[汽車之家 專業(yè)評測]  隨著城鎮(zhèn)生活水平的逐漸提高和汽車家庭化思想的廣泛傳播，一些十萬元以內(nèi)的入門級MPV產(chǎn)品逐漸滲透到三四線城市中,，服務(wù)和影響著當(dāng)?shù)厝藗兊纳���,。而這類用戶也逐漸開始傾向于自動(dòng)擋車型，他們也會(huì)覺得在控制成本的前提下,，更方便,、也更貼近家用。而這一領(lǐng)域中,，搭配自動(dòng)擋的車型并不是很多,。今天，我們則主要選擇了搭載CVT變速箱的啟辰M50V進(jìn)行試駕評測,。

　　本次我們的測試車型為啟辰M50V 2017款 1.6L XV CVT尊享版（以下簡稱啟辰M50V）,，除了顏色有所差別外，其與先前我的同事試駕文章中的車型完全一致,。那么今天,，我們就從它的動(dòng)態(tài)感受和測試環(huán)節(jié)入手，看看它的真正表現(xiàn)如何。

　　啟辰M50V搭載了一臺(tái)型號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為124馬力（91千瓦）/5600rpm,，峰值扭矩為153牛·米/4000rpm,。與之匹配的是CVT無級變速箱,，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,。

　　油門踏板的設(shè)置和腳感都還是比較適中的,，沒有太多感到別扭或者需要適應(yīng)的情況。在油門的調(diào)校方面,，整體的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,，并不靈敏也不覺得慵懶。上手之初給人的感覺并沒有什么陌生感,，非常平易近人,，易于接受。

　　CVT變速箱在日常駕駛時(shí)的平順性表現(xiàn)不錯(cuò),，平時(shí)開起來或者日常提速時(shí)的感覺比較線性,，不會(huì)感覺到有什么頓挫感。不過有些問題都是相對而論的,，當(dāng)你深踩油門急加速的時(shí)候（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升至3000rpm時(shí)）,，也會(huì)出現(xiàn)那么一下突然發(fā)力的闖動(dòng)感。

　　日常駕駛時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)基本維持在1500rpm左右,。只要你深踩一些油門，它就會(huì)馬上明白你的意圖,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)超過2000rpm,，這時(shí)的動(dòng)力輸出讓人覺得更有信心。如果您打算急加速以超越前方車輛的話,，那么油門深踩過一半或者2/3的位置時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速突破3000rpm乃至更高時(shí)，這股源源不斷的動(dòng)力會(huì)更有超越感,。

　　不過這僅限于中低速行駛時(shí),，當(dāng)時(shí)速超過90km/h后，它的加速能力就變得有些力不從心了,。這與其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的排量有一定關(guān)系,，高速上或許不是它的強(qiáng)項(xiàng)，不過在日常的城市道路中,，是足以勝任的了,。動(dòng)力方面，沒有給人疲軟的感覺，日常使用沒問題,，開起來輕松順暢,，這就足夠了。相比于同級別車型的風(fēng)行S500,，它的動(dòng)力輸出還是稍微好一些的,。

　　當(dāng)我們在開啟一側(cè)轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，中控大屏上會(huì)出現(xiàn)對應(yīng)一側(cè)的影像,，可以更好的觀察當(dāng)時(shí)的情況,。不過影像的清晰度表現(xiàn)一般，并且在晴天的時(shí)候（光線較強(qiáng)）會(huì)出現(xiàn)一定的反光,。不過,，我們還是建議您不要過分依賴于車側(cè)影像,，最好還是結(jié)合外后視鏡來多觀察,。

　　啟辰M50V采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu),，同級別大多數(shù)車型也都采用了此種懸架,。該車懸架對于一些瑣碎的振動(dòng)過濾的還算充分,；不過當(dāng)通過坎坷和起伏路面時(shí)，顛簸和晃動(dòng)感還是較為明顯的,，并且底盤給人的感覺并不是很整,，顛簸時(shí)感覺有些松散。

● 0-100km/h加速測試

　　啟辰M50V采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,。全力起步時(shí)，出于對變速箱的保護(hù),，其允許的起步轉(zhuǎn)速在2200rpm左右,。松開剎車踏板時(shí)，車輛起步平穩(wěn),，沒有太大的爆發(fā)力但也不遲緩,。在加速測試的過程中，我們觀察到它的換擋轉(zhuǎn)速在5000rpm左右,。最終我們測得它0-100km/h的加速成績?yōu)?2.54秒,。

● 100-0km/h剎車測試

　　全力剎車時(shí)，啟辰M50V的表現(xiàn)也是比較線性的,，制動(dòng)力雖然不是特別強(qiáng),，但是整體上比較平穩(wěn)，剎車成績維持在合格的范圍之內(nèi),。剎車的后半段時(shí),，ABS的彈腳感略微有些明顯。最終我們測得它100-0km/h的剎車距離為42米。

● 油耗測試

　　在整個(gè)的油耗測試中,，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,，測試的平均時(shí)速為30km/h。由于當(dāng)時(shí)正值盛夏,，因此行駛過程中我開啟了空調(diào),。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了122.3公里,，共消耗汽油9.78L,，換算下來百公里的平均油耗約8.0L。

