[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  說實話,，東風(fēng)裕隆納智捷優(yōu)6在我看來是一款沒有什么存在感的車型,，它在2014年6月上市時我曾對它的造型產(chǎn)生過興趣，不過隨著時間的推移它逐漸地淡出了我的腦海,。說它沒什么存在感也不算過分,，畢竟銷量擺在那兒（2017年1月和2月的累計銷量約3000輛）。說到它的銷量我心里有一個疑惑,，SUV現(xiàn)在這么火,，而它還是一個顏值挺高的跨界SUV，銷量不佳是因為什么呢,？帶著這個疑問我去試駕了新款優(yōu)6的1.6T版本,。

● 溜背式車身動感依舊

　　兩年多以前，優(yōu)6最初上市的時候它便給我留下了很深的印象,，車身銳利的線條以及溜背的造型讓它看著既時尚又運動,。雖說官方稱本次試駕的優(yōu)6是全新優(yōu)6，但這個外形出賣了他們,。

　　新車的進氣格柵采用的是納智捷家族最新的設(shè)計風(fēng)格,，上層格柵尺寸變大，看著不再小家子氣,，下進氣格柵的鍍鉻飾條經(jīng)過重新設(shè)計后更有沖擊感,。老款優(yōu)6的頭燈是跟下方的鍍鉻飾條連為一體的，獨特的造型不是所有人都能接受的,，現(xiàn)在鍍鉻飾條跟頭燈之間斷開,，看著更加大眾化。

　　頭燈輪廓造型基本未變,，重頭戲是在光源上,。此次，納智捷為優(yōu)6配備了全LED大燈,，并且將這個配置下放到了入門配置車型上,，這點值得夸贊。

　　優(yōu)6是一款緊湊型SUV,，整車外形方面的精髓在于它的D柱,，早在兩年多以前它就使用了溜背式設(shè)計,，現(xiàn)在走跨界風(fēng)的SUV越來越多，這樣看來它的設(shè)計還是挺有前瞻性的,。

　　優(yōu)6的后視鏡上集成了兩個攝像頭,，看著就很有科技感。其中一個攝像頭是360°全景影像攝像頭之一,，另一個則是側(cè)視攝像頭,。為了檢驗它的360°全景影像功能是否好用，后面我們還跟它一起做了個有趣的“游戲”,。

　　試駕車身為1.6T版本的頂配車型竟然沒有無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能,，這個有些說不過去，縱觀它的同級別競品,，幾乎都有這兩個配置,。

　　車尾造型也基本與老款車型一致，廠家僅針對細節(jié)做了小幅度調(diào)整,。我倒認為不大改是個挺好的決策,，因為雖然是兩年多以前的設(shè)計，但以現(xiàn)在的目光審視依舊緊致耐看,。

　　優(yōu)6不僅標配了全LED頭燈,，還標配了全LED尾燈，看著挺漂亮也挺有辨識度,。不過由于尾燈使用了全LED光源,，因此鹵素倒車燈只能移至下方，倒車燈尺寸較小,，位置也不太理想,，倒車時的警示效果不佳。

　　優(yōu)6的目標人群是85后,，因此它的造型更偏向于年輕運動化,。雖說新款優(yōu)6的造型與老款車型相比基本沒有太大的變化，但還是有一些新鮮元素在里面的,，這是一個很討年輕人喜歡的造型,，至少我是這么認為的。