◆ 城市代步動力足夠/底盤調(diào)校偏舒適

　　全系車輛搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),，有5擋手動,、6擋手自一體變速箱與之匹配,。測試車型采用1.6L+5MT組合,，發(fā)動機(jī)型號為CA4GB16,，最大功率為113馬力/5500rpm,，最大扭矩為155�,！っ�/3600rpm。車輛具備發(fā)動機(jī)啟停功能,。

　　在時速低于80km/h的狀態(tài)下,，車輛動力儲備較為充足，無論是超車還是急加速都能夠得心應(yīng)手,，甚至有些許推背感,；時速超過80km/h之后，提速效果會沒有中低速狀態(tài)下那么明顯,；當(dāng)時速超過100km/h之后,，提速效果有些緩慢，高速路段超車的話,，需要有充分的時間,、距離準(zhǔn)備。動力的綜合表現(xiàn)符合1.6L發(fā)動機(jī)的預(yù)期,。

　　城市道路駕駛時,，要想超車或是急加速的話，只需將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高至2500rpm以上,，此時就會有比較不錯的提速表現(xiàn),，這種提速感會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的繼續(xù)攀升而變得更為顯著，介于日常駕駛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-2000rpm，急加速的話降擋給油會比直接深踩油門更為干脆,。

　　剎車踏板反應(yīng)靈敏,，編輯在緩行路段排隊(duì)跟車時制動系統(tǒng)能給我充分的信心，讓我及時的提速,、制動,，避免被插隊(duì)。由于懸架偏軟的調(diào)校,，制動后車輛的回位感比較明顯,。整體制動效果比較線性，制動效果尚可,，具體參數(shù)可參考下一頁的評測數(shù)據(jù),。

　　受益于發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，編輯在等紅燈時發(fā)動機(jī)停止運(yùn)行,，安靜的車內(nèi)環(huán)境能夠讓駕乘者更好的欣賞車內(nèi)的音樂；勻速駕駛時車內(nèi)噪音并不明顯,，但當(dāng)油門踩過1/3或是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3500rpm時,，發(fā)動機(jī)的噪音會變得明顯起來，當(dāng)我們進(jìn)一步壓榨發(fā)動機(jī)動力將轉(zhuǎn)速提至5000rpm以上時,，其的噪音就讓人難以接受了,。整體表現(xiàn)對于市內(nèi)日常家用來說尚可，但要想體驗(yàn)一把車輛的極限,，你會聽到它的大聲的“抱怨”,。

　　駿派A70采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),。車輛底盤調(diào)校偏舒適,，在經(jīng)過瑣碎路面時，懸架對小幅振動過濾的比較徹底,，車內(nèi)的顛簸感很輕微,；在通過較大障礙如金屬材質(zhì)的減速帶時，減振系統(tǒng)能夠起到非常不錯的緩沖作用,，雖然跳躍感能夠傳遞到車內(nèi),，但沖擊感很輕微，不過車身回位不是很干脆,，會有多余的跳躍感,。這種偏舒適的調(diào)校符合車輛的家用定位。