[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 如果你關(guān)注汽車,,那你一定知道,,在中國(guó)汽車銷量榜上,,五菱宏光是神一般的存在,,同門師兄寶駿730雖然在MPV榜的名次上緊隨其后,,但銷量數(shù)字往往卻不及宏光的一半,。眾多的中國(guó)品牌中,,能與之正面抗衡的,,也就只有那股來(lái)自保定的力量,。
打開哈弗H6的車系頁(yè)面,可能一時(shí)間你會(huì)有些懵B,,全新,、經(jīng)典版、升級(jí)版,、運(yùn)動(dòng)版,、紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo),、汽油的,、柴油的,僅在售的H6車型就有超過(guò)50款,,這個(gè)數(shù)字要比很多品牌全部車型的總和還多,。也正是憑借著這種陣勢(shì),使得它常年占據(jù)著SUV銷量榜的頭把交椅,,但長(zhǎng)城并沒(méi)有就此罷休,,最近哈弗又帶來(lái)了一款H6的“表親”——新車型M6,,它能否讓哈弗在這個(gè)級(jí)別的爭(zhēng)奪中繼續(xù)6下去呢?
一開始我也有些疑惑,,覺(jué)得M6與H6的運(yùn)動(dòng)版車型有些重復(fù),,但廠家人員給到的解釋是,M6面向的是三,、四線城市,,主打性價(jià)比,定位為年輕人的第一輛車,,它的售價(jià)要低于H6的運(yùn)動(dòng)版車型(售價(jià)8.98-10.98萬(wàn)元),,但配置水平卻不低,并且M6的出現(xiàn)并不會(huì)影響目前H6車系的生產(chǎn),。
由于此前我們對(duì)M6的靜態(tài)已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn),所以在這不再具體講解,,僅簡(jiǎn)單回顧一下,,如果您想詳細(xì)了解這款車的靜態(tài)表現(xiàn),請(qǐng)點(diǎn)擊這里,。
因?yàn)橹鞔蚰贻p,,所以雖然M6是基于老款哈弗H6而來(lái)的,但在前臉設(shè)計(jì)上,,它與老款哈弗H6之間的聯(lián)系已經(jīng)不太明顯了,。它更加激進(jìn),無(wú)論是頭燈還是中網(wǎng)的造型都更具攻擊性,,這個(gè)造型對(duì)于看慣了哈弗比較“傳統(tǒng)”的外觀的人來(lái)說(shuō),,需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng),在場(chǎng)的部分朋友也表示之前H6的造型更舒服,。
車身尺寸對(duì)比表(單位:mm) | |||
項(xiàng)目/車型 | 哈弗M6 | 哈弗H6 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 | 哈弗H6 全新 藍(lán)標(biāo) |
長(zhǎng) | 4649 | 4681 | 4600 |
寬 | 1830 | 1827 | 1860 |
高 | 1705 | 1710 | 1720 |
軸距 | 2680 | 2680 | 2680 |
側(cè)面C,、D柱的位置加入了目前很多廠家都很熱衷的懸浮車頂元素,不過(guò)現(xiàn)在再看真的有點(diǎn)審美疲勞了,,可能是由于整車造型的棱角變多了,,所以從側(cè)面看M6會(huì)感覺(jué)17英寸的輪圈顯得有些小,有點(diǎn)頭重腳輕的感覺(jué),,除此之外,,整車尺寸方面與H6運(yùn)動(dòng)版相差不多。
M6全系都標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入與無(wú)鑰匙啟動(dòng),,另外在現(xiàn)場(chǎng)我們看到了兩種17英寸的輪圈,據(jù)廠家的工作人員說(shuō),,未來(lái)可能會(huì)提供選裝,,但不用額外加錢,,這點(diǎn)還是比較厚道的。
車尾的造型也有小改變,,除了后備廂蓋上的線條有些變化外,,尾燈形狀也與H6不同,但整體來(lái)說(shuō),,還是熟悉的哈弗風(fēng)格,,一條鍍鉻橫條連接兩側(cè)車燈,“HAVAL”字樣橫在上方,,如果一排不同型號(hào)的哈弗車停在一排,,只看車尾想辨別它們,難度不亞于看車頭辨別大眾車,。
如果說(shuō)外觀還有一些新意的話,,那么內(nèi)飾則完全是熟悉的味道。與H6運(yùn)動(dòng)版完全一樣,,配置方面,,M6標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng),、上坡輔助和陡坡緩降,,在基礎(chǔ)安全配置方面還是比較全面的,另外雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)啟停也是全系標(biāo)配,。
M6的座椅坐著舒適度還可以,,軟度適中,后排的坐姿很高,,大腿能夠充分接觸座墊部分,,后排靠背的角度也可以進(jìn)行一定程度的調(diào)節(jié),不足之處在于座墊和靠背部分比較平,,背部的貼合度一般,,另外后排沒(méi)有出風(fēng)口,在如此炎熱的夏天,,后排乘客最好等前排空調(diào)的風(fēng)涼后再上車,。
身高178cm的體驗(yàn)者坐在前排,能獲得1拳的頭部空間,,很充裕,,后排則是頭部1拳、腿部2拳,,這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)中也是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的,,日常家用足矣。
M6的儲(chǔ)物空間并沒(méi)有太多突出的地方,,每個(gè)儲(chǔ)物格的位置都很常規(guī),,容積也只是中等水平,,我覺(jué)得雖然是沿用舊款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì),但儲(chǔ)物空間方面應(yīng)該可以再挖掘挖掘,,與時(shí)俱進(jìn)一些,。
哈弗M6的動(dòng)力總成與上一代哈弗H6完全一樣,1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,代號(hào)為GW4G15B,,最大功率150馬力(110千瓦)/5600rpm,最大扭矩210�,!っ�/2200-4500rpm,,匹配一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱,帶有運(yùn)動(dòng)以及手動(dòng)模式,。
M6和H6的區(qū)別基本就在于外觀以及配置上,,動(dòng)力總成、底盤懸架以及駕駛或者說(shuō)行駛質(zhì)感基本復(fù)制了H6的特點(diǎn)(其中包括優(yōu)缺點(diǎn)),,上手之后的感覺(jué)仿佛又回到了幾年前,,頗為熟悉。
1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)所有的動(dòng)力參數(shù)都和H6一樣,,包括最大功率以及峰值扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速區(qū)間也是,,所以駕駛感受也頗為相似,低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩不夠充沛,, 2500rpm之前車輛動(dòng)力的響應(yīng)遲滯,,超過(guò)2500rpm之后車又會(huì)往前猛竄,一定要適應(yīng)并且掌握好油門踏板的力度,。
