比起同排量同配置規(guī)格的致炫貴2千元,，1.3L最低配致享和致炫的定價(jià)一致,，其余兩款1.3L配置車型的致享比致炫貴1千元。
致享的前臉造型對(duì)于我們來(lái)說(shuō)基本沒(méi)有什么新鮮感可言,，與致炫的唯一不同就在于,，它的前臉飾板顏色變成了車身同色,，這個(gè)改變讓其看起來(lái)少了幾分個(gè)性，多了些居家氣息,，更符合它家用三廂車的定位,。
車側(cè)的造型與一汽豐田威馳完全一致，車身線條簡(jiǎn)潔而流暢,，比例控制得也挺協(xié)調(diào),，整體給人舒展的視覺(jué)感受,。
致享的尾部同樣與威馳保持高度一致,，而威馳的兩廂版車型威馳FS的車尾與致炫一致，廣汽豐田和一汽豐田在這兩款車型上的合作相當(dāng)緊密,。
●內(nèi)飾維持不變
致享身為致炫的三廂版車型,，內(nèi)飾保持一致也合情合理。環(huán)抱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)有較強(qiáng)的層次感,，簡(jiǎn)約耐看是它留給我最深的印象,。
與致炫一樣，致享也提供了兩套內(nèi)飾配色方案,，全黑和黑/米混搭,。全黑內(nèi)飾沒(méi)什么好說(shuō)的，但對(duì)于致炫的黑/米雙色內(nèi)飾我想發(fā)表點(diǎn)兒個(gè)人觀點(diǎn),。首先值得肯定的是,，這種配色風(fēng)格能夠營(yíng)造出輕松溫馨的駕乘氛圍，很適合家用車,，但我不太喜歡的是中控臺(tái)下半部分不是米色,，而門(mén)板下半部分卻是米色，這樣看起來(lái)總感覺(jué)中控臺(tái)沒(méi)能跟車門(mén)板銜接上,，倘若中控臺(tái)下半部分也使用米色涂裝那視覺(jué)效果會(huì)更好,。
● 空間實(shí)用性高
致享在乘坐空間方面給了我們不小驚喜,，對(duì)于一款小型車來(lái)說(shuō),，身高175cm的人調(diào)整好前排后,，還能在后排獲得兩拳的腿部空間，真的很能令人滿意,，實(shí)測(cè)的車內(nèi)前/后排腿部空間參數(shù)甚至要比不少緊湊型車更好,。但在乘坐空間方面，致享也有一個(gè)軟肋,，即頭部空間表現(xiàn)平平,，倘若能在此處取得突破，必定會(huì)吸引更多消費(fèi)者,。
雖然致享的后備廂容積尚未公布,，但直觀感覺(jué)比致炫容積更大，內(nèi)部地板很平坦,，兩側(cè)也處理得相對(duì)規(guī)整,。另外，致享后備廂的開(kāi)口較大,，拿取大件物品也很便利,。次頂配車型的后排座椅靠背不支持放倒，僅頂配車型才支持按比例放倒,，擴(kuò)展性受到一定影響,。該車的后備廂只能通過(guò)主駕駛側(cè)地板上的按鍵以及機(jī)械鑰匙進(jìn)行開(kāi)啟，便利性打了一定的折扣,，如果能在后備廂蓋上設(shè)置一個(gè)按鈕會(huì)更加好用,。整體來(lái)看，致享的后備廂實(shí)用性要比致炫更強(qiáng),。
致享的車內(nèi)儲(chǔ)物空間也給我留下了很深的印象,，儲(chǔ)物空間不僅豐富而且也都具備很高的實(shí)用性，在空間的挖掘利用方面我只服日系車,。
● 動(dòng)力系統(tǒng)
致享的動(dòng)力系統(tǒng)也與致炫完全一致,，還是我們熟悉的1.3L和1.5L自然吸氣搭配5擋手動(dòng)和模擬8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合。
不管是1.3L還是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)與K2,、悅納,、嘉年華等對(duì)手相比都沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言，傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，它的競(jìng)品也都能達(dá)到這一規(guī)格,，而致享的底盤(pán)也是這一級(jí)別主流的懸架組合。整體來(lái)看,，雖然它的動(dòng)力系統(tǒng)跟懸架都不輸競(jìng)品,，但相比之下，似乎也沒(méi)有什么明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。開(kāi)起來(lái)跟看起來(lái)可是兩碼事兒,，接下來(lái)我們就一起去體驗(yàn)一下致享跑起來(lái)后的感受究竟如何,。
致享的油門(mén)踏板初段有少許的虛位，油門(mén)初段感受并不靈敏,，正常起步也不容易出現(xiàn)躥車的情況,，這與很多日系車的調(diào)校風(fēng)格有所不同。
致炫匹配的這臺(tái)模擬8擋CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)還是在于平順,，溫柔駕駛時(shí)甚至不容易察覺(jué)它的存在，但深踩油門(mén)后,，它會(huì)模擬AT變速箱的降擋,，轉(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)回落的過(guò)程。但這個(gè)變速箱也存在不足之處,，即低速跟車時(shí),，松開(kāi)油門(mén)踏板再立即踩下油門(mén)，會(huì)產(chǎn)生輕微的頓挫感,，倘若經(jīng)常會(huì)遇到堵車的情況,，還是個(gè)挺不好的體驗(yàn)。
得益于這臺(tái)CVT變速箱,，使得致享?yè)碛辛艘粋€(gè)很低很理想的巡航轉(zhuǎn)速,，在常規(guī)平坦路面以80km/h的車速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本被控制在1400rpm左右,，而將速度提升至100km/h后,，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不過(guò)1600rpm，可以預(yù)想到它的實(shí)際油耗不會(huì)高,。
怠速狀態(tài)下,，座椅會(huì)傳遞給臀部一些來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)微的振動(dòng),，但此時(shí)方向盤(pán)的振動(dòng)被抑制得很到位。在常規(guī)狀態(tài)行駛過(guò)程中致享的底盤(pán)噪音,、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪被控制得不錯(cuò),，能夠達(dá)到同級(jí)別同價(jià)位車型中的上游水準(zhǔn)。但深踩油門(mén)時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增長(zhǎng)明顯,，此時(shí)它與同級(jí)別車型的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果基本一致，對(duì)此我有點(diǎn)兒不太滿意,?；蛟S你會(huì)問(wèn)，為什么對(duì)它要求就這么多這么苛刻,？我承認(rèn),，在隔音方面它不輸同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但它可是豐田,，因此在NVH方面,，我對(duì)它有更高的期待。
