●靜態(tài)回顧
Giulia的名字來源于《羅密歐與朱麗葉》,,聽著就感覺挺優(yōu)雅的,,其實不光名字優(yōu)雅,外觀設(shè)計的也相當(dāng)有味道,,之前我和我的同事孔晨星實拍Giulia時見到實車第一眼,,我就很難挪動目光了。
對于Giulia外觀的溢美之詞太多了,,我相信有很多朋友會非常喜歡這個外觀設(shè)計,,對于中國消費者來說,阿爾法·羅密歐打開了一扇窗,,通往了觸手可及的意大利風(fēng)情,。
方向盤以及換擋撥片的手感都很不錯,不過我不大喜歡這種固定式的換擋撥片,,雖然很少在彎中降擋或升擋,,不過偶爾遇到一次這種情況,都要把手從3點或9點的位置挪開去撥動撥片,,如果換擋撥片能隨著方向盤一起轉(zhuǎn)動的話,,就不會出現(xiàn)這種情況了。
●編輯總結(jié):
通過這次賽道試駕,,Giulia給我留下了不錯的印象,,動力響應(yīng)快、懸架支撐好,、剎車系統(tǒng)給力,、車身靈活等等,再加上這個優(yōu)雅的外觀,,也讓我有些著迷,,不過同樣也存在著不足,比如說電子轉(zhuǎn)向回饋力度不足,、做工方面和BBA還存在著距離,、車內(nèi)空間狹小等,,但是人無完人車無完車,如果它的優(yōu)點讓您欲罷不能,,我相信它的缺點您就可以置若罔聞了,。(文/圖/攝 汽車之家 馬亦驍)
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