[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 逛街的時(shí)候你們最怕的是什么,,狹小擁擠的空間里一個(gè)誰(shuí)都不來(lái)認(rèn)領(lǐng)的臭屁,?商場(chǎng)里拿著冰激凌飛奔的小朋友,?人手四五件排著長(zhǎng)龍的試衣間?相比之下,,我更怕的是撞鞋,、撞衫,想想就尷尬的起了一身雞皮疙瘩,。年輕人嘛,,誰(shuí)都想跟別人不一樣。海馬S5 Young是一款專為年輕人打造的小型SUV,,它看著確實(shí)跟別的車很不一樣,,至少?gòu)S家是這么給它定位的。
我這個(gè)人做事兒喜歡直來(lái)直去,,就怕別人跟我拐彎抹角的,。對(duì)于事物的名稱也是如此,疙瘩湯就是疙瘩湯,,您可千萬(wàn)別跟我說(shuō)珍珠翡翠白玉湯,。前段兒時(shí)間我的同事于晗去試駕了法拉利812 Superfast,當(dāng)時(shí)我心想,,嘿,,這名字起得可夠簡(jiǎn)單粗暴的,超級(jí)快,!符合我的調(diào)性,,只怨自己駕馭不了這匹烈馬,算了!老實(shí)的看看試駕文章也挺好,。當(dāng)我知道我們這兒要來(lái)一輛海馬S5 Young的時(shí)候,,我一琢磨這名字不也很符合我的調(diào)性么,Young顧名思義就是年輕嘛,,海馬也是馬,,生性還沒(méi)有那么烈,這個(gè)活兒我得接,!
● 動(dòng)力系統(tǒng):
海馬S5 Young全系僅有兩款配置車型,且動(dòng)力系統(tǒng)一致,,都是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱的組合,,留給消費(fèi)者的選項(xiàng)太少了。
海馬S5 Young競(jìng)品車型動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比 | ||||
車型 | 海馬S5 Young | 寶駿510 | 江淮瑞風(fēng)S2 | 東南DX3 |
排量 | 1.6L | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
最大功率 | 122馬力(90千瓦)/6000 rpm | 112馬力(82千瓦)/ 5800rpm | 113馬力(83千瓦)/6000 rpm | 120馬力(88千瓦)/6000 rpm |
最大扭矩 | 160�,!っ�/4000rpm | 147�,!っ�/3600-4000 rpm | 146牛·米/3500-4500 rpm | 143�,!っ�/4000rpm |
變速箱 | 5MT | 6MT | 5MT | 5MT |
海馬S5 Young的這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力(90千瓦)/6000rpm,,最大扭矩160牛·米/4000rpm,,動(dòng)力參數(shù)跟同級(jí)別車型處在同一水平,。變速箱目前僅匹配了一款5擋手動(dòng)變速箱,無(wú)法滿足有自動(dòng)擋需求的消費(fèi)者,。
前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合在小型SUV中很常見,,結(jié)構(gòu)只是基礎(chǔ),最重要的還得看調(diào)校,。
● 動(dòng)態(tài)駕駛感受:
海馬S5 Young的駕駛感受會(huì)跟它的名字和造型一樣,,讓人感覺(jué)非常年輕么?接下來(lái)就為大家揭曉答案,。
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性不算充沛,,但也基本能夠滿足日常使用需求,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm以后,,它的動(dòng)力來(lái)得更足一些,。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門踏板的指令沒(méi)有太多遲疑,這點(diǎn)是讓人感覺(jué)挺不錯(cuò)的,。在以較高車速行駛時(shí),,如果想要漂亮的完成超車動(dòng)作,那千萬(wàn)不要遲疑,,直接切三擋,,接著它會(huì)給你一個(gè)相對(duì)積極的反饋,。
手動(dòng)變速箱的換擋行程偏長(zhǎng),入擋手感也相對(duì)生澀,,這兩點(diǎn)是比較影響駕駛感受的,,不過(guò)好在擋位還算清晰,摸透了它的性格以后,,也能順暢的進(jìn)行操作,。
離合器踏板屬于輕盈的類型,開著很輕松不費(fèi)勁兒,,不過(guò)它的行程有點(diǎn)兒長(zhǎng),,同時(shí)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置也有點(diǎn)兒高,日常開倒也問(wèn)題不大,,不過(guò)當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車的時(shí)候,,那就只能默默忍受了。
海馬S5 Young的底盤強(qiáng)調(diào)的是舒適性,,所以懸架調(diào)的偏軟,,底盤能夠化解大多數(shù)小的沖擊,行駛在鋪裝路面上,,它提供的駕乘感受還是挺舒服的,,不過(guò)當(dāng)遇到大的溝坎時(shí),,底盤就會(huì)顯得有些松散,,車內(nèi)也能感受到相對(duì)明顯的橫向擺動(dòng)。
轉(zhuǎn)向的回正不夠積極,,小角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),,回正速度有些慢并且回正力度也不夠均勻細(xì)膩,這是我個(gè)人不太喜歡的地方,。不過(guò)轉(zhuǎn)向還是挺輕的,,配合輕盈的離合器踏板,整體營(yíng)造出的駕駛氛圍還算輕松,。
總體來(lái)說(shuō),,海馬S5 Young的駕駛感受更傾向于居家舒適,缺了點(diǎn)兒年輕的活力,,作為家用車來(lái)說(shuō)它還是挺稱職的,,動(dòng)力基本夠用,開著也相對(duì)輕松,,不過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤是我不太滿意的地方,,還有一定的提升空間。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: