[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在新浪微博上搜索#我們都愛旅行車#這個(gè)話題,，你會(huì)走進(jìn)一個(gè)特別的世界，這里的人們熱愛汽車文化，懂得生活,，更善于照顧家人，他們?cè)敢夂透魑卉嚸苑窒碜约簾崆榕c美好，這就是熱愛旅行車的他們對(duì)于生活的態(tài)度。
旅行車是個(gè)對(duì)于國(guó)人既陌生又熟悉的產(chǎn)品,，今天的主角同樣如此——A6 Avant。
眼前的這臺(tái)是最新款的A6 Avant 2.0T版本,，配備了S-line的外觀運(yùn)動(dòng)套件,，修長(zhǎng)舒展的車身曲線加上19英寸輪圈營(yíng)造出極強(qiáng)的美感，雖然是奧迪,，雖然是A6,，但與嚴(yán)肅的三廂版相比,，后備廂與車頂?shù)钠交幚砀咴O(shè)計(jì)元素，腰線的終點(diǎn)與D柱緊密的交匯在一起,，勾勒出的動(dòng)感線條著實(shí)讓人眼前一亮,。
| 尺寸對(duì)比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
| A6 Avant | 4952 | 1874 | 1432 | 2919 |
|
寶馬5系 Touring |
4907 | 1860 | 1500 | 2968 |
尺寸方面依然是原味版本A6身材，所以乘坐空間方面肯定不及國(guó)內(nèi)拉皮兒三廂版,，但基于中大型車的底子也不會(huì)太慫，要比V60,、C級(jí)Estate等中型旅行車強(qiáng)不少,。
從正面的角度看過去，一般人確實(shí)很難發(fā)現(xiàn)兩者之間有什么區(qū)別,，擁有S-line外觀運(yùn)動(dòng)套件讓其看起來(lái)確實(shí)比普通A6更動(dòng)感一些,，不過仍然不具備RS 6 Avant那種極富攻擊性的表情。
為了充分發(fā)揮車輛動(dòng)態(tài)性能,，A6 Avant配備一套19英寸的倍耐力P ZERO夏季運(yùn)動(dòng)型輪胎（根據(jù)批次不同,，還會(huì)配備馬牌CSC5p系列），四條尺寸相同,，255/40 R19,，注重公路操控以及剎車性能，原廠19英寸大輪圈的造型跟車身的線條也十分搭調(diào),。1.8T車型配備18英寸泰然者ER300系列,，更加偏重燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性。
行李架是旅行車必備的套件,，在國(guó)內(nèi)很多車型都會(huì)配備行李架,，大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)為就是個(gè)裝飾品，不過我相信作為旅行版的車主肯定知道行李架的用途與作用,。
車尾除了造型,，很多元素都與三廂版相同，沒有陌生感,，這樣就很好,，自然耐看，不用再重新認(rèn)識(shí)每一個(gè)細(xì)節(jié),，40TFSI+quattro的標(biāo)識(shí)代表了其是一款2.0T+全時(shí)四驅(qū)的車型,。俊朗的A6 Avant相當(dāng)容易被人接受,，德系車那種永遠(yuǎn)化不開的情節(jié)：精致,、銳利，在它的身上展現(xiàn)的淋漓盡致,。
●內(nèi)飾
拋開外形,，探入到A6 Avant的內(nèi)部,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)熟悉的感覺漸漸升溫，精致而冰冷,，幾乎與普通版A6完全一樣,，缺乏一些靈動(dòng)的設(shè)計(jì)元素，整體制造工藝與用料上乘,。
車廂內(nèi)部整體的設(shè)計(jì)沒有太多亮點(diǎn),，標(biāo)準(zhǔn)的A6風(fēng)格，大家至少看了有5年,，功能性方面包括8英寸的多媒體顯示屏,、四區(qū)空調(diào)、倒車影像,、全景天窗等等都一應(yīng)俱全,，保證了大家的日常使用。
門板上采用了alcantara的材料與真皮拼合,，觸感一流,，作為一臺(tái)旅行車，除了主駕駛座椅下方那個(gè)儲(chǔ)物格之外,，沒有進(jìn)行特別的優(yōu)化,，其他部分的儲(chǔ)物空間與三廂版一樣，偏少,。另外需要注意的是,，試駕車選裝了運(yùn)動(dòng)型通風(fēng)座椅，所以座椅部分為打孔真皮,，并支持按摩功能,。
● 空間及后備廂體驗(yàn)
身高175cm的體驗(yàn)者坐在前后排均可以獲得還算可以的空間，在國(guó)內(nèi)這些標(biāo)軸旅行車中算是很不錯(cuò)的表現(xiàn),，當(dāng)然無(wú)法和那些帶L的車型相提并論,。座椅的填充物有點(diǎn)硬，在選裝了座椅通風(fēng)之后可以保證炎炎夏日菊部地區(qū)的涼爽,。
中間的座位靠背偏硬,，而且腳下的鼓包讓你幾乎沒法放腳，坐姿也挺尷尬的,，短途應(yīng)急還是沒有問題的,，所以A6 Avant還是比較適合四個(gè)人之內(nèi)舒舒服服的旅途，或者兩人的沖浪,、自行車之旅,。
接下來(lái)聊重點(diǎn)，后備廂作為旅行車最大的優(yōu)勢(shì)不僅僅是因?yàn)榭臻g大,，并且實(shí)用性與擴(kuò)展性一流,。A6 Avant在后備廂與車廂之間設(shè)置了網(wǎng)格,，可以防止剎車過程中后備廂行李掉過來(lái)的情況，另外后排座椅靠背也支持4/6比例放倒,，加上超長(zhǎng)的后備廂,，拉沖浪板等物品就不在話下了。
