● 那些高科技配置

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)技術(shù)的革新開(kāi)始不那么吸引眼球之后,，各種高科技電子配置開(kāi)始進(jìn)入我們的視線(xiàn),。例如這款S90 T4車(chē)型提供了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等安全配置,。

　　可能很多人覺(jué)得這些東西沒(méi)意義,，車(chē)應(yīng)該由人來(lái)開(kāi)。不過(guò)對(duì)于一個(gè)偶爾加班熬夜,，第二天又不得不上班的人實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō),，有這些配置確實(shí)可以提升安全性。而沃爾沃在這方面的表現(xiàn)也是值得肯定的,，自適應(yīng)巡航帶有排隊(duì)功能,，打開(kāi)后車(chē)輛不僅能夠跟隨前車(chē)速度來(lái)調(diào)整車(chē)速，當(dāng)前車(chē)剎停后,，如果不超過(guò)大概3秒鐘的時(shí)間,，車(chē)輛會(huì)跟隨前車(chē)腳步繼續(xù)前進(jìn)，而如果超過(guò)3秒,，前車(chē)移動(dòng)后,，只需要輕輕點(diǎn)一下油門(mén)，就能繼續(xù)開(kāi)始自適應(yīng)巡航,。而車(chē)道保持功能不僅可以把車(chē)輛平穩(wěn)的控制在車(chē)道中間,，遇到角度比較大的彎道，即使雙手不介入轉(zhuǎn)向,，它也可以自動(dòng)將車(chē)輛轉(zhuǎn)過(guò)彎道,，不過(guò)如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有碰方向盤(pán)，還是會(huì)進(jìn)行提示,。

　　此外這輛車(chē)還可以識(shí)別路邊的限速牌,，實(shí)際體驗(yàn)上，對(duì)于限速牌的讀取比較準(zhǔn)確,，遇到那種幾條車(chē)道有不同限速規(guī)定的,，通常會(huì)讀取最高的那個(gè)。這個(gè)功能平時(shí)用處不大,，不過(guò)高速上長(zhǎng)時(shí)間行駛,，發(fā)現(xiàn)前方有攝像頭卻忘了限速標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，是可以起到一定幫助的,。

● 性能測(cè)試

　　☆ 加速測(cè)試

　　如果用舒適模式進(jìn)行加速測(cè)試,，起步時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)被控制在較低范圍，而選擇運(yùn)動(dòng)模式則允許更高的起步轉(zhuǎn)速,。起步時(shí)前輪會(huì)輕微打滑,，整個(gè)加速過(guò)程推背感比較平淡,，不過(guò)8.21秒的0-100km/h的測(cè)試成績(jī)還是比較不錯(cuò)的。

　　☆ 制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí),，ABS的介入很細(xì)膩,，剎車(chē)踏板的腳感也很好，沒(méi)有明顯頂腳的感覺(jué),。車(chē)身姿態(tài)在制動(dòng)過(guò)程中保持較好,，38.47米的成績(jī)也是比較不錯(cuò)的。

● 油耗測(cè)試

　　我們選擇了城市道路,、環(huán)路以及高速等多種路況,，最近上海氣溫比較不尋常，就好像小孩的臉一樣說(shuō)變就變,，測(cè)試當(dāng)天氣溫尚可但光照強(qiáng)烈,，所以全程開(kāi)啟空調(diào)。最終沃爾沃S90 T4的平均油耗為9.2L/100km,，相對(duì)于其性能來(lái)說(shuō),，還是不錯(cuò)的成績(jī)。

● T4車(chē)型怎么選

　　看過(guò)了性能測(cè)試和日常駕駛,，我們知道了這款S90 T4智遠(yuǎn)版配置不錯(cuò)動(dòng)力也行還挺舒適,，T4版本提供了兩款車(chē)型，說(shuō)句廢話(huà)就是一個(gè)高配一個(gè)低配,，買(mǎi)哪個(gè)好,？

　　首先看一下配置和價(jià)格差異，兩款車(chē)價(jià)格相差3.7萬(wàn)元,，配置上的區(qū)別似乎從下面的表格中看差距不大,，這里面我覺(jué)得無(wú)鑰匙進(jìn)入是個(gè)很實(shí)用的功能，自從習(xí)慣了一拉門(mén)就開(kāi)之后,，凡是需要按鑰匙解鎖的就都覺(jué)得別扭,，而且頻繁從兜里掏來(lái)掏去，也容易丟東西,。此外彎道輔助照明燈也比較有用,，黑夜里能有效減少燈光死角。

　　其他配置從我個(gè)人角度看來(lái)就屬于有更好沒(méi)有似乎也沒(méi)啥遺憾的,，比如真皮座椅等,，顯檔次的東西，但如果不是每天為了在客戶(hù)面前保持尊嚴(yán),，似乎就沒(méi)啥特別的意義了,。而駕駛模式選擇，我覺(jué)得你從買(mǎi)車(chē)到賣(mài)車(chē)，也不會(huì)用上幾次,。

　　在之前的購(gòu)買(mǎi)推薦文章中,，我的同事主推智遠(yuǎn)版，我覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題,，屬于理性的選擇,。不過(guò)如果你跟我一樣屬于在意錢(qián)多過(guò)配置的話(huà)，智逸版售價(jià)不到37萬(wàn),，剩下的3萬(wàn)多能做很多事情，畢竟車(chē)是隨著時(shí)間而貶值的,，所以多投在車(chē)上的意義不大,，況且這還是一個(gè)對(duì)價(jià)格比較敏感的群體。

● 編輯總結(jié)：

　　作為沃爾沃旗下最高端的轎車(chē),，S90系列在設(shè)計(jì)理念上有其特性,，在某些方面也有明顯區(qū)別于競(jìng)品的特點(diǎn)。這款T4車(chē)型雖然是入門(mén)產(chǎn)品,，但性能和配置都完全滿(mǎn)足日常使用,，特別是安全配置方面，齊備的表現(xiàn)是值得肯定的,。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà),，這個(gè)級(jí)別已經(jīng)不是幾年前的狀態(tài)，可以選的就那么幾款,。突然間涌入太多車(chē)型,，似乎有些讓人花了眼。不需要說(shuō)位于前列的奔馳E級(jí),、即將換代的寶馬5系以及雖然年齡不小但優(yōu)惠卻特別大的奧迪A6L,。

　　位于第二集團(tuán)的雷克薩斯GS、林肯大陸,、捷豹XFL等也都想在這個(gè)級(jí)別做出點(diǎn)事情,。我同事在T5版本測(cè)試中用的標(biāo)題是莫愁前路無(wú)知己，那么應(yīng)對(duì)這篇可能就是天下誰(shuí)人不識(shí)君,。沃爾沃的品牌認(rèn)知度其實(shí)并不低,，不過(guò)現(xiàn)在的對(duì)手實(shí)力也并不弱，S90想突出重圍可能也并不是件輕松的事情,，前往康莊大道的路上也是有荊棘的,。（文/汽車(chē)之家 祁子鑫）

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