[汽車之家 專業(yè)評測]  之前的實(shí)拍（傳送門）和試駕體驗(yàn)文章（往前翻兩頁）已經(jīng)對新款C5作了詳細(xì)的介紹,，這回咱們看看性能測試的成績?nèi)绾巍?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">東風(fēng)雪鐵龍在2015年9月推出“T時代C5”,，這套1.8T+6AT的動力總成就是從那個時候開始搭載在C5上面的，眼前這臺新款的C5依然沿用這套動力總成,。

● 加速測試

　　全力起步時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最高可以達(dá)到2200rpm左右,，松開剎車之后變速箱響應(yīng)挺快的，車輛立刻進(jìn)入全力加速狀態(tài),。剛起步的時候爆發(fā)力還行,，最高g值達(dá)到0.5g左右，輪胎甚至有時候會發(fā)出輕微的一聲響胎,，但之后就比較平淡了,。整個加速過程變速箱升了兩次擋，換擋動作沒什么毛病,，沒明顯頓挫很平順,。

　　最終實(shí)測0-100km/h時間為8.68秒，比1.6T車型的9.35秒要快一些,，但比官方數(shù)據(jù)的8.3秒還是要慢了一點(diǎn)點(diǎn),，測試時較高的氣溫（32℃）應(yīng)該是影響成績的主要原因。

● 制動測試

　　新款C5的懸架調(diào)校以舒適性考慮為主,，所以相對偏軟一些,，全力制動的時候重心前移幅度較為明顯，但整體車身姿態(tài)還算平穩(wěn),，尾部沒有擺動的趨勢,。最終實(shí)測成績?yōu)?9.85米，屬于合格偏上的水平,，表現(xiàn)還不錯,。

● 油耗測試

　　新款C5配備兩款發(fā)動機(jī)，1.6T和1.8T發(fā)動機(jī)使用的技術(shù)差不多,，基本上就是排量不同的差別,。但這兩款發(fā)動機(jī)的廠家推薦使用的油品不太一樣，1.6T車型推薦油品為92號汽油,，而1.8T則是95號汽油,。根據(jù)油箱蓋上的說明，其實(shí)1.8T車型也可以加92號汽油,，只是推薦加95號,。

　　這次油耗測試一共行駛了117km，平均時速31km/h,，包括高速,、城市擁堵路況，空調(diào)自動恒溫23℃,，最終消耗95號汽油11.16L,，實(shí)測平均油耗為9.5L/100km,。雖然成績不算特別出色，但考慮到實(shí)測時氣溫較高,，成績還是比較正常的,，而且也低于中型車推薦值。

總結(jié)：

　　從最初參加廠家的試駕活動到再次拿到試駕車做測試,，新款C5都沒帶給我太多的驚喜,。外觀內(nèi)飾的新面貌確實(shí)與時俱進(jìn)了一把，功能性配置也有較大的進(jìn)步,，但骨子里還是熟悉的C5,，開起來的感覺還是那個味。如果你需要的是一輛價格實(shí)惠的代步車,，比較看重行駛舒適性,，那么新款C5應(yīng)該是個不錯的選擇，因?yàn)樗�的底盤確實(shí)是這個價位里面最好的,，沒有之一,，但在一些細(xì)節(jié)方面，你也要有包容小不足的心理準(zhǔn)備,。如果想了解更多的關(guān)于新款C5的信息,，可以看看下面的視頻講解。

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　　本文測試的這臺頂配車型售價為21.99萬,，相比老款的頂配車型定價降低了1.7萬，幅度還挺大的,，如果算上終端的優(yōu)惠,，價格很容易就逼近20萬大關(guān),，性價比還是蠻高的,。入門級車型的售價也下調(diào)了1萬元，降至16.99萬,，已經(jīng)直接殺入到緊湊型車的價格區(qū)間,，大有錯位競爭的味道。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）

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