底盤(pán)的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，懸架對(duì)于路面的細(xì)小顛簸過(guò)濾得不到位,，身體會(huì)感知一定的路面信息，整體算不上多么舒適,。過(guò)些大的坑洼時(shí),，會(huì)感覺(jué)懸架略微偏硬，同時(shí)懸架的多余動(dòng)作也挺多,。
致享的這個(gè)電子轉(zhuǎn)向調(diào)的跟以往的豐田車有些許差別,，轉(zhuǎn)向力度偏沉，低速掉頭和原地打輪時(shí)感覺(jué)尤為明顯,。方向盤(pán)有一定曠量,，同時(shí)它的指向性也較為模糊，典型的舒適取向家用車調(diào)校風(fēng)格,。
● 試駕總結(jié)
作為致炫的三廂版車型,，它的定位本身就是更加偏向于家用，因此試駕部分總結(jié)我將以家用性相關(guān)指標(biāo)來(lái)衡量它,。外形方面,，致享沒(méi)有致炫那么個(gè)性，符合大眾審美,，能夠讓更多年齡段消費(fèi)者接受,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級(jí)別中還算是出彩的，至少很合我胃口，裝配工藝在同級(jí)別車型中也能達(dá)到上游水準(zhǔn),。致享所裝配的配置更偏向于安全性,，或許注重舒適性配置的人會(huì)感覺(jué)它的配置很低，但公平的講它的配置水平不低,，該車標(biāo)配的諸多操控配置都是很難進(jìn)行后期加裝的,。致享的后排腿部空間令我滿意，但頭部空間不盡如人意,，該車的儲(chǔ)物空間很實(shí)用,，能夠更好地服務(wù)家庭。該車的整體駕控感受能夠令我滿意,，努力為駕乘者營(yíng)造出了輕松舒適的行車氛圍,，還是很適合家用的。
● 全文總結(jié)
整體來(lái)看,，三廂車的市場(chǎng)要比兩廂車更好,，消費(fèi)者考慮家用車時(shí)也更愿意傾向于三廂車，參考威馳每月1萬(wàn)輛左右的銷量,，我認(rèn)為致享還是很有市場(chǎng)的,。它能與致炫形成互補(bǔ)關(guān)系，或許它的到來(lái)能為廣汽豐田實(shí)現(xiàn)1+1≥2的策略,。有了致享我們的選擇余地變得更豐富了,，或許它會(huì)威脅到威馳的利益,，但這是廣汽豐田和一汽豐田之間的事兒,，鷸蚌相爭(zhēng)漁翁得利，廠商之間競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)肯定是件好事兒,。（文/圖/攝 汽車之家 李坤）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.78萬(wàn) |
| 廠商 | 廣汽豐田 |
| 級(jí)別 | 小型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2017.08 |
| 最大功率(kW) | 79 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 |
| 變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門(mén)5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 107馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4440*1700*1490 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.1 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4440 |
| 寬度(mm) | 1700 |
| 高度(mm) | 1490 |
| 軸距(mm) | 2550 |
| 前輪距(mm) | 1460 |
| 后輪距(mm) | 1460 |
| 接近角(°) | 14 |
| 離去角(°) | 9 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) |
| 車門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 42 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 7NR |
| 排量(mL) | 1496 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 107 |
| 最大功率(kW) | 79 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | 雙VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng) |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 變速箱 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 簡(jiǎn)稱 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 鼓式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動(dòng)安全 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | - |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 巡航系統(tǒng) | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | - |
| 車外燈光 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | - |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | - |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 中控彩色屏幕 | - |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | - |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | |
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤(pán) | - |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | - |
| 方向盤(pán)加熱 | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | - |
| 全液晶儀表盤(pán) | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |
