[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  驍途,，說(shuō)到這個(gè)名字相信沒(méi)有多少人能第一時(shí)間反映出它是什么車(chē),，而當(dāng)我提到SX4,，相信絕大多數(shù)的消費(fèi)者都能反應(yīng)過(guò)來(lái),。從SX4在長(zhǎng)安鈴木正式國(guó)產(chǎn)開(kāi)始，當(dāng)時(shí)真是讓不少年輕人都為它買(mǎi)單,，以當(dāng)時(shí)的狀況看,，確實(shí)還沒(méi)有一個(gè)所謂小型SUV的概念，它可以算得上是一個(gè)先行者,，但現(xiàn)在不一樣了,，各個(gè)品牌都推出了小型SUV，這也使得SX4的表現(xiàn)越來(lái)越低迷,，甚至于它的換代車(chē)型鋒馭到來(lái),，也沒(méi)能有太大的起色。

　　大家對(duì)于鋒馭這款車(chē)型更多的見(jiàn)解還是外觀上覺(jué)得不是很好看,，好吧,，這點(diǎn)我承認(rèn)，尤其是車(chē)頭,，我會(huì)感覺(jué)比例多少還是有一些不夠協(xié)調(diào),。不過(guò)，這次鋒馭的中期改款車(chē)型驍途來(lái)了,，外觀上的變化還是很明顯的,，而且從樣式到比例都要比鋒馭更協(xié)調(diào)、更吸引人,。

　　驍途此次不僅僅只是在外觀上做出的調(diào)整，配置上也有所提升,，別急,，我們慢慢說(shuō)。先說(shuō)車(chē)頭吧,，驍途的前臉變化非常明顯,，我覺(jué)得整體的比例看上去要舒服很多，而且大燈和中網(wǎng)相連的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)也是當(dāng)下所流行的,。

　　寬邊的鍍鉻裝飾中網(wǎng)很有立體感,，這次變化除了造型，大燈的光源也發(fā)生了改變,，我們?cè)囻{的車(chē)型是驍途1.6L高配,，它配備了遠(yuǎn)近光一體的LED大燈。根據(jù)廠家介紹,，未來(lái)驍途中高配車(chē)型就會(huì)配備LED大燈,，這不會(huì)成為頂配獨(dú)享,。

　　看過(guò)車(chē)頭，再來(lái)看看車(chē)身側(cè)面,，這一下就能夠看出它和鋒馭之間的關(guān)系了,，全車(chē)下部的黑色包圍更加突出了它SUV的定位，側(cè)面車(chē)身下部的銀色護(hù)板也提升了而一些層次感,。

　　雙六輻輪圈樣式挺好看的,，輪胎使用了比較常規(guī)的規(guī)格205/60 R16，輪胎來(lái)自?xún)?yōu)科豪馬的ADVAN dB decibel系列產(chǎn)品,，該輪胎更注重于噪音和抓地力的表現(xiàn),，屬于偏重于舒適性取向，從輪胎的定位可以看出,，驍途更多需要應(yīng)對(duì)的環(huán)境還是在城市,。

　　車(chē)尾的變化就沒(méi)那么明顯了，重點(diǎn)在于驍途使用了LED光源的尾燈,，剎車(chē)燈和示寬燈均為L(zhǎng)ED光源,。驍途的車(chē)尾整體比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)上看著也比較厚實(shí),。

　　內(nèi)飾方面,，樣式上沒(méi)有大變化，比較不同的是驍途的多媒體系統(tǒng)采用了一款8英寸的觸摸屏,，尺寸上在同級(jí)別當(dāng)中還是比較有競(jìng)爭(zhēng)的,。這塊多媒體顯示屏的反應(yīng)速度和分辨率都表現(xiàn)不錯(cuò)，但是使用中也有一些不足,，那就是反光帶來(lái)的一些影響,。

　　中控臺(tái)的中間部分使用了軟質(zhì)材料,，摸上去手感不錯(cuò),，顏色也表現(xiàn)出更多的年輕色彩。方向盤(pán)由皮質(zhì)包裹,，表面材料細(xì)膩,，粗細(xì)適中，握感不錯(cuò),。功能上有多媒體控制,、定速巡航和藍(lán)牙電話功能，方向盤(pán)上的多媒體控制是全系標(biāo)配而巡航會(huì)配備在中配車(chē)型以上,。

　　之前鋒馭在安全配置方面一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，這次驍途繼承了這個(gè)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)它將會(huì)全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊和頭部氣簾,，這在同級(jí)別和同價(jià)位的車(chē)型中還是不多見(jiàn)的,。

　　乘坐空間方面，驍途的表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是中規(guī)中矩,，后排的表現(xiàn)算是夠用,，不會(huì)覺(jué)得過(guò)于局促。座椅的軟硬適中,，另外,，前排的中央扶手高低也很合適，并且支持前后移動(dòng),。

　　使用中,，驍途的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也讓人覺(jué)得比較順手，尤其是排擋桿前面的儲(chǔ)物格,，iPhone 6 Plus尺寸的手機(jī)不僅可以豎著放在里面還不會(huì)對(duì)其它功能有任何影響,，夠深。前排杯架有些淺,，如果放置550mL的瓶裝水多少會(huì)有些晃動(dòng),。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　　驍途的天窗給我留下了挺深刻的印象,，這不僅僅來(lái)自它采用了全景天窗,，重點(diǎn)是它的開(kāi)啟面積在同級(jí)別當(dāng)中是最大的。它的全景天窗后半部分也能夠收到車(chē)頂內(nèi),，這一下子就增加了天窗的開(kāi)啟面積,。

