[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  前不久我們拿一臺(tái)榮威i6自動(dòng)擋車型和緊湊型車市場(chǎng)的標(biāo)桿大眾速騰做了個(gè)全面的對(duì)比，最終結(jié)果靜態(tài)方面榮威i6完全跟得上甚至超越了這個(gè)老大哥的表現(xiàn)，而動(dòng)態(tài)上也可圈可點(diǎn),，只是底盤和隔音的功力有所差距,。可以說(shuō)以現(xiàn)在i6的表現(xiàn),，絕對(duì)有實(shí)力挑戰(zhàn)一眾合資對(duì)手,。但也有不少人擔(dān)心它的雙離合，給中國(guó)品牌的雙離合變速箱打了個(gè)問(wèn)號(hào),。這不,，為了讓喜歡這臺(tái)車的朋友少個(gè)顧慮的點(diǎn)，我們拿了臺(tái)手動(dòng)擋的車,，讓喜歡手動(dòng)擋的朋友有了另一個(gè)選擇,。

● 外觀顏值高

　　這臺(tái)手動(dòng)擋的1.5T榮威i6官方指導(dǎo)價(jià)10.68萬(wàn)元，按照配置水平來(lái)看在全系中屬于一個(gè)中低配車型,，與主銷的自動(dòng)擋中配——旗艦型配置差的也不太多,，外觀內(nèi)飾看上去基本相同。我也就著這個(gè)機(jī)會(huì)對(duì)這臺(tái)車動(dòng)態(tài)簡(jiǎn)單介紹一下,，它和之前高配車的差距和使用實(shí)用性,。

　　外觀上中低配的i6與高配比主要差距就是輪胎尺寸和車燈光源。第一眼直觀看上去，它顏值沒(méi)有影響太多,，只是覺(jué)得16英寸車輪稍微小了一點(diǎn),，因?yàn)閕6整個(gè)車身尺寸同級(jí)中屬于大的，這個(gè)16英寸輪圈換成17英寸就順眼多了,。

　　除了那兩點(diǎn)區(qū)別外,，其它車身上的鍍鉻裝飾沒(méi)有減少。樣子同樣精致,。i6的外觀不屬于那第一眼驚艷的,，繼承了榮威全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，在邵景峰的手下它很符合中國(guó)人的審美,，車子看起來(lái)大氣,，不張揚(yáng)，對(duì)于家用的定位來(lái)說(shuō)很合格,。我們的這臺(tái)手動(dòng)豪華版也可以選擇看上去更顯檔次的翰墨藍(lán),，比黑色好看。

● 沒(méi)了互聯(lián)網(wǎng)屏幕更實(shí)用

　　高配榮威i6一個(gè)非常大的賣點(diǎn)就是基于多媒體的那套互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，包括語(yǔ)音識(shí)別和互聯(lián)駕駛部分,，很有噱頭，而且一塊碩大的屏幕對(duì)于這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者很有吸引力,�,？墒怯捎谄聊凰�集成的功能太多，包括空間之類的全部要在屏幕里控制,，雖然語(yǔ)音識(shí)別很好用,，但我還是不太習(xí)慣和車來(lái)回說(shuō)話。這個(gè)手動(dòng)擋的i6多媒體系統(tǒng)個(gè)人覺(jué)得用起來(lái)實(shí)用很多,，空調(diào)按鍵+多媒體屏幕的組合方便不少,。

　　華麗的語(yǔ)音和互聯(lián)網(wǎng)功能沒(méi)出現(xiàn)在i6中低配的車型里，傳統(tǒng)的操作方式個(gè)人覺(jué)得很好用,。而且這套多媒體保留了像CarPlay這種手機(jī)互聯(lián)功能,，縱然沒(méi)有地圖導(dǎo)航功能,，但有CarPlay就足夠了,。手機(jī)映射的反應(yīng)速度很快,，因?yàn)楣δ苌蠜](méi)有那么復(fù)雜，系統(tǒng)的流暢度也要比大屏的更高,。

　　即便是小屏幕，也沒(méi)有影響到內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)感,。中控頂部因?yàn)槎ㄎ坏年P(guān)系用了硬材料,，中間部分則采用了皮質(zhì)+縫線這種比較顯檔次的用料。

　　i6的尺寸在同級(jí)中算大的了,，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是如此,。前后排我坐空間都足夠，而且座椅很厚實(shí),。如果后排中間給個(gè)頭枕,，就沒(méi)什么可以挑刺的地方了。

