● 舒適駕駛感受

　　北歐一直給人一種安逸的感覺,，高福利使得人們即使不那么為事業(yè)打拼，也能有個不錯的生活,，不用每天為柴米油鹽醬醋茶這種瑣碎事情操心,，自然心情也就好了起來。所以在這里試駕全新路虎攬勝星脈應(yīng)該是一個非常恰當(dāng)?shù)倪x擇,，你就這么看著周圍的山川河流,，舒服的坐在車廂里，雖然回國后還是要為每個月的賬單發(fā)愁,，但至少此時此刻你會忘了這些,，因?yàn)轳{駛星脈實(shí)在是太舒適了。

　　試駕車型使用了3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),，這款全鋁汽油發(fā)動機(jī)搭載了一套Twin-Vortex機(jī)械增壓器,，通過各種現(xiàn)代化技術(shù)，最終能夠爆發(fā)最大功率380馬力(280千瓦),，以及450�,！っ椎姆逯�扭矩,。從而讓這款SUV從靜止加速到100km/h只需要5.7秒，而四驅(qū)系統(tǒng)則將動力分配給需要的車輪,。

　　好了,，基礎(chǔ)的部分已經(jīng)介紹完畢，現(xiàn)在該開始我們的試駕路程了,。很巧合的是我試駕過路虎系列全系車型,，包括那個卡車一樣的衛(wèi)士，所以對于星脈我能夠進(jìn)行一些橫向的對比,，從而給出一個更精確的解讀。

　　攬勝是舒適的,，定位于路虎家族頂級產(chǎn)品的它代表著路虎的形象,。而攬勝運(yùn)動版是硬朗的，雖然現(xiàn)款比上一代進(jìn)行了優(yōu)化,，但你仍然可以感覺到它的強(qiáng)硬,。攬勝家族最小的極光自然也是個運(yùn)動派，所以星脈會定位在哪里,？從前面外形介紹來看,，低矮的車身，狹長的身段,，它應(yīng)該是個運(yùn)動好手,，甚至不惜放棄掉一部分舒適性。但實(shí)際上我錯了,，它不僅內(nèi)飾看著很豪華,，開起來也是偏向于舒適性的調(diào)校，當(dāng)然并不是說它操控一團(tuán)糟,，而是舒適性會讓你忘了去追求什么操控之類的,。

　　比如說靜謐性，發(fā)動機(jī)的噪音幾乎聽不到,，試駕車使用了22英寸的輪圈,，但行駛時胎噪?yún)s并不大，風(fēng)噪也控制在一個比較低的水平,。似乎星脈把一切聲音都隔絕在車外,，雖然此時很想聽聽山林中的流水聲和鳥叫聲，但很可惜,，你只有把車駛出公路,，開到樹林深處，停下車走到車外來享受了,。說到走下公路,，順便來談一下越野能力,，星脈采用了路虎第二代全地形反饋系統(tǒng)，具備節(jié)能,、標(biāo)準(zhǔn),、草地、砂礫,、雪地,、泥沼/車轍、沙地等模式,，3.0T還提供后橋電子差速鎖,，太過復(fù)雜的機(jī)械理論這里不用多說，其實(shí)你只要知道它的性能很強(qiáng)就好,，并且純電子控制的四驅(qū)系統(tǒng),，對于駕駛員來說操作也更簡單，調(diào)整到相應(yīng)模式就能克服面前的大部分難題,。

　　實(shí)際的簡單感受中,，電子系統(tǒng)對于打滑輪胎的限制很迅速，從而能夠?qū)�動力傳遞到有附著力的車輪上去,。當(dāng)然電子系統(tǒng)在長時間蹂躪下可能不如機(jī)械來的穩(wěn)定,，不過對于路虎車主來說，極限的越野路況其實(shí)不多,，大多只是短時間的放縱,，況且那22英寸的輪圈也不是專業(yè)服務(wù)于戶外的。

　　還是讓我們繼續(xù)回到公路,，3.0T發(fā)動機(jī)在你不需要時就悄無聲息的工作著,，8擋自動變速箱可以把轉(zhuǎn)速控制在一個較低的區(qū)間。不過當(dāng)你一旦需要動力的時候,，它就能夠立刻挺身而出,，雖然為了舒適性，沒有刻意去追求閃電般的降檔速度,，不過380馬力的輸出卻依然可以讓星脈迅速達(dá)到你需要的速度,。機(jī)械增壓的存在，使其發(fā)力方式更像是普通的自然吸氣發(fā)動機(jī),，線性且中后段儲備非常充沛,，大排量發(fā)動機(jī)的感受是小排量增壓所提供不了的。

　　轉(zhuǎn)向很輕柔順滑,，這也是促成星脈舒適性的一個重要組成,，開起來并不累，游蕩在北歐山路上,，輕松的轉(zhuǎn)動方向盤劃過每一個彎道,，緊致的車身并不會成為拖累,，就像一位每天保持足夠鍛煉紳士，雖然溫文爾雅,，但卻充滿了能量和動力,。3.0T車型使用的空氣懸架同樣是促成舒適屬性的一部分，通過隨時感知路面狀態(tài),，空氣彈簧能夠迅速調(diào)整硬度來維持舒適性,，而減振器的阻尼設(shè)定也屬于硬中帶著一些韌性。對于減振系統(tǒng)整體評價,，它可能不會壓過路面坑洼之后像一艘游艇一樣忽忽悠悠,，也不會像坐在石頭上一樣硬邦邦。它會讓你感知路面的狀況,，同時把大部分顛簸吸收掉,。同樣在彎道中，充足的側(cè)向支持也是讓星脈保持優(yōu)雅姿態(tài)的一大保證,。

● 編輯總結(jié)：

　　北歐雖然美好，但總是要回去,，星脈雖然美好,，但總是要?dú)w還車鑰匙。如沐春風(fēng)般的舒適生活與舒適駕駛?cè)绱酥�快就結(jié)束了,，馬上又要回到柴米油鹽醬醋茶的忙碌生活,。讓我們忘了這些瑣事，還是回到星脈身上來,，現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了星脈的設(shè)計(jì)思路,，那么它的價格會是什么樣的，不妨在這里進(jìn)行一下大膽預(yù)測,。

　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來看,，星脈的定位在攬勝運(yùn)動版和攬勝極光之間，極光目前已經(jīng)國產(chǎn),，售價為39.8萬元-57.8萬元,，不過考慮到國產(chǎn)后成本會有很大降低，所以這個價格去預(yù)測星脈的意義不大,。而此前進(jìn)口極光的售價為57.8萬元-66.6萬元更有參考性,，目前攬勝運(yùn)動版起售價為92.8萬，定位于兩者之間的星脈最有可能的售價區(qū)間,，就是是填補(bǔ)此前進(jìn)口版極光和攬勝運(yùn)動版之間的空白,。

　　此外在動力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前曝光的消息,，未來將會推出2.0T以及3.0T版本,，而2.0T車型將會分為高低功率兩個版本,。今后其主銷車型，也極大可能是搭配2.0T發(fā)動機(jī)的版本,�,！�3種動力/8款新車 攬勝星脈參數(shù)配置曝光《

　　另外，你覺得星脈的價格區(qū)間大概會在什么價位,，也可以在評論區(qū)留下你的意見,。（文、圖/汽車之家 曹昊旻,、祁子鑫,、張可）

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