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赴你一面之約 試阿爾法·羅密歐Stelvio

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汽車之家

  短暫的一番交談,我想我和Stelvio已經(jīng)有了初步的了解,,為了能夠更加深入,,我提議出去走走,去她家的Passo Dello Stelvio轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),。畢竟有伊人陪伴,,這條最美公路走起來也會(huì)更加有意思。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.2T 柴油版

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.2T 柴油版

  正所謂客隨主便,,到了歐洲還是要按他們的規(guī)矩來,,意想之中的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有出現(xiàn),取而代之的是一臺(tái)2.2T高功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率只有180馬力,,但扭矩達(dá)到了450�,!っ住:退煌ぷ鞯氖莵碜訸F的第二代8HP50 8AT變速箱,。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.2T 柴油版

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.2T 柴油版

  文靜端莊的Stelvio其實(shí)只是她留給眾人的“假象”,,在和我慢慢熟悉之后,她展現(xiàn)出了最真實(shí)的一面,,活潑,、好動(dòng),洋溢著青春的氣息,。機(jī)敏的油門響應(yīng)、隨時(shí)待命的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,都在彰顯著她的少女心,。有的人喜歡女王,有的人偏愛蘿莉,,但不能否認(rèn)的是,,這種愛笑愛鬧的性格更容易拉近你們之間的距離,你也會(huì)看著她的一舉一動(dòng),,嘴角露出微笑,。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.2T 柴油版

  鋁合金材質(zhì)的下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié),,碳纖維傳動(dòng)軸,,Stelvio用這些東西來顯示自己出身名門,真正的名媛無需堆砌一身名牌,,但必要的裝扮還是要有的,。Stelvio雖然是一輛SUV,坐姿和重心也并不低,,但是仍然能營造出非常貼地的行駛感受,。底盤緊致有韌勁,就像一盤剛出鍋的意面,,你能清晰感受到牙齒咬斷它時(shí)帶來的那種Q彈的口感,。路面上的起伏并沒有被完全抹殺,適當(dāng)保留的路感反而提供給駕駛員更加真實(shí)的參與感,。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.2T 柴油版

  在Stelvio山路一個(gè)又一個(gè)的發(fā)卡彎行駛,,入彎前重剎,IBS剎車系統(tǒng)依然讓人覺得有些別扭,,線傳系統(tǒng)取代了真空助力泵,,剎車踏板傳感器接收到的信號傳遞給控制單元,經(jīng)過一系列既定運(yùn)算之后再通過電動(dòng)機(jī)推動(dòng)制動(dòng)總泵來實(shí)現(xiàn)助力,。雖然反應(yīng)速度很快,,但是初段靈敏,、后段縹緲的感覺讓人心里不太踏實(shí),好在制動(dòng)力無需擔(dān)心,,車輛還是會(huì)按照你的預(yù)想進(jìn)行減速,,適應(yīng)一段時(shí)間就好了。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.2T 柴油版

  這里每一個(gè)發(fā)卡彎的寬度都十分有限,,遇見會(huì)車的時(shí)候都無法同時(shí)通過,。從左到右打滿只有兩圈的方向盤給Stelvio提供了閃轉(zhuǎn)騰挪的資本,近乎零虛位的設(shè)定會(huì)讓你覺得她異常敏感,,指尖劃過肌膚的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)讓她打一個(gè)“激靈”,,總是忍不住想挑逗一下。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.2T 柴油版

  更有意思的地方在于Stelvio會(huì)顛覆你對于一輛底盤如此舒適的車型究竟能提供多好的支撐性這個(gè)認(rèn)知,,當(dāng)我一次又一次的把車狠狠扔進(jìn)彎心,,夸張的側(cè)傾和拋離感并未出現(xiàn),她總是能夠輕易的化解,,甚至都不會(huì)皺一下眉頭,。也許這就是百年家族在歷史長河中的積淀吧,不顯山不漏水,,底蘊(yùn)猶在,。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.2T 柴油版

  當(dāng)我覺得自己碰到了意中人,脾氣秉性竟然和Stelvio如此相投的時(shí)候,,她卻鬧了點(diǎn)小脾氣,。每次收油松開油門踏板,車輛總會(huì)伴有明顯的拖拽感,,8AT變速箱在絕大多數(shù)情況下都會(huì)讓你忽略它的存在,,可當(dāng)你減速再加速的時(shí)候,換擋的猶豫不決以及緊隨其后的頓挫會(huì)讓你有點(diǎn)錯(cuò)愕,,一直都好好的,,脾氣上來怎么說急就急了呢?

