[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  不要以為只有胖子才會被嫌棄,，長得骨瘦如柴同樣很難被妹子看上，瘦弱的軀體很難給人安全感,，姑娘不得不擔(dān)心,，隨時都要換過來變成她來保護你。除了走進健身房讓自己變成猛男之外,，一臺粗線條的SUV也能讓人在感覺上好像被“罩著”,，獲得不少安心�,？墒呛孟裨絹碓蕉郤UV都不務(wù)正業(yè)了,，特別是小型SUV，長得嬉皮笑臉的哪里能讓人“托付終身”,，所以陸風(fēng)X2要在形象上做一臺“三觀特正”的SUV,。

　　看來陸風(fēng)憑借X7在火熱的SUV市場當(dāng)中總結(jié)了不少成功經(jīng)驗，找到了讓消費者乖乖心動的套路�,，F(xiàn)在他們把目光鎖定在非常熱鬧的小型SUV級別,，拿出了全新的陸風(fēng)X2。在趣味和活潑都不能缺少的小型SUV市場,，X2想要像X7那樣成為話題焦點可并不是那么容易�,，F(xiàn)在的小型SUV已經(jīng)熱鬧得讓人看不過來了，X2想要讓人記住還需要點“大招”,，7-9萬元的預(yù)售價格算是個不小的驚喜,，在7月份的正式上市之前已經(jīng)能夠吸到不少粉。

　　在上海車展前夕,，我們就已經(jīng)搶先對這款陸風(fēng)X2進行了詳細實拍解析,，感興趣的網(wǎng)友可以重新回顧（點擊這里），今天的試駕就不重點介紹這部分內(nèi)容了,，主要還是聊聊這臺頂配車型的一些亮點,，還有動態(tài)表現(xiàn)這一門大考。

● 靠精致突圍

　　協(xié)調(diào)的線條輪廓和比較規(guī)矩的造型讓X2第一眼看上去不像大多數(shù)小型SUV那么“古靈精怪”,，它就是主流的時尚風(fēng)格,，雖然沒有讓人難忘的驚喜，但對它的印象分也不會太差,。緊湊的身形倒是很有活潑的味道，這是小型SUV最討人喜歡的地方,。

　　或許新鮮感比較強的前臉看不出什么,，但來到側(cè)面和后方,，這個輪廓怎么看怎么眼熟。對了,，就是和長安CS35同一個模子出來的,，陸風(fēng)X2正是基于這款車平臺打造出來的。這樣做既保險,，而且也更能讓它發(fā)揮在性價比方面的優(yōu)勢,。所以它們的“血緣關(guān)系”還挺親密。如果你不小心看了一下長安CS35的車身尺寸,，你會發(fā)現(xiàn)這對兄弟連在“三圍”上都完全撞上了,，X2這樣做不知道是不是為了可以完全把CS35擋在自己身后面。

　　總的來說,，陸風(fēng)X2外觀呈現(xiàn)出來的感覺還是挺成熟的,，雖然它要想像X7那樣成為話題的爆點比較困難，因為習(xí)慣了“震驚”的大眾眼球早就接受了X2這種風(fēng)格了,。但也正因為大家對它的外觀很難產(chǎn)生意見,，所以好感度并不會低。

● 內(nèi)飾和空間：靠精致突圍

　　內(nèi)飾的精致感特別討喜,，一眼看上去,，檔次相當(dāng)不錯。設(shè)計造型上面雖然不是很突出,，立體感也不是很強,，但細節(jié)的裝飾很到位，帶來更清晰的層次區(qū)分之余也帶來了更強烈的檔次感,，視覺效果很大氣,。

　　配置方面，X2做得還算比較到位的,，像車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)這種消費者越來越在意的配置,，已經(jīng)覆蓋了全系的自動擋車型，頂配車型還加入了側(cè)氣囊和胎壓監(jiān)測,，還是有點吸引力的,。其它方面，多媒體系統(tǒng)沒有玩出太多花樣,，但實用性沒有問題,，主流的功能你都能找到。

　　不過我們這次試駕的是頂配車型,，在它上面仍然只是配備手動空調(diào),，其實自動空調(diào)在這個價位的車型當(dāng)中也很常見了，所以作為頂配車型,，在配置上還可以再給力一點,。儀表盤也和之前實拍的中配車型一樣,，造型簡單，中央屏幕只是黑白的,，檔次感確實有點低了,。另外只有一個USB接口的配置也實在是太不像是一款2017年的新車了。

　　真皮座椅在中高配車型上就有出現(xiàn),，這是個挺誘人的配置,，因為真皮的質(zhì)感很不錯，摸上去很柔軟,，而且座椅舒適性很好,。后排乘坐舒適性也不錯，就是配置沒什么亮點,，如果能加上后排出風(fēng)口或者是一個簡單的扶手,，競爭力也會提升明顯。另外后排座椅靠背底部給人感覺有點頂,。

　　儲物空間也做得挺到位了,，畢竟CS35也很成熟了，而且還有不少亮點可以吸收,。

　　X2在配置和實用性方面表現(xiàn)中規(guī)中矩,，但是它看上去卻是很上檔次，和對手相比,，它的質(zhì)感好像要高出一個級別,。不過這畢竟是款主打年輕人的小型SUV，X2還是缺少一點讓這些無聊不下來的年輕人心動的亮點,，這可必然會有點吃虧,。

