[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  坐標深圳,，任務試駕大眾進口Tiguan,。確實這次我要試駕的進口Tiguan不能算是新車，但是我的目標可不是那臺兇猛的380TSI R-Line版本,，我這次來的目的,，是Tiguan全系最低配車型——280TSI兩驅精英型。26.28萬元的售價可不低,，這個錢買它究竟值不值,，我們不如試完再說。

　　此次試駕的Tiguan 280TSI兩驅精英型（文中簡稱為Tiguan 280TSI）是進口標準軸距版車型,，官方指導價為26.28萬元,。按照它指導價來看,，這個價位可以買到它的國產版本，也就是上汽大眾途觀L 330TSI自動兩驅豪華版了,。

動力配備情況

　　Tiguan 280TSI配備的是代號EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機,，這臺發(fā)動機也用在甲殼蟲，甚至國產高爾夫280TSI車型上,，最大輸出功率150馬力/5000-6000rpm,，峰值扭矩250牛·米/1500-3500rpm,。變速箱匹配的是代號DQ250的6速濕式雙離合器變速箱,，你確實沒有看錯,，并非那臺飽受爭議的DQ200 7速干式DSG變速箱,。所以對于這套動力系統(tǒng)的表現，我倒是很想體驗下,。

試駕感受

　　人們總開玩笑說大眾把高爾夫拉長拍扁一通折騰就出來了各種新車,，玩笑歸玩笑，但其實“大眾味兒”這個概念還真就存在,，里里外外我擁有或開過的大眾車也不少了,，這臺Tiguan 280TSI一上手，還真沒給我太多新鮮感,，想了半天沒什么詞形容它,，那就還叫“大眾味兒”吧。

　　之前我們試駕Tiguan 380TSI車型的編輯曾說過,，海外版Tiguan可是原汁原味的拿到了國內,，沒有任何調整，所以這臺Tiguan 280TSI的懸架表現我也是做足了心理準備,。通過一段城鎮(zhèn)道路的行駛,，我感受到它的懸架確實韌勁十足，但對于一臺SUV車型來說似乎犧牲了一些舒適性,，路面的些許顛簸都很容易直接反饋出來,，尤其是低速駕駛時，它讓你甚至感覺硬到不太舒服,，那種感覺讓你質疑你是否開的是一臺SUV,，而不是一臺運動轎車。

　　隨著慢慢熟悉這種感覺,，我也將精力重點移在這套動力系統(tǒng)上,，看這款車的人一定很關心它是否小馬拉大車，而這臺EA211 1.4T發(fā)動機150馬力的動力儲備,，在我看來與Tiguan匹配能夠達到夠用級別,。你不能說它動力儲備充沛，因為后段加速能力很綿軟，但畢竟沒有四驅系統(tǒng)“拖累”,，這臺發(fā)動機帶動1558kg的車身也并不困難,，只要你油門給到位，動力響應會十分靈敏,，渦輪遲滯微乎其微,，應付一些城市路況行駛絕對達標，由于峰值扭矩從1500rpm就會爆發(fā),，所以正常駕駛時還是挺輕快的,。

　　駕駛逐漸深入，深圳的道路情況也比較多樣,，一些上坡路段似乎正露出猙獰的微笑,，只想看到這臺Tiguan 280TSI糗像盡顯。從數據來說發(fā)動機250�,！っ椎姆逯蹬ぞ夭⒉徊�,，真到考驗的時候，Tiguan 280TSI的動力儲備也基本可以簡單應對,，只是遇到爬坡路段這種需要足夠動力儲備的情況時,，發(fā)動機經常會聲嘶力竭的怒吼，變速箱擋位也維持在2-3擋之間,，這時你只需要考慮讓它盡快完成眼下任務,，什么爬坡超車之類的事兒，就不要再難為它了,。

　　至于變速箱呢,？這臺代號DQ250的6速濕式雙離合器變速箱真的令我再熟悉不過，我曾擁有過的3臺大眾車都使用了這臺變速箱——CC,、高爾夫GTI,、高爾夫R，無論在轎車,，還是在小鋼炮上,，這臺變速箱最令人印象深刻的絕對是換擋速度與傳動效率，而在這臺Tiguan 280TSI車型上,，它也沒令我失望,，優(yōu)點依舊得以傳承，犀利的換擋速度讓你幾乎無法察覺,，當你深踩油門急加速時,，“啪啪啪”連降三擋也是利落干脆，拋開負面新聞不講,，這臺變速箱絕對是我見過最聰明的變速箱之一,。

　　最開始我曾抱有疑問,，為何這臺變速箱會去匹配1.4T發(fā)動機，畢竟它的最大承受扭矩可以達到350�,！っ�,，富裕的有些過頭了。后來通過官方了解到,，畢竟作為一款SUV車型,，可能會承擔著一些拖拽任務，所以預留更大的承受扭矩區(qū)間也是為了確保極端情況下不會出現問題,。

　　沒有了駕駛模式選擇,，沒有了DCC動態(tài)底盤控制，Tiguan 280TSI的性格已經被實打實的鎖定在那里,，很容易讓人摸透,，此時行駛在路上，你自然而然的就會變得心平氣和,，與世無爭,。輕盈的轉向帶來了輕松的駕駛體驗,，無論發(fā)動機噪音,、還是輪胎胎噪都不會打破這種氣氛，不夠充沛的動力儲備也不會讓你有挑釁它人的欲望,，這時候你不如就去考慮一下它的經濟性多好,。

　　作為德系品牌車的它依舊是它，整個試駕感受下來基本已經達到我的預期,，出色的行駛品質依舊是它最有利的殺手锏,，并不會被一臺小排量發(fā)動機的動力所影響，這也是Tiguan在與競爭對手博弈中的一大法寶,。