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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

只選對(duì)的,!測(cè)試沃爾沃S90 T4智遠(yuǎn)版

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  在測(cè)試過T6和T5版本之后,,編輯部拿到了沃爾沃S90 T4的測(cè)試車,。它是S90家族中入門的產(chǎn)品,這輛測(cè)試車是T4系列中的智遠(yuǎn)版,,下面還有一款更便宜的智逸版,。低配車型雖然通常都沒有同款車型中最頂級(jí)的動(dòng)力和配置,但以我對(duì)沃爾沃的了解,,越是入門的產(chǎn)品,,往往吸引力越大,,所以我很期待這款T4車型的表現(xiàn)。

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● 響應(yīng)快是把雙刃劍

  與之前開過的T5版本一樣,,S90 T4的油門踏板頭段的調(diào)校也偏向于靈敏,,不同于類似奔馳這種踩下將近1/3可能都沒有反應(yīng)的油門設(shè)定。你輕輕碰一下油門踏板,,它就躍躍欲試要往前沖,。其實(shí)不僅是油門踏板,轉(zhuǎn)向給人的回饋也是這樣,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠(yuǎn)版

  這樣設(shè)定的好處就是你會(huì)覺得動(dòng)力很強(qiáng),,車很靈活,駕駛者會(huì)覺得我只要輕輕動(dòng)動(dòng)腳,,就能把前面的車超掉,,輕輕動(dòng)動(dòng)方向盤,車就能隨著我的意愿去做動(dòng)作,。對(duì)于大多數(shù)中國消費(fèi)者來說,,這種設(shè)定可能比較討喜,大多數(shù)時(shí)間開著會(huì)感覺很輕松,,不累心,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠(yuǎn)版

  當(dāng)然萬事皆有正反兩面,只有一面的是莫比烏斯環(huán),。偏靈敏的不足之處就是當(dāng)你和我一樣需要將S90這樣一個(gè)超過5米長的大車從窄小的停車位開出來,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)靈敏的油門和轉(zhuǎn)向著實(shí)會(huì)讓你滿頭大汗,生怕一個(gè)失誤造成兩車損失,。除了這兩點(diǎn),,寬厚的中控臺(tái)和尺寸不小的后視鏡也是降低你安全感的因素,因?yàn)橐曇按_實(shí)不夠好,。

● 動(dòng)力:不只夠用還很快

  在周圍人的“呵護(hù)”下,,我終于把這輛大車安安穩(wěn)穩(wěn)的從停車位里面挪了出來,這輛車的倒車影像很廣,,顯示效果也清晰,,不過兩邊的畸變較大,所以適合用來觀察路況,,而車身位置還是通過左右后視鏡來觀察更準(zhǔn)確一些,。另外值得一提的是這輛車提供了自動(dòng)泊車功能,如果你無法靠自己把它停進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車位,,這個(gè)功能可以幫你,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠(yuǎn)版

  走上公路,剛才停車場(chǎng)的恐懼也基本消失,,話說這臺(tái)T4車型與T5車型使用了相同2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)并用一顆渦輪增壓器配合,,但功率扭矩輸出更低一些,,在5000rpm時(shí)能夠輸出190馬力(140千瓦)的最大功率,1400rpm-4000rpm時(shí)可以輸出300�,!っ椎姆逯蹬ぞ�,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠(yuǎn)版

  如果與同排量其他對(duì)手相比,這組數(shù)據(jù)屬于中游,,而官方8.9秒的0-100km/h加速成績也還可以,,所以它會(huì)表現(xiàn)的很遲緩么?答案是否定的,,它不太適合用完全夠用這種中性詞匯來形容,,我覺得它很快,配合油門調(diào)校的風(fēng)格,,加速感很強(qiáng),,實(shí)際表現(xiàn)也很出色,動(dòng)力來的很快,,并且很平順,。

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沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠(yuǎn)版

  寬厚的中控臺(tái)在公路上行駛時(shí)依然會(huì)影響視野,于是不得不把座椅盡量調(diào)高一些來緩解,,而后視鏡在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有比較大的盲區(qū),。此外自動(dòng)啟停系統(tǒng)我習(xí)慣于關(guān)掉它,倒不是啟動(dòng)時(shí)噪音和振動(dòng)過大,,而是每次都會(huì)有往前躥的趨勢(shì),。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠(yuǎn)版

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  底盤懸架值得多說一下,這輛T4車型的后橋使用了橫置復(fù)合材料葉片彈簧,,而不是傳統(tǒng)的螺旋彈簧,。沃爾沃這么做并非心血來潮,其實(shí)早在很久之前就已經(jīng)開始使用,,我們也針對(duì)這套底盤進(jìn)行了詳細(xì)解讀(點(diǎn)擊連接查看),。葉片預(yù)留了很多孔位,針對(duì)不同需求,,可以通過孔位來更改彈簧的硬度,,從而調(diào)整懸架是硬朗還是舒適。