　　后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，內(nèi)部比較規(guī)整,，官方公布的信息,，常規(guī)空間又420升，當(dāng)把后排座椅靠背放倒,，最大可擴(kuò)展至1120L,。后排座椅靠背可以按比例放倒，增加了擴(kuò)展的靈活性,。地板下面是一個(gè)全尺寸的備胎，只不過(guò)使用了鋼制輪圈,。

　　動(dòng)力方面,，我們?cè)囻{的車(chē)型搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力（90千瓦）,，最大扭矩158�,！っ祝�與其搭配的是一臺(tái)進(jìn)口的CVT變速箱。驍途未來(lái)除了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),，還會(huì)有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛(ài)信6AT變速箱的組合,。

　　1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于驍途來(lái)說(shuō)，屬于夠用的表現(xiàn),，配合CVT變速箱也明顯是沖著舒適性去的,。驍途的油門(mén)設(shè)定并不敏感，踏板的初段的反應(yīng)很容易把控,，并不需要刻意的去適應(yīng),，踏板力度也很適中。

　　模擬7速的CVT變速箱大多數(shù)情況下都會(huì)保持著比較低的轉(zhuǎn)速,，如果想獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出,，更深的油門(mén)是必須的，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm之后會(huì)有比較明顯的發(fā)力,，尤其在面對(duì)一些山路的情況,，當(dāng)然，也可以直接使用換擋撥片來(lái)降低擋位提升轉(zhuǎn)速獲得更強(qiáng)的動(dòng)力,。

　　更高的轉(zhuǎn)速會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音更加高亢,，表示自己在發(fā)力了，不過(guò),，這種狀態(tài)對(duì)于驍途來(lái)說(shuō)我覺(jué)得多少還是會(huì)有些勉強(qiáng),，大多數(shù)狀況下我還是覺(jué)得用平和的心態(tài)來(lái)駕駛它更合適。

　　驍途的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度屬于偏沉穩(wěn)一些的類(lèi)型,，日常駕駛和高速狀態(tài)表現(xiàn)很出色,，車(chē)頭的響應(yīng)速度也挺好。不過(guò),，在停車(chē)的時(shí)候,，還是會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)力度有些偏沉，對(duì)于女性駕駛員來(lái)說(shuō)這種感受會(huì)比較明顯,。

　　如果偶爾需要小激情,，底盤(pán)絕對(duì)可以給你相當(dāng)高支持，驍途的懸架表現(xiàn)扎實(shí),、沉穩(wěn),，對(duì)于一些顛簸可以比較有效的化解，當(dāng)然也會(huì)有一些路感的傳遞保證和駕駛者的溝通,，它并沒(méi)有一味的追求舒適性,，在注重舒適性的同時(shí)也表現(xiàn)出了自身的一些偏重于年輕化、運(yùn)動(dòng)化的傾向,。

● 總結(jié)：

　　總結(jié)一下,，我覺(jué)得驍途在日常駕駛的狀態(tài)下，能夠保證夠用的動(dòng)力，而且動(dòng)力輸出很平順,、懸架也并沒(méi)有一味的過(guò)于追求舒適性,，在舒適和運(yùn)動(dòng)之間找到了不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，既能夠保證對(duì)車(chē)身有效的支撐,，也能夠感受到一定的韌性,，在同級(jí)別當(dāng)中，驍途的懸架表現(xiàn)算是中上等水平,。如果你想要激情,，我可以很負(fù)責(zé)的說(shuō)驍途給不了你，但是又有多少人會(huì)對(duì)它的需求是激情呢,，舒適,、平順才是它最大的追求。用于日常代步,，驍途可以給你帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受,，并且這次改頭換面之后，也帶來(lái)了更加協(xié)調(diào),、時(shí)尚的造型,，內(nèi)飾么，依舊本著實(shí)用的態(tài)度,，配置方面它還是很有亮點(diǎn)的,，比如全系標(biāo)配的主被動(dòng)安全配置、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等等,，都給我們帶來(lái)了更高的便利性,，參考鋒馭的售價(jià)，相信驍途也不會(huì)有太大的出入,，這么看來(lái)它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 苑璐）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市進(jìn)取型	驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市時(shí)尚型
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.78萬(wàn)	11.58萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安鈴木	長(zhǎng)安鈴木
級(jí)別	小型SUV	小型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.07	2017.07
最大功率(kW)	90	90
最大扭矩(N·m)	158	158
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 122馬力 L4	1.6L 122馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4300*1765*1585	4300*1765*1585
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.4	5.4
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市進(jìn)取型	驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市時(shí)尚型
長(zhǎng)度(mm)	4300	4300
寬度(mm)	1765	1765
高度(mm)	1585	1585
軸距(mm)	2600	2600
前輪距(mm)	1535	1535
后輪距(mm)	1505	1505
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	47	47
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1200	1200
發(fā)動(dòng)機(jī)	驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市進(jìn)取型	驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市時(shí)尚型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CAS16	CAS16
排量(mL)	1586	1586
排量(L)	1.6	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	11	11
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	122	122
最大功率(kW)	90	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	158	158
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400	4400
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VVT	VVT
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市進(jìn)取型	驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市時(shí)尚型
擋位個(gè)數(shù)	7	7
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市進(jìn)取型	驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市時(shí)尚型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市進(jìn)取型	驍途 2017款 1.6L CVT兩驅(qū)都市時(shí)尚型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸

查看同類(lèi)文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

二手車(chē)導(dǎo)購(gòu)

輕客試駕評(píng)測(cè)

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<