● 靜態(tài)部分回顧

　　啟辰M50V定位于入門級MPV車型,，主要針對普通多人口家庭的簡單用車需求,。前臉采用了X型設(shè)計(jì),，前大燈的內(nèi)部及外側(cè)都運(yùn)用了鍍鉻材質(zhì),。車身前后及兩側(cè)都搭配了銀色的下護(hù)板。車身尺寸方面,，它的長/寬/高分別為：4501×1726×1780mm,，軸距為2750mm。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)布局較為規(guī)整,，三輻式方向盤采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),，多功能按鍵可對音響系統(tǒng)、藍(lán)牙電話及定速巡航進(jìn)行控制,。7英寸的觸控屏相對于同級別產(chǎn)品來看并不占優(yōu)勢,，功能性方面可滿足日常的使用需求。

　　啟辰M50V的座椅布局為2+2+3的形式,，其中第二排座椅可以前后滑動(dòng),，第二排和第三排的空間會(huì)更為靈活；第三排的座椅可以整體向前翻折,，翻折后,，后備廂的空間會(huì)進(jìn)一步增加。整體的座椅布局和功能跟同級別車型相類似,。

★ 編輯總結(jié)

　　啟辰M50V的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約協(xié)調(diào),，“平易近人”的風(fēng)格特征符合簡單家庭用車的定位。360°全景影像是配置中的亮點(diǎn)所在,，雖然分辨率有待提高,，不過可以極大地減少刮蹭情況的發(fā)生。與同級別車型相比,，座椅布局,、乘坐空間及后備廂空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　動(dòng)力方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是令人滿意的,，雖然談不上動(dòng)力多么充沛,，但是在該級別車型中，完全可以勝任日常的家庭使用,。CVT變速箱的平順性也還是不錯(cuò)的,，開起來輕松順暢。底盤的表現(xiàn)馬馬虎虎,，在一些起伏路面上,，它的“軟肋”就顯露出來了，晃動(dòng)感有些大,，并且有一些松散的感覺,。在性能測試中，0-100km/h的加速成績?yōu)?2.54秒,，100-0km/h的剎車距離為42米,，也都在合格的范圍之內(nèi)。（文/圖/攝 汽車之家 王亮 協(xié)助/劉東 王鶴璇）

◆ 相關(guān)閱讀：

相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	啟辰M50V 2017款 1.6L XV CVT尊享版	啟辰M50V 2017款 1.6L XL CVT豪華版	啟辰M50V 2017款 1.5L XV 手動(dòng)精英版
廠商指導(dǎo)價(jià)	8.49萬	7.99萬	7.38萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)日產(chǎn)	東風(fēng)日產(chǎn)	東風(fēng)日產(chǎn)
級別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V
上市時(shí)間	2017.02	2017.04	2017.04
最大功率(kW)	91	91	82
最大扭矩(N·m)	153	153	139
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 124馬力 L4	1.6L 124馬力 L4	1.5L 112馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	CVT無級變速	5擋手動(dòng)
長*寬*高(mm)	4501*1726*1780	4501*1726*1780	4501*1726*1780
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	175	175	170
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	12.54	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	42	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6	6.6	6.9
實(shí)測油耗(L/100km)	8	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	啟辰M50V 2017款 1.6L XV CVT尊享版	啟辰M50V 2017款 1.6L XL CVT豪華版	啟辰M50V 2017款 1.5L XV 手動(dòng)精英版
長度(mm)	4501	4501	4501
寬度(mm)	1726	1726	1726
高度(mm)	1780	1780	1780
軸距(mm)	2750	2750	2750
前輪距(mm)	1490	1490	1490
后輪距(mm)	1514	1514	1514
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7	7
油箱容積(L)	45	45	45
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1309	1309	1278
發(fā)動(dòng)機(jī)	啟辰M50V 2017款 1.6L XV CVT尊享版	啟辰M50V 2017款 1.6L XL CVT豪華版	啟辰M50V 2017款 1.5L XV 手動(dòng)精英版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	HR16	HR16	HR15
排量(mL)	1598	1598	1498
排量(L)	1.6	1.6	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	9.8	9.8	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	124	124	112
最大功率(kW)	91	91	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)	153	153	139
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4000	4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	雙C-VTC	雙C-VTC	雙C-VTC
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V
變速箱	啟辰M50V 2017款 1.6L XV CVT尊享版	啟辰M50V 2017款 1.6L XL CVT豪華版	啟辰M50V 2017款 1.5L XV 手動(dòng)精英版
擋位個(gè)數(shù)	無級變速	無級變速	5
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡稱	CVT無級變速	CVT無級變速	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	啟辰M50V 2017款 1.6L XV CVT尊享版	啟辰M50V 2017款 1.6L XL CVT豪華版	啟辰M50V 2017款 1.5L XV 手動(dòng)精英版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	啟辰M50V 2017款 1.6L XV CVT尊享版	啟辰M50V 2017款 1.6L XL CVT豪華版	啟辰M50V 2017款 1.5L XV 手動(dòng)精英版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	195/55 R16	195/55 R16	195/55 R16
后輪胎規(guī)格	195/55 R16	195/55 R16	195/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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