[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  要說江淮汽車最為得意的產(chǎn)品當(dāng)屬瑞風(fēng)S3，這款成熟的小型SUV在細(xì)分市場一直高歌猛進(jìn),，并連續(xù)兩年斬獲了小型SUV的銷量冠軍，可謂風(fēng)光無限,。然而在更高級(jí)別的SUV市場卻一直沒見太大的動(dòng)靜,，直到瑞風(fēng)S7的推出。

　　瑞風(fēng)S7是江淮汽車推出的一款緊湊型SUV車型,，在上海車展上公布了10.98-15.18萬元的預(yù)售價(jià),，有5座版和7座版車型可選，并在近期新增加了八款預(yù)售車型,。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間有兩種座椅布局的SUV車型并不多見,，瑞風(fēng)S7正式瞄準(zhǔn)了這一細(xì)分市場。

●車頭是外觀的最大亮點(diǎn)

　　近年來,，大多數(shù)的中國品牌車型逐漸形成了自己的家族式設(shè)計(jì),，江淮汽車也不例外。瑞風(fēng)S7就采用了江淮汽車最新家族式的寶瓶狀格柵,，看上去與瑞風(fēng)S3頗有幾分相似,，具有較高的品牌辨識(shí)度,。

　　先來說說它的定位,，廠家將它定位于緊湊型SUV，而且從預(yù)售價(jià)來看,，也基本上和目前主流的中國品牌緊湊型SUV相近,，但從它4790×1900×1760mm的長/寬/高，以及2750mm的軸距來看,，儼然已經(jīng)接近中型SUV的尺寸,。所以和競品車型相比，它的各項(xiàng)尺寸要全面占優(yōu)。廠家這樣做的目的只有一個(gè),，那就是要“以大欺小”,。

　　相比于樣式時(shí)尚的車頭來說，車尾的造型就稍顯中規(guī)中矩了,。不過激進(jìn)的尾燈還是為它增添了一絲靈動(dòng),，加之后尾燈采用熏黑處理，在突顯視覺效果的同時(shí)帶來了一定的運(yùn)動(dòng)感,。

●內(nèi)飾豪華感強(qiáng)/但借鑒痕跡同樣明顯

　　坐進(jìn)車內(nèi),，瑞風(fēng)S7的內(nèi)飾造型以及用料都在營造給你一種較強(qiáng)的豪華感。中控臺(tái)上下由兩根貫穿式線條勾勒,，讓內(nèi)飾看上去更具層次感,。但空調(diào)出風(fēng)口的樣式以及大屏的組合形式都給你一種似曾相似的感覺。

　　在車輛配置方面,，我們試駕的這臺(tái)1.5T自動(dòng)豪華智能型配備了如全景泊車,、前排側(cè)氣囊、全景天窗,、無鑰匙進(jìn)入,、全液晶儀表盤、一鍵啟動(dòng),、座椅的加熱/通風(fēng)/按摩等消費(fèi)者比較鐘愛的配置,，可以說它是一個(gè)不折不扣的配置控。

　　在儲(chǔ)物空間方面,，電子手剎的配備讓擋把附近能夠騰出兩個(gè)杯架,。而在副駕駛內(nèi)側(cè)還設(shè)計(jì)了一個(gè)網(wǎng)兜，可以用來放一些小物件,。但不得不說的是由于中控大屏下方被四個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口占據(jù),，空調(diào)及多媒體按鍵都被擠到了擋把前方，這也在無形中損失了部分儲(chǔ)物空間,，可謂有得有失,。

●第二排乘坐腿部空間非常寬敞

　　瑞風(fēng)S7的1.5T車型均為5座版，而7座版車型均搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。未來1.5T車型也將會(huì)有7座版車型,，而2.0T車型也可以選擇5座版。

　　我們這次試駕的車型均為5座版,。試駕車輛在座椅方面的配置還是比較高的,，它具備兩組座椅記憶、前排座椅加熱,、通風(fēng),、主駕駛位腰部支撐,、按摩等功能均有配備。而為了照顧后排乘客的舒適性,，第二排座椅還能進(jìn)行角度調(diào)節(jié),，這樣以來能夠進(jìn)一步降低長途乘坐的疲勞感。