● 操控：好開但不賣力

　　1.6L發(fā)動機最大功率125馬力，最大扭矩160�,！っ�,，或許你會覺得這個輸出有一點眼熟，沒錯,，它和長安CS35的動力總成也是一樣的,，和發(fā)動機搭配的同樣是4AT變速箱或5速手動變速箱。這臺1.6L發(fā)動機在輸出數(shù)據(jù)和技術(shù)上面好像都沒什么殺傷力,，只是和那些主流的對手保持在同一水平,。但其實這個價位的小型SUV，在動力輸出數(shù)據(jù)方面確實很難找出亮點,，要突圍只能在開著更輕松和舒服的動力輸出質(zhì)感方面想辦法,。

　　在復(fù)雜的城市路況當(dāng)中，它可從來沒有露過怯，即便動力輸出數(shù)據(jù)平庸,，但它也并沒有消極地把乏力寫在臉上,。油門的響應(yīng)挺敏感的，起步表現(xiàn)十分積極,，動力來得很爽快，足以讓這小個子活潑地?zé)嵘砥饋�,，不會讓你�?lián)想到它那不好看的動力水平,。

　　低扭的表現(xiàn)確實有點讓人著急，轉(zhuǎn)速上升到2000rpm左右才感覺到一點“有血有肉”的力道出來,。3000rpm之后有著更加精神的活力,，不過也算不上猛烈，提速起來還是“太不上心”了,，超車的時候難免讓人緊張起來,。

　　4AT變速箱對于消費者來說沒有多大吸引力，不過它對于行駛質(zhì)感的貢獻還是不小的,。日常開著升擋動作干凈利落,，動力輸出相當(dāng)順暢。降起擋來稍微有點拖沓,，但是過程仍然是那么平順自然,，舒適性表現(xiàn)真的很不錯。不過畢竟擋位有限,，中高速提速完以后也只能眼睜睜地看著轉(zhuǎn)速繼續(xù)往上飆,，油耗表現(xiàn)自然會打點折扣。

　　試駕的工作車是一臺手動擋的試裝車,，不過動力總成調(diào)校部分算是完整了,，所以我們還是拿過來簡單體驗了一下。手動擋車型離合的結(jié)合點高度適中,，有些不夠清晰,，但好在寬容度夠高，新手開也很好掌握,。換擋桿的行程適中,，擋位也算清晰，掛起來很輕松,，即便是剛從自動擋車型上下來,，但手動擋車型在順手程度上也沒人給人一個下馬威，給人挺高的好感度,。變速箱一,、二擋之間的動力銜接也很連貫，整體調(diào)校還是比較順暢的,，表現(xiàn)出非常舒服的整體質(zhì)感,。

　　前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)在這個級別太常見了,，但X2的懸架表現(xiàn)還是讓人挺放心的。主要是因為濾振表現(xiàn)比較柔和,，就算是面對一些比較大的坑洼時,，車身彈跳動作也不夸張，對顛簸的過濾也足夠完整,，傳遞回車內(nèi)的振動還是比較干凈的,，沒有給人特別散的感覺。只是懸架的路感有點太豐富了,，所以路面一些非常零碎輕微的起伏也會比較直接地傳遞回來,，感覺不太舒服。雖然小尺寸的方向盤看起來挺運動的,，但它的轉(zhuǎn)向力度太輕了,，而且也不怎么真實，車身動作的反饋很難精準(zhǔn)地感覺到,。

　　平淡的動力讓X2的操控有點無欲無求的感覺,，但它的整體表現(xiàn)沒有什么太大的硬傷，它就是按照自己順暢的節(jié)奏給你帶來平穩(wěn),，所以你也不會覺得開起來很煩心,，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩、四平八穩(wěn),，是一輛相當(dāng)務(wù)實的車,。

● 總結(jié)：

　　作為一臺小型SUV，陸風(fēng)X2可能沒有想象中那么趣味,，但它也不至于會在眾多的小型SUV當(dāng)中從此被遺忘了,，因為它的競爭力在于出色的精致感。要知道有趣的笑話并不是人人都愛聽,，但大氣得體卻很容易被接受,。陸風(fēng)X2看起來更像是一款正經(jīng)的SUV，造型威猛有氣場,，細節(jié)相當(dāng)精致,，配置方面也相當(dāng)有競爭力，這樣的組合正好就打動了那些預(yù)算不高但又想追求SUV車型的消費者,，像它這樣“人小勢大”的小型SUV還是挺難得的,。而且X2很有檔次感，在這個價位的車型當(dāng)中更是尤其突出,，吸引力相當(dāng)不錯,，不過它現(xiàn)在離成功突圍而出還差一個“不出差錯”的價格。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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車型圖片
基本參數(shù)	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版
廠商指導(dǎo)價	8.88萬
經(jīng)銷商報價
廠商	陸風(fēng)汽車
級別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時間	2017.07
最大功率(kW)	92
最大扭矩(N·m)	160
發(fā)動機	1.6L 125馬力 L4
變速箱	4擋手自一體
長*寬*高(mm)	4160*1810*1670
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	11.08
實測100-0km/h制動(m)	43.53
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.1
實測油耗(L/100km)	8.6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版
長度(mm)	4160
寬度(mm)	1810
高度(mm)	1670
軸距(mm)	2560
前輪距(mm)	1560
后輪距(mm)	1560
滿載最小離地間隙(mm)	180
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	52
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1325
發(fā)動機	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版
發(fā)動機型號	JL478QEE
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	125
最大功率(kW)	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000-5000
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版
擋位個數(shù)	4
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	4擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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