| 后備廂參數(shù)（單位：mm） | |
| 最小長(zhǎng)度 | 1181 |
| 最小寬度 | 1050 |
| 最大高度 | 720 |
| 離地高度 | 630 |
| 最大長(zhǎng)度 | 1980 |
| 最大寬度 | 1155 |
| 蓋板高度 | 420 |
后備廂常規(guī)容積有565升,，已經(jīng)夠可以的了,，放倒全部座椅后可獲得1680升的容積，內(nèi)部造型也十分規(guī)整,，可滑動(dòng)式錨點(diǎn),、綁帶之類的一應(yīng)俱全；隔板可以跟隨電動(dòng)尾門隨動(dòng),，拆的時(shí)候也比較方便,。
● 動(dòng)力系統(tǒng)與駕駛感受
A6 Avant 進(jìn)入到國(guó)內(nèi)之后會(huì)配備1.8T前驅(qū)和2.0T四驅(qū)兩種動(dòng)力總成,，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大家都不陌生,，2.0T最大功率252馬力/5000-6000rpm，峰值扭矩370?！っ?1600-4000rpm,，也是目前VAG家族采用IS20渦輪的三代EA888最高功率版本，匹配一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱,。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)1.8噸多的A6 Avant確實(shí)算不上太暴力,，低轉(zhuǎn)速2000rpm之內(nèi)的動(dòng)力輸出有些偏弱，加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的損耗,，正常起步的時(shí)候還需要多給一點(diǎn)油,，超過這個(gè)轉(zhuǎn)速之后扭矩爆發(fā)相當(dāng)猛烈，后續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充沛,。
DL382七速濕式雙離合變速箱在D擋模式下也有很強(qiáng)的警惕性,，油門稍有下探便會(huì)快速降擋，以保證充足的扭矩輸出,，這點(diǎn)跟之前VAG旗下車型慵懶的D擋模式有些不太一樣,；換擋動(dòng)作的銜接也很柔和，讓乘客無(wú)法察覺,。S擋全力地板油輸出,，它可以從7擋直接跳至3擋，并認(rèn)真的回應(yīng)著駕駛員腳下每一個(gè)動(dòng)作,，無(wú)論是反應(yīng)速度還是邏輯性都非常棒,。
底盤方面，我認(rèn)為A6 Avant整體還是比較偏向運(yùn)動(dòng),，懸架壓縮和回彈的行程比較短,，這點(diǎn)你從外觀上就能看得出來(lái),，高速行駛穩(wěn)定性一流，相比國(guó)產(chǎn)的A6L更加緊繃,。
再拿轉(zhuǎn)向來(lái)說,，它的回饋力度較輕，中間位置存在一定虛位,，單手控制也很輕松,，標(biāo)準(zhǔn)的奧迪風(fēng)格。激烈一點(diǎn)駕駛時(shí),，路感沒有想象中那么強(qiáng),，轉(zhuǎn)過中間虛位之后車頭的響應(yīng)速度倒是能夠令人滿意。
● 總結(jié)
A6 Avant是那種各個(gè)部位比例最為和諧的旅行車,，似乎是專門為旅行版而生,，車尾的線條是最誘人的地方，也正因?yàn)檫@個(gè)漂亮的屁股讓它與A6L這種商務(wù)范兒有了涇渭的分明,，融入了更多情趣與灑脫,。
早在2011年C7這代的奧迪A6 Avant就已經(jīng)推出了，6年之后,，這代A6開始進(jìn)入到生命周期的尾聲,，我們才在國(guó)內(nèi)正式見到這臺(tái)車的身影，這樣一臺(tái)好車,，這么晚才開上,，相見恨晚；不過好在官方給出了比較實(shí)在的價(jià)格,，1.8T低配車型45.98萬(wàn)元起,，2.0T四驅(qū)版車型49.98萬(wàn)元起，橫向?qū)Ρ茸钪苯拥母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，寶馬520i 典雅型售價(jià)45.7萬(wàn),，基本處于同一水平。而與2.0T車型動(dòng)力相近的528i起售價(jià)就要65.6萬(wàn)了,，這樣看來(lái)A6 Avant的誠(chéng)意還是挺足的,。
所以當(dāng)你在抱怨A6 allroad quattro不夠純粹的時(shí)候，A6 Avant來(lái)了,，2.0T+quattro的縱置四驅(qū)對(duì)于一臺(tái)中大型旅行車來(lái)說,，在性能與價(jià)格之間做到了很好的平衡。既然這代A6已經(jīng)到了生命周期的尾聲,，那喜歡A6 Avant的朋友不妨等等優(yōu)惠再入手,。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 45.48萬(wàn) |
| 廠商 | 奧迪(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 | 中大型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2017.06 |