　　瑞風(fēng)S7的后備廂還是十分平整,，在正常狀態(tài)下的容積為960L,。將后排座椅向前翻折后，能夠形成一個(gè)平整平面,，此時(shí)后備廂的容積可達(dá)到1358L,，完全能夠滿足日常的使用需求。

●試駕感受

　　瑞風(fēng)S7有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是6MT和6DCT（濕式）可選,。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174馬力，峰值扭矩為251�,！っ�,，具備渦輪增壓、缸內(nèi)直噴,、進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù),；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力，峰值扭矩為300�,！っ�,。我們這次試駕的為搭載1.5T+6DCT組合的車型。

　　這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是不錯(cuò)的,，開起來很有勁,。它的最佳工作轉(zhuǎn)速區(qū)間是2500-3000rpm，這個(gè)時(shí)候能夠明顯的感受到動(dòng)力的涌現(xiàn),。

　　這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)著1.735噸的瑞風(fēng)S7并不費(fèi)勁,，在日常駕駛時(shí)甚至能讓你感受到不錯(cuò)的沖勁兒，開起來比較輕快,，并不會(huì)讓你有小馬拉大車的感覺,。

　　6擋雙離合變速箱在駕駛中的平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，在城市道路低速跟車時(shí),，1擋和2擋在切換時(shí)能夠感受到一定的頓挫感,，但并不明顯，完全在可接受的范圍內(nèi),。這臺(tái)變速箱的升擋動(dòng)作并不快,，而當(dāng)你需要急加速深踩油門時(shí),，它最多會(huì)連降兩擋來拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，來獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn),，同樣降擋的速度也并不快，油門踩下去和動(dòng)力涌現(xiàn)出來總是有那么點(diǎn)延遲感,。

　　整車的NVH表現(xiàn)不錯(cuò),，在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音能夠很好的隔絕在駕駛艙外,，胎噪也并不明顯,，主要在高速行駛時(shí)來自車尾的風(fēng)噪會(huì)明顯一些。

　　懸架是一種偏舒適的調(diào)校,，在面對(duì)平常道路的顛簸時(shí)能夠很好的化解,。懸架對(duì)于車身的支撐也不錯(cuò)，在快速過彎時(shí),，車身不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾,。未來瑞風(fēng)S7會(huì)推出兩種不同的懸架調(diào)校，1.5T車型以舒適型為主,，而2.0T車型則以運(yùn)動(dòng)為主,，懸架會(huì)適當(dāng)?shù)恼{(diào)硬一些，支撐性會(huì)更好,。這些都是可以在日后的購車時(shí)進(jìn)行單獨(dú)選擇的,。

◆編輯總結(jié)：

　　作為目前江淮汽車在SUV市場的旗艦車型，瑞風(fēng)S7在外觀,、內(nèi)飾,、配置以及行駛品質(zhì)方面都達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的水平。從之前公布的預(yù)售價(jià)格來看,，它未來的主要售價(jià)區(qū)間還是瞄準(zhǔn)了10-15萬元這一市場,，競品也就非常清晰了，那就是如哈弗H6,、博越以和榮威RX5等一眾實(shí)力派選手,。

　　廠家對(duì)它的策略還是“以大欺小”，相比于這個(gè)級(jí)別大多數(shù)的車型來說,，在車身尺寸方面占有較大優(yōu)勢且配置也尤為豐富,，并且有7座版車型可選。它是要在10-15萬元這個(gè)級(jí)別市場開始了5/7座的混搭策略,。但瑞風(fēng)S7要想在市場分得一杯羹,，還需在產(chǎn)品品質(zhì)上繼續(xù)加強(qiáng)。當(dāng)你看到這篇文章的時(shí)候,，我的同事周楚然此時(shí)正在西藏對(duì)2.0T車型進(jìn)行試駕,，關(guān)于2.0T車型的具體試駕感受，請繼續(xù)關(guān)注我們的試駕文章,。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）