[汽車之家 專業(yè)評測]  逛街的時候你們最怕的是什么,，狹小擁擠的空間里一個誰都不來認領的臭屁,？商場里拿著冰激凌飛奔的小朋友,？人手四五件排著長龍的試衣間？相比之下,，我更怕的是撞鞋,、撞衫，想想就尷尬的起了一身雞皮疙瘩,。年輕人嘛,，誰都想跟別人不一樣。海馬S5 Young是一款專為年輕人打造的小型SUV,，它看著確實跟別的車很不一樣,，至少廠家是這么給它定位的。

　　我這個人做事兒喜歡直來直去,，就怕別人跟我拐彎抹角的,。對于事物的名稱也是如此，疙瘩湯就是疙瘩湯,，您可千萬別跟我說珍珠翡翠白玉湯,。前段兒時間我的同事于晗去試駕了法拉利812 Superfast，當時我心想,，嘿,，這名字起得可夠簡單粗暴的，超級快,！符合我的調性,，只怨自己駕馭不了這匹烈馬，算了,！老實的看看試駕文章也挺好,。當我知道我們這兒要來一輛海馬S5 Young的時候，我一琢磨這名字不也很符合我的調性么,，Young顧名思義就是年輕嘛,，海馬也是馬，生性還沒有那么烈,，這個活兒我得接,！

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● 動力系統(tǒng)：

　　海馬S5 Young全系僅有兩款配置車型，且動力系統(tǒng)一致,，都是1.6L自然吸氣發(fā)動機和5擋手動變速箱的組合,，留給消費者的選項太少了。

　　海馬S5 Young的這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率122馬力（90千瓦）/6000rpm,，最大扭矩160牛·米/4000rpm,，動力參數(shù)跟同級別車型處在同一水平,。變速箱目前僅匹配了一款5擋手動變速箱，無法滿足有自動擋需求的消費者,。

　　前麥弗遜式獨立懸架加后扭力梁式非獨立懸架的組合在小型SUV中很常見,，結構只是基礎，最重要的還得看調校,。

● 動態(tài)駕駛感受：

　　海馬S5 Young的駕駛感受會跟它的名字和造型一樣,，讓人感覺非常年輕么？接下來就為大家揭曉答案,。

　　發(fā)動機的動力性不算充沛,，但也基本能夠滿足日常使用需求，當發(fā)動機轉速超過2000rpm以后,，它的動力來得更足一些,。發(fā)動機對于油門踏板的指令沒有太多遲疑，這點是讓人感覺挺不錯的,。在以較高車速行駛時,，如果想要漂亮的完成超車動作，那千萬不要遲疑,，直接切三擋,，接著它會給你一個相對積極的反饋。

　　手動變速箱的換擋行程偏長,，入擋手感也相對生澀，這兩點是比較影響駕駛感受的,，不過好在擋位還算清晰,，摸透了它的性格以后，也能順暢的進行操作,。

　　離合器踏板屬于輕盈的類型,，開著很輕松不費勁兒，不過它的行程有點兒長，同時半聯(lián)動點的位置也有點兒高,，日常開倒也問題不大,，不過當遇到嚴重堵車的時候，那就只能默默忍受了,。

　　海馬S5 Young的底盤強調的是舒適性,，所以懸架調的偏軟，底盤能夠化解大多數(shù)小的沖擊,，行駛在鋪裝路面上,，它提供的駕乘感受還是挺舒服的，不過當遇到大的溝坎時,，底盤就會顯得有些松散,，車內也能感受到相對明顯的橫向擺動。

　　轉向的回正不夠積極,，小角度轉動方向盤時,，回正速度有些慢并且回正力度也不夠均勻細膩，這是我個人不太喜歡的地方,。不過轉向還是挺輕的,，配合輕盈的離合器踏板，整體營造出的駕駛氛圍還算輕松,。

　　總體來說,，海馬S5 Young的駕駛感受更傾向于居家舒適，缺了點兒年輕的活力,，作為家用車來說它還是挺稱職的,，動力基本夠用，開著也相對輕松,，不過轉向系統(tǒng)和底盤是我不太滿意的地方,，還有一定的提升空間。

