[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如果你關(guān)注汽車,，那你一定知道，在中國汽車銷量榜上,，五菱宏光是神一般的存在,，同門師兄寶駿730雖然在MPV榜的名次上緊隨其后，但銷量數(shù)字往往卻不及宏光的一半,。眾多的中國品牌中,，能與之正面抗衡的，也就只有那股來自保定的力量,。

　　打開哈弗H6的車系頁面,，可能一時間你會有些懵B，全新、經(jīng)典版,、升級版,、運動版、紅標,、藍標,、汽油的、柴油的,，僅在售的H6車型就有超過50款,，這個數(shù)字要比很多品牌全部車型的總和還多。也正是憑借著這種陣勢,，使得它常年占據(jù)著SUV銷量榜的頭把交椅,，但長城并沒有就此罷休，最近哈弗又帶來了一款H6的“表親”——新車型M6,，它能否讓哈弗在這個級別的爭奪中繼續(xù)6下去呢,？

　　一開始我也有些疑惑，覺得M6與H6的運動版車型有些重復(fù),，但廠家人員給到的解釋是,，M6面向的是三、四線城市,，主打性價比,，定位為年輕人的第一輛車，它的售價要低于H6的運動版車型（售價8.98-10.98萬元）,，但配置水平卻不低,，并且M6的出現(xiàn)并不會影響目前H6車系的生產(chǎn)。

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　　由于此前我們對M6的靜態(tài)已經(jīng)進行了詳細的體驗,，所以在這不再具體講解，僅簡單回顧一下,，如果您想詳細了解這款車的靜態(tài)表現(xiàn),，請點擊這里。

　　因為主打年輕,，所以雖然M6是基于老款哈弗H6而來的,，但在前臉設(shè)計上，它與老款哈弗H6之間的聯(lián)系已經(jīng)不太明顯了,。它更加激進,，無論是頭燈還是中網(wǎng)的造型都更具攻擊性，這個造型對于看慣了哈弗比較“傳統(tǒng)”的外觀的人來說,，需要一段時間來適應(yīng),，在場的部分朋友也表示之前H6的造型更舒服。

　　側(cè)面C、D柱的位置加入了目前很多廠家都很熱衷的懸浮車頂元素,，不過現(xiàn)在再看真的有點審美疲勞了,，可能是由于整車造型的棱角變多了，所以從側(cè)面看M6會感覺17英寸的輪圈顯得有些小,，有點頭重腳輕的感覺,，除此之外，整車尺寸方面與H6運動版相差不多,。

　　M6全系都標配了無鑰匙進入與無鑰匙啟動,，另外在現(xiàn)場我們看到了兩種17英寸的輪圈，據(jù)廠家的工作人員說,，未來可能會提供選裝,，但不用額外加錢，這點還是比較厚道的,。

　　車尾的造型也有小改變,，除了后備廂蓋上的線條有些變化外，尾燈形狀也與H6不同,，但整體來說,，還是熟悉的哈弗風格,，一條鍍鉻橫條連接兩側(cè)車燈,，“HAVAL”字樣橫在上方，如果一排不同型號的哈弗車停在一排,，只看車尾想辨別它們,，難度不亞于看車頭辨別大眾車。

　　如果說外觀還有一些新意的話,，那么內(nèi)飾則完全是熟悉的味道,。與H6運動版完全一樣，配置方面,，M6標配了車身穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助和陡坡緩降,，在基礎(chǔ)安全配置方面還是比較全面的,，另外雙區(qū)自動空調(diào)和自動啟停也是全系標配。