　　這臺(tái)最高配的手動(dòng)版i6整體配置表現(xiàn)不錯(cuò),，但有兩個(gè)小遺憾,。一個(gè)是前排只有兩個(gè)氣囊，側(cè)氣囊手動(dòng)擋全部沒(méi)有配,。第二個(gè)是后排出風(fēng)口,，以家用為主的緊湊型轎車這個(gè)配置還挺有必要的。

● 1.5T+6速手動(dòng)

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)漂亮,，再配合著傳動(dòng)效率更好的6速手動(dòng)變速箱,，這臺(tái)i6動(dòng)力總成相比雙離合那套更能令人放心，當(dāng)然前提是你開(kāi)的慣手動(dòng)擋,，而且路面環(huán)境不是特別擁堵那種,。

● 省事又好開(kāi)

　　手動(dòng)擋好不好開(kāi)一多半因素是離合器踏板，合適的力度加長(zhǎng)寬容度很大的結(jié)合點(diǎn),，讓這臺(tái)手動(dòng)擋i6很好上手,。即便是新手也能夠快速的找到它的結(jié)合點(diǎn)，離合器踏板的力度不重不輕，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)左腳也不會(huì)特別酸,。

　　再有一點(diǎn)就是它的發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)1.5T的低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，1500rpm左右就挺有勁兒了,。城市里開(kāi)這種調(diào)校就算你拖著擋,，車也不會(huì)輕易地抖動(dòng)，對(duì)擋位的兼容性很好,�,；�本��2,3擋就能應(yīng)對(duì)市區(qū)大部分路面情況。換擋的手感還可以,，擋位清晰,，行程也不長(zhǎng)，屬于一個(gè)中等水平的手動(dòng)變速箱,。

　　再配上這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)很好的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)車開(kāi)著很輕快，油門不需要給太多就能有很好地動(dòng)力輸出,。轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以上會(huì)完全發(fā)揮這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力,，城市里超車并線游刃有余，而且完全把控制權(quán)交給了你自己,。

　　轉(zhuǎn)向是另一個(gè)給我好感的地方,，它的手感很像德系車，阻尼力度適中,，車頭也屬于偏靈活的那種,。尤其是在并線的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)不需要太多就能完成超車,，回正的力度也很線性,，開(kāi)起來(lái)輕松舒服。

　　當(dāng)然在行駛表現(xiàn)中也有兩個(gè)稍微遺憾的地方,，一個(gè)是底盤,。榮威i6高配用的是獨(dú)立懸架，中低配采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架,。在行駛感受上會(huì)有一些不同,，主要是通過(guò)減速帶或者大的顛簸時(shí)，懸架行程較短,，車內(nèi)感覺(jué)有點(diǎn)顛,。還有一點(diǎn)就是噪音,，城市里開(kāi)沒(méi)什么區(qū)別,，上了高速就體現(xiàn)出與高配輪胎的差異了，胎噪會(huì)更明顯一些，再加上外后視鏡的風(fēng)噪,，高速行駛時(shí)會(huì)比較明顯,。

● 測(cè)試成績(jī)

　　之前我們測(cè)試1.5T自動(dòng)擋時(shí)，跑出了0-100km/h 7.99秒的好成績(jī),，基本上是這個(gè)級(jí)別小排量渦輪增壓最快的之一了,。甚至比官方的成績(jī)都快。這次手動(dòng)擋測(cè)試,，成績(jī)也就不錯(cuò),，但多次嘗試后還是沒(méi)有采用雙離合變速箱的i6快。

　　最終8.08秒的成績(jī)已經(jīng)算很好的了,，理論上也有進(jìn)8秒的可能,，不得不說(shuō)這臺(tái)1.5T的動(dòng)力儲(chǔ)備真的很好。值得一提的是這臺(tái)車在2擋斷油之前,，就能達(dá)到100km/h的速度,，這在加速測(cè)試中也節(jié)省了不少的時(shí)間。

　　剎車成績(jī)41.06米,，表現(xiàn)中規(guī)中矩,。和高配自動(dòng)擋成績(jī)有差別主要是輪胎的改變，它的抓地力不如米其林浩悅好,，在剎車最后階段有一點(diǎn)蹭地的情況,，還好只差了不到2米。在10多次的測(cè)試過(guò)程中,，剎車沒(méi)有出現(xiàn)衰減的現(xiàn)象,，這點(diǎn)值得肯定。

