[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 單從外表和配置來看,,北汽新能源EU400與EU260樂享版相差無幾,不過其內(nèi)在的升級(jí)是實(shí)實(shí)在在的,,三元鋰電池容量從41.4kWh升級(jí)到54.4kWh,,續(xù)航里程有了大幅提升,用戶攜家人去北京周邊郊游,、探親訪友心里會(huì)少一些顧慮,。另外EU400還升級(jí)了充電接口,可兼容不同年份,、不同標(biāo)準(zhǔn)的充電樁,盡可能避免找充電樁環(huán)節(jié)上的“彎路”,。這些看不見的改變才是EU400最大的進(jìn)步,。
新款EU400外觀仍然使用了紳寶D50為藍(lán)本,中網(wǎng)格柵采用亮黑色飾板覆蓋,并且上面貼有Blue標(biāo)識(shí),,進(jìn)一步彰顯其新能源身份,,同時(shí)也表明了新能源車型“衛(wèi)藍(lán)”的主題,整體來看,,外觀沒有太多心意,,仍然是一副大家很熟悉的面孔。
車身參數(shù)對(duì)比 | |||
車型 | 北汽EU400 | 逸動(dòng)EV | 帝豪EV |
長(zhǎng)度(mm) | 4602 | 4620 | 4631 |
寬度(mm) | 1794 | 1820 | 1789 |
高度(mm) | 1515 | 1515 | 1495 |
軸距(mm) | 2650 | 2660 | 2650 |
『車身尺寸方面,,EU400相比競(jìng)品車型并不占優(yōu)勢(shì)』
從車身側(cè)面往底部看,,由鋁合金框架保護(hù)的電池組很輕易就可以看到,并且框架位置位于車輛底部最低點(diǎn),,在經(jīng)過坑洼路面時(shí)還是容易讓人擔(dān)心,,不過好處是,電池組放置在車身底部后,,不會(huì)侵占后備廂等儲(chǔ)物空間,,進(jìn)一步保證了車輛的實(shí)用性。
通過快速充電口充電,,EU400五分鐘充電時(shí)長(zhǎng)就可以滿足20-25公里的駕駛電量,,其充電速度表現(xiàn)較為優(yōu)秀。截止2015年底北汽新能源已經(jīng)在全國(guó)累計(jì)建設(shè)自用充電樁一萬多臺(tái),,用戶可通過“充電吧”微信平臺(tái)來查詢個(gè)人建樁進(jìn)度,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: