[汽車之家 專業(yè)評測]  在測試過T6和T5版本之后，編輯部拿到了沃爾沃S90 T4的測試車,。它是S90家族中入門的產(chǎn)品,，這輛測試車是T4系列中的智遠(yuǎn)版，下面還有一款更便宜的智逸版,。低配車型雖然通常都沒有同款車型中最頂級的動力和配置,，但以我對沃爾沃的了解，越是入門的產(chǎn)品,，往往吸引力越大,，所以我很期待這款T4車型的表現(xiàn)。

● 響應(yīng)快是把雙刃劍

　　與之前開過的T5版本一樣,，S90 T4的油門踏板頭段的調(diào)校也偏向于靈敏,，不同于類似奔馳這種踩下將近1/3可能都沒有反應(yīng)的油門設(shè)定。你輕輕碰一下油門踏板,，它就躍躍欲試要往前沖,。其實(shí)不僅是油門踏板，轉(zhuǎn)向給人的回饋也是這樣,。

　　這樣設(shè)定的好處就是你會覺得動力很強(qiáng),，車很靈活，駕駛者會覺得我只要輕輕動動腳,，就能把前面的車超掉,，輕輕動動方向盤，車就能隨著我的意愿去做動作,。對于大多數(shù)中國消費(fèi)者來說,，這種設(shè)定可能比較討喜，大多數(shù)時間開著會感覺很輕松,，不累心,。

　　當(dāng)然萬事皆有正反兩面，只有一面的是莫比烏斯環(huán),。偏靈敏的不足之處就是當(dāng)你和我一樣需要將S90這樣一個超過5米長的大車從窄小的停車位開出來,，你會發(fā)現(xiàn)靈敏的油門和轉(zhuǎn)向著實(shí)會讓你滿頭大汗,，生怕一個失誤造成兩車損失。除了這兩點(diǎn),，寬厚的中控臺和尺寸不小的后視鏡也是降低你安全感的因素,，因?yàn)橐曇按_實(shí)不夠好。

● 動力：不只夠用還很快

　　在周圍人的“呵護(hù)”下,，我終于把這輛大車安安穩(wěn)穩(wěn)的從停車位里面挪了出來,，這輛車的倒車影像很廣，顯示效果也清晰,，不過兩邊的畸變較大,，所以適合用來觀察路況，而車身位置還是通過左右后視鏡來觀察更準(zhǔn)確一些,。另外值得一提的是這輛車提供了自動泊車功能,，如果你無法靠自己把它停進(jìn)一個標(biāo)準(zhǔn)停車位，這個功能可以幫你,。

　　走上公路,，剛才停車場的恐懼也基本消失，話說這臺T4車型與T5車型使用了相同2.0L發(fā)動機(jī)并用一顆渦輪增壓器配合,，但功率和扭矩輸出更低一些,，在5000rpm時能夠輸出190馬力（140千瓦）的最大功率，1400rpm-4000rpm時可以輸出300�,！っ椎姆逯蹬ぞ�,。

　　如果與同排量其他對手相比，這組數(shù)據(jù)屬于中游,，而官方8.9秒的0-100km/h加速成績也還可以,，所以它會表現(xiàn)的很遲緩么？答案是否定的,，它不太適合用完全夠用這種中性詞匯來形容,，我覺得它很快，配合油門調(diào)校的風(fēng)格,，加速感很強(qiáng),，實(shí)際表現(xiàn)也很出色，動力來的很快,，并且很平順,。

　　寬厚的中控臺在公路上行駛時依然會影響視野，于是不得不把座椅盡量調(diào)高一些來緩解,，而后視鏡在轉(zhuǎn)彎時會有比較大的盲區(qū),。此外自動啟停系統(tǒng)我習(xí)慣于關(guān)掉它,，倒不是啟動時噪音和振動過大,，而是每次都會有往前躥的趨勢,。

　　底盤懸架值得多說一下，這輛T4車型的后橋使用了橫置復(fù)合材料葉片彈簧,，而不是傳統(tǒng)的螺旋彈簧,。沃爾沃這么做并非心血來潮，其實(shí)早在很久之前就已經(jīng)開始使用,，我們也針對這套底盤進(jìn)行了詳細(xì)解讀（點(diǎn)擊連接查看）,。葉片預(yù)留了很多孔位，針對不同需求,，可以通過孔位來更改彈簧的硬度,，從而調(diào)整懸架是硬朗還是舒適。

　　以下為之前底盤解析中關(guān)于橫置復(fù)合材料葉片彈簧的技術(shù)講解

　　實(shí)際表現(xiàn)中,，懸架保留了一部分路感,，你能感受到經(jīng)過路面上的一些狀態(tài)變化，但這些振動通過減振系統(tǒng)被吸收掉,，傳遞給駕駛者的感受屬于比較柔和的風(fēng)格,。而在經(jīng)過長波路面時，車身會像老式美國車那樣上下起伏,，舒適性整體來說表現(xiàn)不錯,。

● 那些高科技配置

　　當(dāng)發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤技術(shù)的革新開始不那么吸引眼球之后,，各種高科技電子配置開始進(jìn)入我們的視線,。例如這款S90 T4車型提供了自適應(yīng)巡航、車道保持等安全配置,。