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.2T 柴油版

  至于這臺(tái)2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)我并不想多談,,畢竟它和國內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)系不大,,簡單來說就是低扭夠勁兒,起步順暢,,特別適合國外這種大腳油門起步的駕駛風(fēng)格,。中高速行駛時(shí)再加速的感覺一般,談不上吃力,,但確實(shí)不如汽油機(jī)來的帶勁,。這就像是說中文的我和說意大利語的她,都用著蹩腳的英語交流,要想真的做到溝通無障礙,,必須有一方先做出改變,,而好消息是,她妥協(xié)了,。

  在見到Stelvio之前,,我幻想過無數(shù)個(gè)我倆見面的場景,可當(dāng)她真的出現(xiàn)在我面前時(shí),,之前做的所有準(zhǔn)備好像全都派不上用場,。她是典型的外冷內(nèi)熱,生疏時(shí)候會(huì)覺得她不好接觸,,而一旦熟絡(luò)起來,,她的激情和熱情又會(huì)讓你沉醉其中。

  20多個(gè)小時(shí)的長途跋涉,,見到她之后卻只能在她家附近短暫相處,,離別時(shí)的不舍遠(yuǎn)比見面前的相思更難受。不過我又收到了她的信息,,她要來中國了,約我下周再見,,嗯,,我們的故事還會(huì)繼續(xù)下去……(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰 圖片后期/曹昊旻)

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    評測編輯-曹昊旻:

    Stelvio四葉草的加速能力是我們實(shí)測過最快的SUV,,坐車?yán)锞透杏X上了火箭一樣,牢牢地按在座椅上那種感覺甚至都有種眩暈感,,論暴力這臺(tái)車無出其右,。雖然它有著比較高的離地間隙,但真的靈活開起來一點(diǎn)也不遜色轎車的操控,,我想它雖然不完美,,但能用激情打動(dòng)你。

    評測編輯-祁子鑫:

    這東西太過瘋狂,,讓人欲罷不能,,從來沒在一輛SUV上有過這樣的體驗(yàn),這種感覺本該屬于那些硬核的超級跑車,。如果你想買一輛有性能有個(gè)性的SUV,,別猶豫,買它吧,。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮,,有型,有性能,,它就像是一頭野獸,,3.78秒的0-100km/h加速成績已經(jīng)在接近高性能跑車,而紐北最快SUV的名號也證明了它在操控方面的優(yōu)勢,�,?傮w來說它在國內(nèi)的競爭對手不多,想買輛高性能SUV得考慮下,。

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    我是一個(gè)向來很排斥SUV車型的人,,因?yàn)槲艺J(rèn)為這類車普遍操控都不太好。而Stelvio是SUV中為數(shù)不多的例外,,能夠?qū)⒋筠D(zhuǎn)向比,,路感,沒有虛位以及輕盈的轉(zhuǎn)向手感結(jié)合到一起就是很神奇的一件事了,。50萬不到的價(jià)格配上它進(jìn)口的身份倒也不算貴,,如果你喜歡享受激烈駕駛帶來的快感,Stelvio是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評測編輯-黃正橋:

    傲嬌的意大利人也會(huì)生產(chǎn)SUV這本身就說明了市場的巨大,,但即使如此,,他們還是把SUV做的和跑車一樣激情。碩大的撥片和靈活的轉(zhuǎn)向,,還有神經(jīng)質(zhì)的油門都會(huì)讓人忘記這是一臺(tái)SUV,。同時(shí),它也不便宜,,近50萬人民幣換來的內(nèi)飾質(zhì)感和低速頓挫都需要你有足夠的情懷去包容,,但是,誰讓它叫阿爾法·羅密歐呢?

    評測編輯-祁子鑫:

    這款車真的是讓人又愛又恨,,這家伙光憑外表就能讓你有掏錢包買下來的沖動(dòng),。當(dāng)你看膩了奔馳寶馬奧迪之后,這輛非常有個(gè)性的車就顯得更耀眼,。另外以進(jìn)口車的身份來看,,它的價(jià)格并不貴,比你買一輛合資車型多花不了幾個(gè)錢,。不過它還需要克服幾個(gè)問題,,一個(gè)是低速緩慢行駛時(shí)的頓挫感,與對手相比差距挺大,。另一個(gè)就是名字,,它需要一個(gè)中文名字,你是否發(fā)現(xiàn)我整段評語中都在盡量避開寫它的英文名,,因?yàn)榧入y寫更難念,。

  • Stelvio斯坦維 2017款 2.0T 200HP 精英版 閱讀測試文章
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    評測編輯-羅浩:

    Stelvio是一款性格很鮮明的車,如果你看膩了BBA而且比較喜歡追求性能的話,,那么它將是個(gè)不錯(cuò)的選擇,就是要忍受一下細(xì)節(jié)做工僅此而已,。

    評測編輯-李佳:

    我之前很喜歡阿爾法·羅密歐的Giulia,,那款車很運(yùn)動(dòng)。雖然Stelvio也追求運(yùn)動(dòng),,不過既然如此何必買SUV呢,?所以如果是我的話還是踏實(shí)選個(gè)BBA品牌吧。

    評測編輯-:

    Stelvio各方面表現(xiàn)的反差還挺大的,,確實(shí)很有意思,,它雖然不可能成為主流,但即使小眾也應(yīng)該能成為一個(gè)受人歡迎的車型,,想想也是,,這種車要變成成街車就沒意思了。

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Stelvio斯坦維 2017款 2.2T 柴油版

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息