| 最大功率(kW) | 185 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 |
| 變速箱 | 7擋濕式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座旅行車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 252馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4947*1874*1459 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.7 |
| 最高車速(km/h) | 250 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.6 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 6.44 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 38.29 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 10.9 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1915 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4947 |
| 寬度(mm) | 1874 |
| 高度(mm) | 1459 |
| 軸距(mm) | 2919 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 旅行車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 75 |
| 后備廂容積(L) | 565-1680 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
| 排量(mL) | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 252 |
| 最大功率(kW) | 185 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1600-4500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 變速箱 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 簡(jiǎn)稱 | 7擋濕式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 冠狀齒輪差速器 |
| 前懸架類型 | 五連桿式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 梯形連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 255/40 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/40 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后○ |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ○ |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 可變懸架功能 | |
| 空氣懸架 | ○ |
| 四驅(qū)/越野 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 限滑差速器/差速鎖 | |
| 駕駛硬件 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ○ |
| 夜視系統(tǒng) | ○ |
| 輔助泊車入位 | ○ |
| 外觀/防盜 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ● |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| 燈光特色功能 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ○ |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ○ |
| 車前霧燈 | - |
| 前大燈雨霧模式 | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | ○ |
| 后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾 | |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | ○ |
| 方向盤記憶 | ○ |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 第二排座椅功能 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |