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另一種生活方式 試駕Jeep自由俠敞篷版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  選擇了一臺車,,就選擇了一種生活方式。一臺三廂轎車可以兢兢業(yè)業(yè)的陪你平穩(wěn)的度過每天上下班時間,;一臺7座SUV可以讓你在閑暇的周末帶著一家老小踏青賞花,;一臺硬派SUV可以帶你去走別人不敢走的路看別人看不到的風(fēng)景;一臺跑車則能讓你在人群中受到更多的青睞,。而一臺個性十足的敞篷SUV,,能給你怎樣的生活方式呢?

汽車之家

  在這次試駕之前我也從來沒有開過一臺敞篷SUV,,不過敞篷車對我來說有很大的吸引力,,之前為數(shù)不多的幾次敞篷車試駕都給我留下了深刻的印象,不論是在冬天與寒風(fēng)直面接觸吹得眼淚汪汪,,還是在雨過天晴的夏日享受著空氣中雨水的味道,,這樣與身邊環(huán)境零距離接觸的感覺,是別的車型所不能給予的,。它能夠給予你的是一種原生態(tài)的生活方式,,所以對于這臺價格比較親民的敞篷自由俠,,我也有了更多的期待,。

● 外觀百看不厭

  自由俠從上市以來就被貼上了個性的標簽,而敞篷車也非大眾之選,,兩樣個性的東西相結(jié)合,,我們先來看看它長什么樣子吧。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2017款 180T 自動智能敞篷版

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  看起來這個敞篷版的自由俠和普通的沒什么差別,,并不是我們傳統(tǒng)意義上那種頂棚可以整體翻入車內(nèi)的敞篷車,。不過它憑借著獨特的外觀,即便上市快一年了新鮮感依然很強,,在這個注重顏值和個性化的小型SUV市場,,它對年輕人很有吸引力。

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『拆頂棚步驟』

  所謂敞篷SUV,,就是它可以把前后排的車頂手動拆掉,放到后備廂的收納袋里,,這臺自由俠就變成了一個可以讓前后排都親近大自然的SUV,。設(shè)想一下帶著朋友一起去踏青,給后排更多的樂趣,,而且拆起來也不麻煩,,還是蠻有意思的,,這能帶給你一個不一樣的心情和生活方式,帶天窗的車型可比不了,。不過說敞篷版有點牽強,,叫做雙頂棚可拆卸版更合適一點。

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  你要覺得麻煩不想來回拆卸頂棚,,前面的頂棚還能像普通天窗一樣打開透風(fēng),。要說不足的地方嗎,這個敞篷版的采光不如大天窗通透,,還有就是頂棚拆了會占一些后備廂空間,,與它所帶來的樂趣和新鮮感來看,兩邊算是平衡了,。對于愛玩的人這個敞篷版能給你更多發(fā)揮的空間,,對于實用者而言,下面這個大天窗能深得你心,。

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  除了這個新增的敞篷版,,大尺寸全景天窗也下放到了次低配車型,14.98萬元那款,。這對于不少消費者來說是個好事,,價格沒漲配置增加了,而且是他們很喜歡的大天窗,,這款次低配車比較推薦,。

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  內(nèi)飾其它部分就沒太多可說的了,設(shè)計感很強的沃德十佳內(nèi)飾用料也不錯,,摸得到的地方基本都是軟的,。仔細來看找不出太多粗糙的部分,還有很多小的細節(jié)設(shè)計等你去發(fā)現(xiàn),,這臺自由俠的設(shè)計師真挺用心的,。中間的那塊多媒體屏幕反應(yīng)速度和細膩程度在同級中算不錯的,就是導(dǎo)航拖動時候會有卡頓,,還需要再提高一些,。

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文章標簽: SUV試駕評測
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    自由俠憑借著靈動的外觀吸引著不少年輕消費者的目光,,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還不太令人滿意,。手動擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動力感受,讓它的動態(tài)表現(xiàn)相比雙離合版本有所提升,,開得了手動擋的朋友可以考慮,。

    評測編輯-盛元珺:

    自由俠手動版最吸引人的就是換擋的手感,冰冷的擋把有著很強的運動感,。從外觀來看也沒有顯得太low,,雖然是全系最低配,也可以滿足日常的使用需求,。加速和油耗也是正常水平,,值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    此前我長測過自由俠雙離合版本,,那臺車開在路上回頭率比同價位的都高,而且可玩性也比較強,,還有很多小細節(jié)等待尋找,,就是雙離合低速時的頓挫有點惱人。手動擋自由俠動態(tài)表現(xiàn)更好,,發(fā)動機低扭稍弱,,通過降一擋駕駛就可以規(guī)避掉這個問題。

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    在20萬這個價位,,它的非鋪裝路面能力絕對是最強之一。同時還有著不錯的行駛質(zhì)感和很惹人喜歡的外觀,。動力上在同級中屬于中等水平,,就是油耗有點高,。綜合考慮這個更適合那些想去更遠的地方,想體驗不一樣生活的人群,。

    評測編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,,對這款2.0四驅(qū)版本的自由俠我很滿意,除此以外,,自動變速箱更加平順,,做工和用料也保持了之前的水準。油耗和動力算是小小遺憾,,但如果想買一輛四驅(qū)性能不錯,,設(shè)計有個性的小SUV,我還是很推薦這款自由俠的,。

    評測編輯-周翱:

    這個75周年紀念版外觀比普通版更猛一點,,也符合它的定位。值得一提的是它的四驅(qū)能力,,滑輪組單前輪可以輕松過,,同級別可不多,在非硬派SUV中,,它這樣的表現(xiàn)可不多,,單就這樣來看20萬想要這樣的實力,可以的,。

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    如果你不是一個非常理性的人,,那你可能很容易就被自由俠吸引住了。其反差萌的外觀設(shè)計對于年輕人來說很有殺傷力,,而且內(nèi)部也有不少有創(chuàng)意的亮點,,這輛帶有意大利血統(tǒng)的Jeep小SUV確實招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,,雖然并不是特別惡劣的缺點,,但肯定也有人不愿意容忍。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,,喜歡它極具個性和玩味的設(shè)計,,也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產(chǎn)之后1.4T+7DCT的動力總成還是存在匹配不到位的情況,,直接影響了它的表現(xiàn),,另外油耗偏高也是不爭的事實。

    評測編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現(xiàn)在即將上市,,我們足足等了兩年多,,只能說等來的結(jié)果大體還算滿意。它應(yīng)該是這個級別中最有個性的一款車,,但是空間,、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山,。

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自由俠

指導(dǎo)價:12.98-20.28萬
級別:小型SUV
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