[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  “其實神也是人,，只是神做了些人做不到的事,，然后他就成了神～”,，這是電影頭文字D里的一句經典臺詞。其實它也只是輛車,，但就是能走各種各樣的路,，所以成了人們心目中的神車。當然,，神車不只一輛,，但它必須算一個，它就是奔馳G級（AMG版本也是一家人,，就不單獨說了）,。我們這次試駕奔馳G級的地方是沙漠地形，我認為這是對于汽車來說最危險的地形,，陷車是小事,，容易翻車才是大事,，真心是個技術活，可不能仗著車性能好就任性了,。

　　我覺得穩(wěn)住心態(tài)是最重要的事情,，必須的，能開上神車,，誰不激動,，先澆盆冷水控制一下情緒。奔馳G級這位不老男神在外觀方面簡直就是零死角的,，哪個角度看都帥的不要不要的,，反正我是快中毒身亡了。

　　AMG G 63原廠配備的還是偏公路型的輪胎,，胎壁也比較薄,，從越野的角度來看，其實不是很適合,。但對于大部分的用戶來說,，日常應該是以公路行駛為主，真去越野的時候就換雙鞋吧,。

　　AMG G 63官方0-100km/h為5.4秒,，車輛本身自重大概2.7噸（G500卓越版是2752kg），這款5.5T雙渦輪增壓發(fā)動機的動力可想而知有多殘暴,。只要舍得踩油門,，在1750轉的時候就能爆發(fā)760牛·米最大扭矩,，在沙地里刨個坑易如反掌,。

　　非承載式車身，前中后三把差速鎖是奔馳G級的核心裝備,，堪稱硬派越野車中的貴族,。奔馳G級原廠就做足了完善的底盤保護措施，前后的金屬護板,，中央差速器也被大梁保護著,，走爛路是說走就走的事情。

試駕感受：

　　我真覺得穩(wěn)住心態(tài)是最重要的事情,，在陌生的環(huán)境里駕駛,，必須先了解環(huán)境和車輛，有底氣了再去干別的,。相信大部分人都沒有沙漠駕駛經驗,，包括我，那種初體驗的感覺就像是用筷子夾豆腐。車的動力很猛,，無論哪一個版本都是,，但油門多了容易刨坑，然后就陷車晾在那了,，不給油也不行,，太慢也走不了。怎樣才能用筷子把豆腐完好無缺地夾起來,，那就是技術活了,，咱們今天就聊聊這個,。

　　都說失敗乃成功之媽,，教練先給我們演示一下如何把車陷住，就用最簡單的辦法,，輕輕地使點勁就行,。20km/h的速度，一腳剎車,，停住之后再輕輕補點油門,，妥了，是不是特簡單,。由于在沙漠里駕駛的經驗不多,，剛上手的時候都會比較緊張，一緊張就條件反射踩剎車,，然后豆腐就散掉了,。沒關系，陷就陷唄,，下車挖挖沙就出來了,。

　　有了基本的認知之后，我們先從初級道開始適應練習,，開的是G500,。起步時油門一定要輕，不要刨沙子,，走起來之后再看情況踩深點,，把速度提起來。還記得第一次牽女性朋友的手是怎樣的嗎,？就是輕輕地拿在手里,，很溫柔的，粗魯了就不跟你玩了,。

　　升級到中級道,，開的還是G500，開始有點意思了。首先是車速提起來了,，這時候需要小心地控制油門,，油門要一直穩(wěn)住，可以根據(jù)當前車速輕微地收放油門,，轉速控制在2000rpm上下,，不用太高，太低也不行,。然后就是需要對前方路況有一個預判,，包括行車路線、上坡還是下坡,、沙子的阻尼變化,，等等，提前加速還是減速,。熟悉油門的使用之后,，有點底氣了，環(huán)境和車都不那么陌生了,，然后就可以...其實也沒可以怎樣,，教練就在旁邊，第一時間就抽丫的,。