底盤懸架的反饋是哈弗M6的強(qiáng)項(xiàng),,這個(gè)優(yōu)點(diǎn)也基本是“遺傳”了H6,對(duì)于長(zhǎng)短波的顛簸都能化解的很到位,,通過(guò)長(zhǎng)行程的懸架以及軟阻尼帶來(lái)舒適的乘坐感,。回彈控制的也挺好,,沒(méi)有多余或者多次動(dòng)作,,干凈利落。
機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向粘手而且力度較沉,,長(zhǎng)時(shí)間在低速行駛或者移庫(kù)挪車的時(shí)候會(huì)比較費(fèi)力,,不得不承認(rèn)沿用上一代H6的系統(tǒng)讓它的駕駛感受確實(shí)和現(xiàn)款H6或者較新的競(jìng)品車型都存在著一定差距,所以也能看的出來(lái)M6會(huì)從配置以及更低的價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者,。
測(cè)試部分(測(cè)試天氣炎熱,,數(shù)據(jù)僅供參考,不錄入評(píng)測(cè)中心)
M6的低扭不好,,而且又是自動(dòng)擋,,起步轉(zhuǎn)速不高,,等轉(zhuǎn)速攀升至3000rpm之后發(fā)動(dòng)機(jī)才開始正式出力,在這個(gè)環(huán)境溫度35℃的情況下的加速時(shí)間為12.96秒,,加速能力確實(shí)不是M6的強(qiáng)項(xiàng)。
剎車距離40.48米,,并且多次連續(xù)剎車成績(jī)都在40米左右,,對(duì)哈弗M6來(lái)講算是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī),剎車力度與剎車踏板腳感都沒(méi)有問(wèn)題,,只是全力緊急剎車的時(shí)候,,車輛前傾的幅度有些大。
總結(jié):
M6的出現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大了哈弗在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別的“勢(shì)力”,,H6傲人的銷量也已經(jīng)證明了自己的實(shí)力,,M6在它的基礎(chǔ)上應(yīng)運(yùn)而生是合情合理的。并且這次長(zhǎng)城的目標(biāo)很明確,,就是奪取三,、四線城市這片市場(chǎng)。它售價(jià)8.98-10.98萬(wàn)元,,這個(gè)價(jià)格低于H6運(yùn)動(dòng)版,,但配置水平卻并沒(méi)有降低,性價(jià)比的提升對(duì)考慮這個(gè)級(jí)別SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,是一個(gè)不錯(cuò)的消息,。究竟它能否延續(xù)H6的銷售神話,那就要交給市場(chǎng)去定奪了,。(文/圖/攝 汽車之家 王澤石 張郁達(dá))
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 哈弗M6 2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)都市型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 8.98萬(wàn) | 9.98萬(wàn) | 10.48萬(wàn) | 10.98萬(wàn) |
廠商 | 長(zhǎng)城汽車 | 長(zhǎng)城汽車 | 長(zhǎng)城汽車 | 長(zhǎng)城汽車 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2017.07 | 2017.07 | 2017.07 | 2017.07 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 | 210 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4649*1830*1705 | 4649*1830*1705 | 4649*1830*1705 | 4649*1830*1705 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7 | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身 | 哈弗M6 2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)都市型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4649 | 4649 | 4649 | 4649 |
寬度(mm) | 1830 | 1830 | 1830 | 1830 |
高度(mm) | 1705 | 1705 | 1705 | 1705 |
軸距(mm) | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 |
前輪距(mm) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
后輪距(mm) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
滿載最小離地間隙(mm) | 134 | 134 | 134 | 134 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 58 | 58 | 58 | 58 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 哈弗M6 2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)都市型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | GW4G15B | GW4G15B | GW4G15B | GW4G15B |
排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 | 210 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2200-4500 | 2200-4500 | 2200-4500 | 2200-4500 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 哈弗M6 2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)都市型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 哈弗M6 2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)都市型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 哈弗M6 2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)都市型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 | 哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: