[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如果你關(guān)注汽車,，那你一定知道,，在中國汽車銷量榜上,，五菱宏光是神一般的存在，同門師兄寶駿730雖然在MPV榜的名次上緊隨其后,，但銷量數(shù)字往往卻不及宏光的一半,。眾多的中國品牌中，能與之正面抗衡的,，也就只有那股來自保定的力量,。

　　打開哈弗H6的車系頁面，可能一時間你會有些懵B,，全新,、經(jīng)典版、升級版,、運動版,、紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo),、汽油的,、柴油的，僅在售的H6車型就有超過50款,，這個數(shù)字要比很多品牌全部車型的總和還多,。也正是憑借著這種陣勢，使得它常年占據(jù)著SUV銷量榜的頭把交椅,，但長城并沒有就此罷休,，最近哈弗又帶來了一款H6的“表親”——新車型M6，它能否讓哈弗在這個級別的爭奪中繼續(xù)6下去呢,？

　　一開始我也有些疑惑,，覺得M6與H6的運動版車型有些重復(fù)，但廠家人員給到的解釋是,，M6面向的是三,、四線城市，主打性價比,，定位為年輕人的第一輛車,，它的售價要低于H6的運動版車型（售價8.98-10.98萬元），但配置水平卻不低,，并且M6的出現(xiàn)并不會影響目前H6車系的生產(chǎn),。

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　　由于此前我們對M6的靜態(tài)已經(jīng)進行了詳細(xì)的體驗,，所以在這不再具體講解,，僅簡單回顧一下，如果您想詳細(xì)了解這款車的靜態(tài)表現(xiàn),，請點擊這里,。

　　因為主打年輕,，所以雖然M6是基于老款哈弗H6而來的，但在前臉設(shè)計上,，它與老款哈弗H6之間的聯(lián)系已經(jīng)不太明顯了,。它更加激進，無論是頭燈還是中網(wǎng)的造型都更具攻擊性,，這個造型對于看慣了哈弗比較“傳統(tǒng)”的外觀的人來說,，需要一段時間來適應(yīng)，在場的部分朋友也表示之前H6的造型更舒服,。

　　側(cè)面C,、D柱的位置加入了目前很多廠家都很熱衷的懸浮車頂元素，不過現(xiàn)在再看真的有點審美疲勞了,，可能是由于整車造型的棱角變多了,，所以從側(cè)面看M6會感覺17英寸的輪圈顯得有些小,，有點頭重腳輕的感覺,，除此之外,，整車尺寸方面與H6運動版相差不多,。

　　M6全系都標(biāo)配了無鑰匙進入與無鑰匙啟動,，另外在現(xiàn)場我們看到了兩種17英寸的輪圈,，據(jù)廠家的工作人員說,，未來可能會提供選裝,，但不用額外加錢,，這點還是比較厚道的。

　　車尾的造型也有小改變,，除了后備廂蓋上的線條有些變化外,，尾燈形狀也與H6不同，但整體來說,，還是熟悉的哈弗風(fēng)格,，一條鍍鉻橫條連接兩側(cè)車燈，“HAVAL”字樣橫在上方,，如果一排不同型號的哈弗車停在一排,，只看車尾想辨別它們，難度不亞于看車頭辨別大眾車,。

　　如果說外觀還有一些新意的話,，那么內(nèi)飾則完全是熟悉的味道。與H6運動版完全一樣,，配置方面,，M6標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng),、上坡輔助和陡坡緩降,，在基礎(chǔ)安全配置方面還是比較全面的,，另外雙區(qū)自動空調(diào)和自動啟停也是全系標(biāo)配。