動力表現(xiàn)尚可測試福田伽途im8 1.5L

劉東

2017年06月02日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■性能測試

■加速測試

　伽途im8采用前置前驅的驅動形式,，在全力起步時，我們將發(fā)動機的轉速保持在3000rpm左右,，抬起離合器踏板,，并將油門踩到底，此時會伴隨著輕微的響胎,，但隨后g值迅速回落,，切入到2擋后g值只有0.2上下，整個過程的加速感較為一般,。最終測得的0-100km/h的加速時間為16.4秒,，與同級別車型相比，加速表現(xiàn)比較一般,。

■剎車測試

　剎車初段的g值在-0.6左右,，隨后則在-0.8上下徘徊。前段有一些偏軟,，制動力并不強,，而在中后段能夠感覺到ABS的明顯介入，此時剎車的力度也有明顯提升,，在整個制動過程中g值的波動較大,，最終的制動成績在45.50米。與同級別的北汽威旺M50F和幻速H3等車型相近,。

●油耗測試

　　在整個的油耗測試的過程中,，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測試的平均時速為30km/h,，耗時4小時15分,。全程開啟空調。在全程僅一名司機的情況下,，總共行駛了127.6公里,，共消耗汽油10.28L，換算下來百公里的平均油耗約8.1L,。它的油耗表現(xiàn)要低于汽車之家針對緊湊型MPV設定的標準值,。

◆總結：

　　我們測試的伽途im8是一款外形較為時尚的家用MPV車型，雖然為全新的車型,，但諸如車輛的配置,、方向盤、儀表盤等造型都與伽途ix7相同,。同時我們也看到了諸如剎車輔助,、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等均沒有配備,，對于這個級別的車型來說，有些不應該,。

　　而在駕駛層面,，伽途im8的噪音控制方面表現(xiàn)讓人滿意。只是它的這臺1.5L發(fā)動機調校的更偏中高轉速的動力輸出,，發(fā)動機在2000rpm之內(nèi)車輛給你的感受是比較綿軟的,，只有當發(fā)動機轉速超過2500rpm之后才會感受到動力的涌現(xiàn)，實際加速成績并不理想,，0-100km/h的加速時間為16.4秒,；而在剎車方面整個剎車過程中g值的波動還是比較大的，最終的剎車成績?yōu)?5.5米,，屬于中規(guī)中矩的成績,。此外福田伽途還需在經(jīng)銷商網(wǎng)絡覆蓋以及品牌影響力方面進一步加強。（文/圖/攝汽車之家劉東）

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伽途im8 2017款 1.5L 智尊型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
16.40秒	45.50米	8.10升
測試文章：動力表現(xiàn)尚可測試福田伽途im8 1.5L
評測編輯-劉東：	伽途im8是一款較為時尚的家用MPV車型，一般的配置還是比較高的，但是如剎車輔助,、車身穩(wěn)定控制等均沒有配備,，這是它需要優(yōu)化的地方,。日常駕駛給人的感覺比較平淡,，動力輸出柔和,，甚至會給你偏肉的感覺,。發(fā)動機只有到了2500rpm自后動力的表現(xiàn)才會明顯改觀,。整體表現(xiàn)較為中規(guī)中矩,。
評測編輯-王亮：	伽途im8在外觀和內(nèi)飾設計方面，與同級別車型相比,，還是比較吸引消費者目光的,，尤其是10.1英寸的懸浮屏。不過從駕駛層面來看,，動力輸出偏于柔和,，駕駛質感也較為一般。0-100km/h的加速成績也在同級別車型中沒有優(yōu)勢,�,？傮w來看，其還是偏于實用和主打配置的,，包括一鍵啟動,、自動空調、電動天窗等功能
評測編輯-王鶴璇：	伽途im8驅動方式為前置前驅,，相比其品牌其它后驅車型,，在NVH方面有著相對不錯的表現(xiàn)，對于家用或是簡單的商務接待,，這是比較重要的部分,。車輛動力偏弱，勻速駕駛尚可,，加速,、超車時則需要更多的耐心以及距離準備。該車配置較為豐富,，不過對于近8萬元的價格來說,，性價比表現(xiàn)一般。

動力表現(xiàn)尚可 測試福田伽途im8 1.5L

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