● 0-100km/h加速測試：

　　由于海馬S5 Young匹配的是手動變速箱,，在0-100km/h加速測試時,，將發(fā)動機轉速提到4000rpm起步，此時前輪會出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象,。由于懸架調的偏軟,，因此加速時車身出現(xiàn)了比較明顯的抬頭現(xiàn)象。

　　雖說起步時前輪有打滑的現(xiàn)象,，但給人的推背感卻并不強,，掛入二擋后，加速度變弱,，加速過程逐漸趨于平穩(wěn),。最終海馬S5 Young的加速測試成績?yōu)?3.03秒,，符合預期。

● 100-0km/h制動測試：

　　全力制動時,，前/后懸架均出現(xiàn)了比較明顯的壓縮和拉伸,，車身點頭現(xiàn)象明顯，不過車內的主觀感受還是挺安穩(wěn)的,，沒有多余的橫向擺動,。

　　海馬S5 Young的剎車比較軟，全力剎車時感覺制動力道差了那么一點兒,，連續(xù)多次測試時,，逐漸出現(xiàn)了衰減，最終測試成績?yōu)?3.18米,，勉強合格,。

● 油耗測試： 

　　我們拿到的測試車還沒有出磨合期，本次油耗測試的總里程為105公里,，平均車速為30km/h,，全程開啟自動空調的狀態(tài)下，它的表顯油耗為6.7L/100km,，而實測的綜合油耗為7.8L/100km,，兩者差異比較大，實測油耗跟我們的口碑節(jié)目車主提供的用車油耗接近,，這個油耗表現(xiàn)優(yōu)于我們的小型SUV推薦值,。

● 噪音測試：

　　海馬S5 Young實測的噪音值在怠速,、60km/h、80km/h階段高于我們的推薦值,，而在120km/h階段低于推薦值，這個成績和實際的主觀感受基本匹配,。

● 靜態(tài)回顧：

　　 說實話,，我個人不是太喜歡S5 Young的造型，感覺線條太多,、略復雜顯得有些凌亂,，格柵外部輪廓也有些突兀，跟整車的造型風格不太搭調,。整體看著比較夸張,，走在路上很容易吸引到路人的注意。不過美丑的標準很難界定,，畢竟每個人的人生觀、價值觀、世界觀都不同,。

　　這臺車長得真不“低調”,，走在路上經(jīng)常能吸引一些路人的眼光，其實大可不必去分析那些目光的含義,，因為或許這就是廠家想要追求的效果,，成為焦點，成為別人關注的目標,，這倒也符合現(xiàn)在不少年輕人釋放自我,、彰顯個性的心理。

　　說實話,，這個格柵給我的第一感覺就是怪,！我是怎么也想不出設計師的設計思路。閑聊天的時候我問我女朋友,，這個格柵像什么,？她說：“這不是海浪么,，這不海鷗么,，下面那個圓的不是太陽么？”這解讀能力,，真是沒誰了。

　　本次測試的頂配車型配備了自動頭燈,，有很強的實用性,，大燈內部采用了熏黑處理,，在一定程度上增加了整車的運動氣息,。

　　車側的比例拿捏的還是比較恰當?shù)模�車身看著挺舒��,，流暢的腰線,、隱藏式的A柱、個性的C柱是它車側的三大亮點,。值得一提的是后視鏡被裝在車門上,，在一定程度上能夠改善A柱的視野,。

　　車尾造型相對“低調”了些，典型的小型SUV設計,，車尾層次感挺強,，同時設計得也比較飽滿，年輕中透出一股踏實穩(wěn)重的勁兒,。

　　中控臺的造型也比較常規(guī),，屬于相對耐看的類型。S5 Young的車內用料表現(xiàn)平平,，中控臺基本都是硬塑料材質,，雖然邊緣處有仿縫線的設計，不過經(jīng)不住仔細觀察,。

　　前排扶手箱真是讓我又愛又恨,，愛的是它并不是擺設，放手臂很舒服,，這在小型SUV中是很難得的,。恨的是表面材質不上檔次，剛開始還感覺視覺效果以及觸感都挺不錯,，用一段時間就會發(fā)現(xiàn)清理很困難,。

　　全景天窗對于年輕人來說有不小的誘惑力，海馬S5 Young牢牢地抓住了這一點,，它的全景天窗尺寸不小,，開啟幅度也能令人滿意。

● 乘坐及儲物空間：

　　空間也經(jīng)常能夠左右買家的最終選擇,，前面視頻里我已經(jīng)跟大家簡單介紹了S5 Young的空間情況,，接下來我將以圖文的形式再跟大家詳細地聊聊它的空間表現(xiàn)。