　　通過中級道的練習之后,，心里更有把握了，在高級道可以更有作為了,。但冷靜想想,，這車確實貴，還是悠著點哈,，可以玩,，但不可以冒險，可以沖坡,，但不能飛坡,。有了前面的經驗，在高級道沖坡確實可以更勇敢一些,，先是穩(wěn)住油門,，然后慢慢往下踩，路夠平的話踩到底都行（其實特愛踩到底,，排氣聲太好聽了,，完爆G 500。）

　　高級道相對來說確實刺激一些,，可惜路線短了一點,，3分鐘完事，而且只有一圈機會，只能靠下面的小視頻腦補回味了,。

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　　試駕了一天，也順利完成了高級道,，但實際上我們也只是學了個入門,，沙漠駕駛的學問還多著呢，例如如何分辨迎風坡和背風坡,，沙子的硬度可差遠了,，也是要區(qū)別對待的，等等,，想吃成胖子也要花點時間才行,。沙漠行駛我覺得主要還是講究心態(tài)，然后是膽量,，有了這兩個心理準備之后再去講究怎么控車,，那會更順利成章,。就像用筷子夾豆腐一樣,，中國人應該都會拿筷子，但不是誰都能把豆腐夾起來,，手要穩(wěn),，要拿捏好力度，而且還要考慮下手的角度,，急不來,，也不能勉強。

總結：

　　雖然我們的駕駛水平很稚嫩,，但奔馳G級用強大的性能彌補我們的不足,，也包容我們很多不到位的操作，用牛逼的筷子就是能夠輕松地把豆腐夾起來（開玩笑的）,。重要的事情說三遍,，車好任性，就是這道理,，要不怎么成為神車,。雖然我還沒有能力擁有它，但我回家肯定會買個大大的海報,，然后貼在我兒子的房間...提前祝大家父親節(jié)快樂�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）

車型圖片
基本參數(shù)	奔馳G級AMG 2016款 AMG G 63
廠商指導價	214.68萬
經銷商報價
廠商	梅賽德斯-AMG
級別	中大型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	歐V
上市時間	2016.03
最大功率(kW)	420
最大扭矩(N·m)	760
發(fā)動機	5.5T 571馬力 V8
變速箱	7擋手自一體
長*寬*高(mm)	4769*1855*1938
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	5.4
NEDC綜合油耗(L/100km)	14.3
整車質保	三年不限公里
首任車主質保政策	-
車身	奔馳G級AMG 2016款 AMG G 63
長度(mm)	4769
寬度(mm)	1855
高度(mm)	1938
軸距(mm)	2850
前輪距(mm)	1501
后輪距(mm)	1501
車身結構	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	96
后備廂容積(L)	-
整備質量(kg)	-
發(fā)動機	奔馳G級AMG 2016款 AMG G 63
發(fā)動機型號	157 984
排量(mL)	5461
排量(L)	5.5
進氣形式	雙渦輪增壓
發(fā)動機布局	-
氣缸排列形式	V
氣缸數(shù)(個)	8
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	10
配氣機構	DOHC
缸徑(mm)	98
行程(mm)	90.5
最大馬力(Ps)	571
最大功率(kW)	420
最大功率轉速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	760
最大扭矩轉速(rpm)	1750-5000
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	歐V
變速箱	奔馳G級AMG 2016款 AMG G 63
擋位個數(shù)	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	7擋手自一體
底盤轉向	奔馳G級AMG 2016款 AMG G 63
驅動方式	前置四驅
四驅形式	全時四驅
中央差速器結構	開放式差速器
前懸架類型	整體橋非獨立懸架
后懸架類型	整體橋非獨立懸架
助力類型	電子液壓助力
車體結構	非承載式
車輪制動	奔馳G級AMG 2016款 AMG G 63
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	通風盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	275/50 R20
后輪胎規(guī)格	275/50 R20
備胎規(guī)格	全尺寸

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