動力表現(xiàn)尚可測試福田伽途im8 1.5L

劉東

2017年06月02日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■座椅為常見的7座布局

　　在座椅布局方面,，它采用了常見的2+2+3的布局形式,，這也是目前最為常見的布局形式。皮革座椅為全系標(biāo)配,。在乘坐空間方面,，第三排表現(xiàn)較為一般，頭部空間略顯局促,，坐墊對于腿部承托較為有限,。

■動力輸出較為溫和

　　在動力方面還是我們熟悉的1.5L+5MT的組合形式，這臺代號為DAM15D的東安1.5L發(fā)動機(jī)現(xiàn)在也比較多的應(yīng)用在入門級MPV車型上,。它的最大功率為116馬力（85千瓦）,，最大扭矩為150�,！っ祝瑒恿�(shù)在同級別中處于中等偏上的水平,，在日常駕駛中的表現(xiàn)如何呢,？

　　伽途im8 離合器踏板行程適中，但結(jié)合點的位置偏低,，基本上稍抬起一些能夠結(jié)合,，在上手之初還要適應(yīng)一下。

　　這臺5MT變速箱各擋位行程并不長,，在入擋時沒有明顯的生澀感,。雖然入擋時沒有吸入感，但各擋位切換時比較順暢,。

　　這臺1.5L發(fā)動機(jī)更加注重中高轉(zhuǎn)速的動力輸出,，只有當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500rpm之后，才能較為明顯的感受到動力輸出,，而在2000rpm之內(nèi)時,，車輛給人的感覺是偏肉的，讓你提不起興致,。而在日常超車時最好將轉(zhuǎn)速控制在2500-3500rpm之內(nèi)，才會讓你的超車變得有信心,。

　　在試駕過程中以5擋為例,，在80km/h的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2400rpm；100km/h的轉(zhuǎn)速為3000rpm,；120km/h的轉(zhuǎn)速為3600rpm,，基本上都處于一個合理的區(qū)間。

　　剎車初段有偏軟的現(xiàn)象,，深踩一些后才能較為明顯的感受到制動力的涌現(xiàn),。同級別車型的調(diào)校大都如此，在初段并不能給駕駛者更多的信心,。

　　懸架結(jié)構(gòu)在這個級別中較為常見,，考慮到車型定位，整體調(diào)校的偏軟,。在以一個較快的速度過彎時能夠感受到車輛一定的側(cè)傾,。在通過一些破碎路面時，懸架給人一種比較散的感覺,。而在正常道路行駛時,，懸架的表現(xiàn)還是不錯的，能夠過濾到大部分的細(xì)碎振動,。

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文章標(biāo)簽： MPV試駕評測

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伽途im8 2017款 1.5L 智尊型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
16.40秒	45.50米	8.10升
測試文章：動力表現(xiàn)尚可測試福田伽途im8 1.5L
評測編輯-劉東：	伽途im8是一款較為時尚的家用MPV車型，一般的配置還是比較高的,，但是如剎車輔助,、車身穩(wěn)定控制等均沒有配備，這是它需要優(yōu)化的地方,。日常駕駛給人的感覺比較平淡,，動力輸出柔和，甚至?xí)o你偏肉的感覺,。發(fā)動機(jī)只有到了2500rpm自后動力的表現(xiàn)才會明顯改觀,。整體表現(xiàn)較為中規(guī)中矩。
評測編輯-王亮：	伽途im8在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面,，與同級別車型相比,，還是比較吸引消費者目光的，尤其是10.1英寸的懸浮屏,。不過從駕駛層面來看,，動力輸出偏于柔和，駕駛質(zhì)感也較為一般。0-100km/h的加速成績也在同級別車型中沒有優(yōu)勢,�,？傮w來看，其還是偏于實用和主打配置的,，包括一鍵啟動,、自動空調(diào)、電動天窗等功能
評測編輯-王鶴璇：	伽途im8驅(qū)動方式為前置前驅(qū),，相比其品牌其它后驅(qū)車型,，在NVH方面有著相對不錯的表現(xiàn)，對于家用或是簡單的商務(wù)接待,，這是比較重要的部分,。車輛動力偏弱，勻速駕駛尚可,，加速,、超車時則需要更多的耐心以及距離準(zhǔn)備。該車配置較為豐富,，不過對于近8萬元的價格來說,，性價比表現(xiàn)一般。

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