　　海馬S5 Young的乘坐空間表現(xiàn)得還是挺不錯的,，基本可以滿足一般的日常使用需求,，座椅相對厚實，不過填充物稍硬,，乘坐舒適性一般,。

　　前排常規(guī)的儲物空間比較局促，門板上方是一個底部封死的儲物槽,，但空間有限，勉強能夠放一個4.7英寸大小的手機,，換擋桿前方?jīng)]有儲物盒,，僅有一個煙灰缸,，這個設計挺讓人費解的,，不過對于跟我一樣不抽煙的人來說，這里可以充當一個小的儲物槽，放些卡類以及票據(jù)還是可以的,。副駕駛座椅下方有一個隱蔽的儲物盒，容積比較可觀,，適合放些不常用的相對私密的物品,。

　　成也蕭何敗蕭何,，前面提到了S5 Young的前排中央扶手箱挺長的,，因此手臂搭在上面會感覺比較舒服,，也正是因為扶手設計得比較長，在一定程度上侵占了原本屬于杯架的空間,，最終結果是,，它沒有為消費者準備前排杯架。

　　只放倒后排座椅靠背時,，它與后備廂地板之間是有一個角度的,，此時不適合放尺寸較大的物品，將后排座椅座墊折起來后,，再放倒靠背,，這樣后備廂就能達到全平狀態(tài)了，此時放些大件物品很輕松,。在沒放倒第二排座椅的情況下,，取下蓋板后，后備廂能夠同時容納20,、24,、28英寸三個拉桿箱。

● AH-100得分：

● 總結：

　　海馬S5 Young的定位是小型SUV,，主打三四線城市,。目前全系僅有兩款配置車型且都匹配的是手動變速箱，留給消費者的選擇余地太小,。不過據(jù)悉，它的CVT版本或將于年底上市,，對于那些開不慣手動擋和嫌手動擋開著太累的消費者來說這算是個好消息,。它的優(yōu)勢在于配置和空間，倘若您比較看重這兩點,，也能接受它的外形,，同時4S店給出了一個比較有誘惑力的終端優(yōu)惠,，那它還是挺值得入手的。（文/圖/攝 汽車之家 李坤）

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車型圖片
基本參數(shù)	海馬S5青春版 2017款 1.6L 手動豪華型	海馬S5青春版 2017款 1.6L 手動尊貴型
廠商指導價	7.58萬	7.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	海馬汽車	海馬汽車
級別	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V
上市時間	2017.03	2017.03
最大功率(kW)	90	90
最大扭矩(N·m)	160	160
發(fā)動機	1.6L 122馬力 L4	1.6L 122馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	4195*1765*1637	4195*1765*1637
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.5	6.5
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	海馬S5青春版 2017款 1.6L 手動豪華型	海馬S5青春版 2017款 1.6L 手動尊貴型
長度(mm)	4195	4195
寬度(mm)	1765	1765
高度(mm)	1637	1637
軸距(mm)	2560	2560
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車身結構	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	-	-
后備廂容積(L)	-	-
整備質量(kg)	1258	1258
發(fā)動機	海馬S5青春版 2017款 1.6L 手動豪華型	海馬S5青春版 2017款 1.6L 手動尊貴型
發(fā)動機型號	GN16-VF1	GN16-VF1
排量(mL)	1591	1591
排量(L)	1.6	1.6
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	122	122
最大功率(kW)	90	90
最大功率轉速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	160	160
最大扭矩轉速(rpm)	4000	4000
發(fā)動機特有技術	VVT,、E-GAS	VVT、E-GAS
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國V	國V
變速箱	海馬S5青春版 2017款 1.6L 手動豪華型	海馬S5青春版 2017款 1.6L 手動尊貴型
擋位個數(shù)	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動	5擋手動
底盤轉向	海馬S5青春版 2017款 1.6L 手動豪華型	海馬S5青春版 2017款 1.6L 手動尊貴型
驅動方式	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	海馬S5青春版 2017款 1.6L 手動豪華型	海馬S5青春版 2017款 1.6L 手動尊貴型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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