　　可能很多人覺得這些東西沒意義,，車應(yīng)該由人來開。不過對于一個偶爾加班熬夜,，第二天又不得不上班的人實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來說,，有這些配置確實(shí)可以提升安全性。而沃爾沃在這方面的表現(xiàn)也是值得肯定的,，自適應(yīng)巡航帶有排隊(duì)功能,，打開后車輛不僅能夠跟隨前車速度來調(diào)整車速，當(dāng)前車剎停后,，如果不超過大概3秒鐘的時間,，車輛會跟隨前車腳步繼續(xù)前進(jìn)，而如果超過3秒,，前車移動后,，只需要輕輕點(diǎn)一下油門，就能繼續(xù)開始自適應(yīng)巡航,。而車道保持功能不僅可以把車輛平穩(wěn)的控制在車道中間,，遇到角度比較大的彎道,，即使雙手不介入轉(zhuǎn)向，它也可以自動將車輛轉(zhuǎn)過彎道,，不過如果長時間沒有碰方向盤,，還是會進(jìn)行提示。

　　此外這輛車還可以識別路邊的限速牌,，實(shí)際體驗(yàn)上,，對于限速牌的讀取比較準(zhǔn)確，遇到那種幾條車道有不同限速規(guī)定的,，通常會讀取最高的那個,。這個功能平時用處不大，不過高速上長時間行駛,，發(fā)現(xiàn)前方有攝像頭卻忘了限速標(biāo)準(zhǔn)時,，是可以起到一定幫助的。

● 性能測試

　　☆ 加速測試

　　如果用舒適模式進(jìn)行加速測試,，起步時轉(zhuǎn)速會被控制在較低范圍,，而選擇運(yùn)動模式則允許更高的起步轉(zhuǎn)速。起步時前輪會輕微打滑,，整個加速過程推背感比較平淡,，不過8.21秒的0-100km/h的測試成績還是比較不錯的。

　　☆ 制動測試

　　全力制動時,，ABS的介入很細(xì)膩,，剎車踏板的腳感也很好，沒有明顯頂腳的感覺,。車身姿態(tài)在制動過程中保持較好,，38.47米的成績也是比較不錯的。

● 油耗測試

　　我們選擇了城市道路,、環(huán)路以及高速等多種路況,，最近上海氣溫比較不尋常，就好像小孩的臉一樣說變就變,，測試當(dāng)天氣溫尚可但光照強(qiáng)烈,，所以全程開啟空調(diào)。最終沃爾沃S90 T4的平均油耗為9.2L/100km,，相對于其性能來說,，還是不錯的成績。

● T4車型怎么選

　　看過了性能測試和日常駕駛,，我們知道了這款S90 T4智遠(yuǎn)版配置不錯動力也行還挺舒適,，T4版本提供了兩款車型，說句廢話就是一個高配一個低配，買哪個好,？

　　首先看一下配置和價格差異,，兩款車價格相差3.7萬元，配置上的區(qū)別似乎從下面的表格中看差距不大,，這里面我覺得無鑰匙進(jìn)入是個很實(shí)用的功能，自從習(xí)慣了一拉門就開之后,，凡是需要按鑰匙解鎖的就都覺得別扭,，而且頻繁從兜里掏來掏去，也容易丟東西,。此外彎道輔助照明燈也比較有用,，黑夜里能有效減少燈光死角。

　　其他配置從我個人角度看來就屬于有更好沒有似乎也沒啥遺憾的,，比如真皮座椅等,，顯檔次的東西，但如果不是每天為了在客戶面前保持尊嚴(yán),，似乎就沒啥特別的意義了,。而駕駛模式選擇，我覺得你從買車到賣車,，也不會用上幾次,。

　　在之前的購買推薦文章中，我的同事主推智遠(yuǎn)版,，我覺得沒什么問題,，屬于理性的選擇。不過如果你跟我一樣屬于在意錢多過配置的話,，智逸版售價不到37萬,，剩下的3萬多能做很多事情，畢竟車是隨著時間而貶值的,，所以多投在車上的意義不大,，況且這還是一個對價格比較敏感的群體。

● 編輯總結(jié)：

　　作為沃爾沃旗下最高端的轎車,，S90系列在設(shè)計(jì)理念上有其特性,，在某些方面也有明顯區(qū)別于競品的特點(diǎn)。這款T4車型雖然是入門產(chǎn)品,，但性能和配置都完全滿足日常使用,，特別是安全配置方面，齊備的表現(xiàn)是值得肯定的,。不過說實(shí)話,，這個級別已經(jīng)不是幾年前的狀態(tài)，可以選的就那么幾款。突然間涌入太多車型,，似乎有些讓人花了眼,。不需要說位于前列的奔馳E級、即將換代的寶馬5系以及雖然年齡不小但優(yōu)惠卻特別大的奧迪A6L,。

　　位于第二集團(tuán)的雷克薩斯GS,、林肯大陸、捷豹XFL等也都想在這個級別做出點(diǎn)事情,。我同事在T5版本測試中用的標(biāo)題是莫愁前路無知己,，那么應(yīng)對這篇可能就是天下誰人不識君。沃爾沃的品牌認(rèn)知度其實(shí)并不低,，不過現(xiàn)在的對手實(shí)力也并不弱,，S90想突出重圍可能也并不是件輕松的事情，前往康莊大道的路上也是有荊棘的,。（文/汽車之家 祁子鑫）

車型圖片
基本參數(shù)	沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版
廠商指導(dǎo)價	40.68萬
經(jīng)銷商報(bào)價
廠商	沃爾沃亞太
級別	中大型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時間	2016.12
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	300
發(fā)動機(jī)	2.0T 190馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	5083*1879*1450
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	8.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)	8.21
實(shí)測100-0km/h制動(m)	38.47
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9
實(shí)測油耗(L/100km)	9.2
整車質(zhì)保	三年不限公里
車身	沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版
長度(mm)	5083
寬度(mm)	1879
高度(mm)	1450
軸距(mm)	3061
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿載最小離地間隙(mm)	153
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個)	4
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1746
發(fā)動機(jī)	沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版
發(fā)動機(jī)型號	-
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1400-4000
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版
擋位個數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R18
后輪胎規(guī)格	245/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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