　　在擁堵和暢通的路段,，我總共開(kāi)了140公里,，在平均時(shí)速31km/h的時(shí)候綜合油耗7.6升/百公里，低于我們推薦值,。和之前自動(dòng)擋的7.0升/百公里相比高了一些,，主要是幾次起步轉(zhuǎn)速略高和空調(diào)開(kāi)冷風(fēng)導(dǎo)致，綜合來(lái)看這車還是挺省油的,。

● 配置分析

　　這臺(tái)手動(dòng)擋的頂配1.5T i6不僅好開(kāi)顏值高,，配置也挺實(shí)用的。特別適合那些對(duì)雙離合變速箱的可靠性和平順性存在顧略,，但又不排斥手動(dòng)擋的朋友,。不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，加速和油耗i6 20T自動(dòng)版表現(xiàn)更好,，而且目前來(lái)看變速箱也沒(méi)什么問(wèn)題除了換擋慢一點(diǎn),，城市里開(kāi)個(gè)人會(huì)更推薦自動(dòng)版,。

　　尤其是配備雙離合變速箱的主銷車型旗艦版，只比我們這臺(tái)手動(dòng)豪華貴了1萬(wàn)元,，配置上增加了很多便利性,，這個(gè)差價(jià)相當(dāng)于7速雙離合變速箱白送你的，考慮性價(jià)比的朋友選這個(gè)更好,。

● 總結(jié)：

　　雖然很多人說(shuō)這個(gè)手動(dòng)擋i6已經(jīng)和大部分合資品牌緊湊型車的手動(dòng)擋一個(gè)價(jià)了,，干嘛還要選擇中國(guó)品牌。從我個(gè)人來(lái)看,，如果對(duì)品牌沒(méi)有執(zhí)念的話,，這臺(tái)i6從顏值到配置再到裝配工藝和駕駛感受，已經(jīng)可以比肩很多同價(jià)位的合資品牌了,。從我們之前對(duì)比測(cè)試來(lái)看,，也只是在底盤和噪音控制上不如大眾速騰這個(gè)標(biāo)桿車型。如果再完善一下被動(dòng)安全配置,，那么i6手動(dòng)擋的產(chǎn)品力會(huì)更強(qiáng),。

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車型圖片
基本參數(shù)	榮威i6 2017款 20T 手動(dòng)豪華版	榮威i6 2017款 20T 自動(dòng)旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.68萬(wàn)	11.68萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽集團(tuán)	上汽集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.02	2017.02
最大功率(kW)	124	124
最大扭矩(N·m)	250	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 169馬力 L4	1.5T 169馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	7擋干式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4671*1835*1460	4671*1835*1460
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210	210
官方0-100km/h加速(s)	8.4	8.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.08	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.06	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9	5.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.6	-
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身	榮威i6 2017款 20T 手動(dòng)豪華版	榮威i6 2017款 20T 自動(dòng)旗艦版
長(zhǎng)度(mm)	4671	4671
寬度(mm)	1835	1835
高度(mm)	1460	1460
軸距(mm)	2715	2715
前輪距(mm)	1559	1559
后輪距(mm)	1555	1555
滿載最小離地間隙(mm)	114	114
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	45	45
后備廂容積(L)	467	467
整備質(zhì)量(kg)	1250	1270
發(fā)動(dòng)機(jī)	榮威i6 2017款 20T 手動(dòng)豪華版	榮威i6 2017款 20T 自動(dòng)旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	15E4E	15E4E
排量(mL)	1490	1490
排量(L)	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	169	169
最大功率(kW)	124	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	5600
最大扭矩(N·m)	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4400	1700-4400
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	榮威i6 2017款 20T 手動(dòng)豪華版	榮威i6 2017款 20T 自動(dòng)旗艦版
擋位個(gè)數(shù)	6	7
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	6擋手動(dòng)	7擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	榮威i6 2017款 20T 手動(dòng)豪華版	榮威i6 2017款 20T 自動(dòng)旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	榮威i6 2017款 20T 手動(dòng)豪華版	榮威i6 2017款 20T 自動(dòng)旗艦版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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