● 動(dòng)力試駕感受

　　此次試駕的長(zhǎng)安歐尚A800搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225�,！っ�,，匹配的是一臺(tái)來自長(zhǎng)安自主研發(fā)的6速手動(dòng)變速箱,。除此之外,，還將后續(xù)推出1.5T+6AT以及1.6L+5MT動(dòng)力組合的車型,。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備基本可以滿足絕大部分消費(fèi)者的動(dòng)力需求，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較為線性,，并沒有明顯的渦輪突兀感,。由于發(fā)動(dòng)機(jī)2000rpm才可以爆發(fā)最大扭矩，所以正常駕駛下基本你不會(huì)感覺到動(dòng)力的小爆發(fā),。油門踏板十分輕柔,，是長(zhǎng)安車型一貫的調(diào)校風(fēng)格，踩起來非常輕松,。

　　離合器踏板行程合適，結(jié)合點(diǎn)清晰,，非常易于上手,，只是中段踏板存在著細(xì)小的虛位情況。這臺(tái)長(zhǎng)安自主研發(fā)的6速手動(dòng)變速箱,，擋位非常清晰,，且伴有少量的吸入感，不會(huì)讓你感受到絲毫的陌生感。

　　方向盤轉(zhuǎn)向力度較為輕盈,，指向性則有些模糊,，但畢竟這是一款10萬元左右的MPV車型，所以這樣的轉(zhuǎn)向設(shè)置還是比較貼切車型定位的,，向舒適性妥協(xié)是能夠接受的,。

　　我特地嘗試了80km/h與120km/h速度的駕駛情況，對(duì)于配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，并未出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高的情況,，80km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在1800rpm左右，而120km/h時(shí)維持在2800rpm左右,，比起1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校,，已經(jīng)屬于可接受范圍內(nèi)了。

　　歐尚A800采用前麥弗遜,、后扭力梁式懸架,，它被調(diào)校的更偏向舒適風(fēng)格，在最大限度滿足支撐性的前提下,，可以過濾大部分多余的振動(dòng),，官方號(hào)稱這套懸架是在嘗試了近30種不同調(diào)校組合后，得出的最終結(jié)論,。但出現(xiàn)一些路面較為大的顛簸時(shí),，懸架還是會(huì)帶動(dòng)車身出現(xiàn)一些細(xì)微抖動(dòng)情況。

　　令我出乎意料的歐尚A800的靜音表現(xiàn),，隨著接觸它的時(shí)間越來越長(zhǎng),，我發(fā)現(xiàn)歐尚A800無論是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音降噪，還是對(duì)于輪胎胎噪的抑制,，都做的非常好,，這一點(diǎn)對(duì)于一款售價(jià)僅10萬元左右的MPV車型來說，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,，后期我們拿到試駕車之后,，會(huì)向您展示詳細(xì)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

● 全文總結(jié)

　　與長(zhǎng)安凌軒不同,，歐尚A800的主推目標(biāo)將是1.5T車型,，也就是說正是我們?cè)囻{的這款車型。經(jīng)過一天的試駕感受,，歐尚A800主打的特色基本鎖定在舒適,、科技以及駕駛?cè)�方面，�?yōu)秀的NVH控制令人印象深刻,，諸多智能科技配置的融入也是符合目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用潮流,，而平順的動(dòng)力調(diào)校，易于上手的駕駛體驗(yàn)也是為歐尚A800增分不少。

　　只是,，在乘坐舒適度上,，歐尚A800與其將面對(duì)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶駿730相比，還是稍差一些,。所以我們基本可以看到,，歐尚A800更想極致發(fā)揮它的長(zhǎng)處，盡量彌補(bǔ)短處,，去切入入門級(jí)MPV市場(chǎng),，所以最終它們所面向的市場(chǎng)群體也會(huì)有著細(xì)微的差別。

　　最后,，歐尚A800預(yù)計(jì)將于今年7月份上市,，目前官方僅公布了兩款車的預(yù)售價(jià)，從目前的預(yù)售價(jià)格來看,，1.5T頂配車型的預(yù)售價(jià)已經(jīng)達(dá)到12萬元,，由此推測(cè)我們此次試駕的1.5T手動(dòng)擋車型售價(jià)預(yù)計(jì)也會(huì)在10萬元左右。這對(duì)于這份細(xì)分市場(chǎng)來說,，它的售價(jià)似乎還是稍顯高了一些,，如果作為主推車型，在滿足基本科技配置配備的情況下,，盡可能壓縮成本,，將車輛價(jià)格定制9-10萬元區(qū)間，也許歐尚A800將會(huì)成為下一個(gè)爆款,。（文/圖/攝 汽車之家 周宇軒）

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