[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  要說江淮汽車最為得意的產品當屬瑞風S3,，這款成熟的小型SUV在細分市場一直高歌猛進,，并連續(xù)兩年斬獲了小型SUV的銷量冠軍,，可謂風光無限,。然而在更高級別的SUV市場卻一直沒見太大的動靜，直到瑞風S7的推出,。

　　瑞風S7是江淮汽車推出的一款緊湊型SUV車型,，在上海車展上公布了10.98-15.18萬元的預售價，有5座版和7座版車型可選,，并在近期新增加了八款預售車型,。在這個價格區(qū)間有兩種座椅布局的SUV車型并不多見,，瑞風S7正式瞄準了這一細分市場,。

●車頭是外觀的最大亮點

　　近年來，大多數的中國品牌車型逐漸形成了自己的家族式設計,，江淮汽車也不例外。瑞風S7就采用了江淮汽車最新家族式的寶瓶狀格柵,，看上去與瑞風S3頗有幾分相似，具有較高的品牌辨識度,。

　　先來說說它的定位，廠家將它定位于緊湊型SUV,，而且從預售價來看,，也基本上和目前主流的中國品牌緊湊型SUV相近，但從它4790×1900×1760mm的長/寬/高,，以及2750mm的軸距來看,，儼然已經接近中型SUV的尺寸。所以和競品車型相比,，它的各項尺寸要全面占優(yōu),。廠家這樣做的目的只有一個，那就是要“以大欺小”,。

　　相比于樣式時尚的車頭來說,，車尾的造型就稍顯中規(guī)中矩了。不過激進的尾燈還是為它增添了一絲靈動,，加之后尾燈采用熏黑處理,，在突顯視覺效果的同時帶來了一定的運動感。

●內飾豪華感強/但借鑒痕跡同樣明顯

　　坐進車內,，瑞風S7的內飾造型以及用料都在營造給你一種較強的豪華感,。中控臺上下由兩根貫穿式線條勾勒，讓內飾看上去更具層次感,。但空調出風口的樣式以及大屏的組合形式都給你一種似曾相似的感覺,。

　　在車輛配置方面，我們試駕的這臺1.5T自動豪華智能型配備了如全景泊車,、前排側氣囊,、全景天窗、無鑰匙進入,、全液晶儀表盤,、一鍵啟動、座椅的加熱/通風/按摩等消費者比較鐘愛的配置,，可以說它是一個不折不扣的配置控,。

　　在儲物空間方面，電子手剎的配備讓擋把附近能夠騰出兩個杯架,。而在副駕駛內側還設計了一個網兜,，可以用來放一些小物件。但不得不說的是由于中控大屏下方被四個圓形空調出風口占據,，空調及多媒體按鍵都被擠到了擋把前方,，這也在無形中損失了部分儲物空間,，可謂有得有失。

●第二排乘坐腿部空間非常寬敞

　　瑞風S7的1.5T車型均為5座版,，而7座版車型均搭載的是2.0T發(fā)動機,。未來1.5T車型也將會有7座版車型，而2.0T車型也可以選擇5座版,。

　　我們這次試駕的車型均為5座版,。試駕車輛在座椅方面的配置還是比較高的，它具備兩組座椅記憶,、前排座椅加熱,、通風、主駕駛位腰部支撐,、按摩等功能均有配備,。而為了照顧后排乘客的舒適性，第二排座椅還能進行角度調節(jié),，這樣以來能夠進一步降低長途乘坐的疲勞感,。

　　瑞風S7的后備廂還是十分平整，在正常狀態(tài)下的容積為960L,。將后排座椅向前翻折后,，能夠形成一個平整平面，此時后備廂的容積可達到1358L,，完全能夠滿足日常的使用需求,。

●試駕感受

　　瑞風S7有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機可選，傳動系統(tǒng)方面匹配的是6MT和6DCT（濕式）可選,。其中1.5T發(fā)動機的最大功率為174馬力,，峰值扭矩為251牛·米,，具備渦輪增壓,、缸內直噴、進排氣氣門可變正時技術,；2.0T發(fā)動機的最大功率為190馬力,，峰值扭矩為300牛·米,。我們這次試駕的為搭載1.5T+6DCT組合的車型。

　　這臺1.5T發(fā)動機的動力儲備還是不錯的,，開起來很有勁,。它的最佳工作轉速區(qū)間是2500-3000rpm，這個時候能夠明顯的感受到動力的涌現,。

　　這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機拖動著1.735噸的瑞風S7并不費勁,，在日常駕駛時甚至能讓你感受到不錯的沖勁兒,，開起來比較輕快，并不會讓你有小馬拉大車的感覺,。

　　6擋雙離合變速箱在駕駛中的平順性表現不錯,，在城市道路低速跟車時，1擋和2擋在切換時能夠感受到一定的頓挫感,，但并不明顯,，完全在可接受的范圍內。這臺變速箱的升擋動作并不快,，而當你需要急加速深踩油門時,，它最多會連降兩擋來拉高發(fā)動機轉速，來獲得更好的動力表現,，同樣降擋的速度也并不快,，油門踩下去和動力涌現出來總是有那么點延遲感。

　　整車的NVH表現不錯,，在行駛過程中,，發(fā)動機噪音能夠很好的隔絕在駕駛艙外，胎噪也并不明顯,，主要在高速行駛時來自車尾的風噪會明顯一些,。

　　懸架是一種偏舒適的調校，在面對平常道路的顛簸時能夠很好的化解,。懸架對于車身的支撐也不錯,，在快速過彎時，車身不會出現明顯的側傾,。未來瑞風S7會推出兩種不同的懸架調校,，1.5T車型以舒適型為主，而2.0T車型則以運動為主,，懸架會適當的調硬一些,，支撐性會更好。這些都是可以在日后的購車時進行單獨選擇的,。

◆編輯總結：

　　作為目前江淮汽車在SUV市場的旗艦車型,，瑞風S7在外觀、內飾,、配置以及行駛品質方面都達到了一個不錯的水平,。從之前公布的預售價格來看，它未來的主要售價區(qū)間還是瞄準了10-15萬元這一市場,，競品也就非常清晰了,，那就是如哈弗H6、博越以和榮威RX5等一眾實力派選手,。

　　廠家對它的策略還是“以大欺小”,，相比于這個級別大多數的車型來說,，在車身尺寸方面占有較大優(yōu)勢且配置也尤為豐富，并且有7座版車型可選,。它是要在10-15萬元這個級別市場開始了5/7座的混搭策略,。但瑞風S7要想在市場分得一杯羹，還需在產品品質上繼續(xù)加強,。當你看到這篇文章的時候,，我的同事周楚然此時正在西藏對2.0T車型進行試駕，關于2.0T車型的具體試駕感受,，請繼續(xù)關注我們的試駕文章,。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）