  以下為之前底盤解析中關(guān)于橫置復(fù)合材料葉片彈簧的技術(shù)講解

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沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠(yuǎn)版


沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠(yuǎn)版

  實(shí)際表現(xiàn)中,,懸架保留了一部分路感,你能感受到經(jīng)過路面上的一些狀態(tài)變化,,但這些振動(dòng)通過減振系統(tǒng)被吸收掉,,傳遞給駕駛者的感受屬于比較柔和的風(fēng)格。而在經(jīng)過長波路面時(shí),,車身會(huì)像老式美國車那樣上下起伏,,舒適性整體來說表現(xiàn)不錯(cuò),。

文章標(biāo)簽: 中大型車試駕評(píng)測(cè)
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    新款S90的變化主要集中在了動(dòng)力和配置層面,48V輕混系統(tǒng)的加入使得動(dòng)力變得更加順滑,,燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提升,。配置層面,這臺(tái)頂配車型增加了不少舒適性的功能,,如果能優(yōu)化一下座椅的厚度和軟硬的話,,相信乘坐舒適度會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    懸架的支撐性,,連續(xù)并線時(shí)懸架的回彈速度比較一般,,車尾的動(dòng)作略顯遲緩,繞樁項(xiàng)目并不靈活,。轉(zhuǎn)向的力度和指向性合適,,出現(xiàn)過分動(dòng)作時(shí),車身穩(wěn)定程序也會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)幫你糾正錯(cuò)誤,�,?傮w來講,,在這個(gè)項(xiàng)目里,駕駛者能明顯感知S90是一輛比較長的大車,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    新款S90的油門響應(yīng)很輕快,,渦輪起壓之后動(dòng)力來的也很自然,給人的整體感受舒緩,,開起來完全沒有壓力,。油門到底后主觀感受談不上特別快,但一切表現(xiàn)得很順暢,,完全沒有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的突兀感,。

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    設(shè)計(jì)有自己的個(gè)性,,主動(dòng)安全系統(tǒng)也很好用,,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是低功率版本,但依然不慢,。敏感的油門和轉(zhuǎn)向設(shè)定其實(shí)是我不太能適應(yīng)的,,對(duì)于一款中大型車來說,成熟穩(wěn)重更重要,。在整個(gè)S90系列中,,我覺得低配車型反而性價(jià)比更高,滿足日常需求,,還能省下更多資金,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃S90 T4智遠(yuǎn)版可以說是目前S90全系中性價(jià)比最高的一款車型。雖然是低功率版的T4車型,,但它的動(dòng)力表現(xiàn)也完全可以令人放心,。配置水平是這車的一大亮點(diǎn),除了各種應(yīng)有的常規(guī)舒適性配置不缺席之外,,諸如自適應(yīng)巡航,、城市安全系統(tǒng)等高級(jí)安全配置也都一應(yīng)俱全,是它領(lǐng)先于同級(jí)車車型的地方,�,?傊赟90系列中,,這車值得優(yōu)先推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    即使是2.0T低功率版的T4,動(dòng)力表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的,,加速表現(xiàn)依舊讓人滿意,。盡管官方稱S90中國版車型的調(diào)校已經(jīng)是最軟最舒適的設(shè)定了,不過與寶馬5系等主流車型相比,其減振設(shè)定自然十分有運(yùn)動(dòng)感,,通過較大顛簸時(shí)拋離感依然明顯。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這種清新脫俗又有些精致的外觀內(nèi)飾真的深得我心,,但橫置前驅(qū)確實(shí)和這個(gè)級(jí)別不太搭調(diào),,當(dāng)然,其實(shí)它的測(cè)試成績都還是不錯(cuò)的,,所以,,如果你能邁過自己心里的坎,那它確實(shí)是不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    喜歡它的人,,因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)、安全,、氣質(zhì),,會(huì)越來越喜歡;不喜歡它的人,,因?yàn)樗粔蛑髁鞯亩ㄎ�,,可能看都不�?huì)看一眼,能先讓部分人眼前一亮,,對(duì)于現(xiàn)在的沃爾沃來說,,未嘗不是一件好事。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    駕駛方面,,這輛S90 T5車型沒有讓我印象太深刻的地方,,動(dòng)態(tài)方面的亮點(diǎn)應(yīng)該是那個(gè)幾乎接近于自動(dòng)駕駛的排隊(duì)系統(tǒng),而且是全系標(biāo)配,,非常厚道,,再輔以靜態(tài)方面的優(yōu)勢(shì),其實(shí)它還是有些競爭力的,。

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沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版

指導(dǎo)價(jià):40.68萬
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發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 190馬力...
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