● 場(chǎng)地越野體驗(yàn)：

　　最后我們來到的是場(chǎng)地體驗(yàn)區(qū)，這里所有項(xiàng)目都是人工建造的,，在保證安全的前提下能夠給予體驗(yàn)者最好的越野體驗(yàn),。場(chǎng)地體驗(yàn)區(qū)提供了水泥階梯、巨石坡,、涉水,、炮彈坑、側(cè)破等一系列項(xiàng)目,，我們按照行車路線為大家一一介紹,。

□ 水泥階梯和巨石坡

　　首先我們面對(duì)的是一段階梯，左右兩段階梯高度并不相等,，不過由于兩側(cè)落差不大,，四個(gè)車輪都能接觸地面，通過這個(gè)項(xiàng)目十分輕松,。接下來面對(duì)的是巨石坡項(xiàng)目,，教練將車輛斜著開上巨石，此時(shí)左后輪會(huì)離開地面,；而當(dāng)車輛到達(dá)坡頂時(shí),，左前輪會(huì)懸空。無論哪個(gè)車輪懸空,，差速器會(huì)立即鎖止失去驅(qū)動(dòng)力的車輪,，將動(dòng)力傳遞給另外三個(gè)車輪。

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『真讓人捏把汗 路虎衛(wèi)士場(chǎng)地越野一瞥』

□ 涉水和交叉軸

　　與剛才的野外涉水區(qū)相比,，這里的水池深度同樣遠(yuǎn)未達(dá)到路虎發(fā)現(xiàn)的極限，更像是為體驗(yàn)者營(yíng)造的“水上樂園”,。通過時(shí)只需控制好車速即可順利通過該路段,，水池前方樹立的鏡子還能夠讓駕駛者看著自己是如何“劈波斬浪”的,。

　　交叉軸左右兩側(cè)的落差較大，當(dāng)車輛停在坡頂時(shí)能夠感覺到車身有明顯晃動(dòng),。重新起步時(shí),，電子控制系統(tǒng)仍會(huì)將中央差速鎖和后橋差速鎖鎖死，將動(dòng)力傳遞給有附著力的車輪,，表現(xiàn)仍可謂駕輕就熟,。

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『強(qiáng)悍的通過性　全新路虎發(fā)現(xiàn)場(chǎng)地越野』

□ 消防員坡體驗(yàn)

　　最后教練將路虎發(fā)現(xiàn)停到了一處陡坡前,。從下往上看,，陡坡的落差很大，坡度雖然沒有確切數(shù)值,，但是從視覺看與懸崖無異,，坐在車?yán)锵蛳禄�的時(shí)候會(huì)有一種猶如消防員出警時(shí)順桿而下的感覺，因此路虎的教練們將其命名為“消防員坡”,。當(dāng)車輛以極為緩慢的速度“挪”到坡道接近中央的位置時(shí),，重力突破了輪胎的摩擦極限向下滑動(dòng)，不過好在坡底的弧度較大,，傾斜度放緩后輪胎又能重新抓住路面了,，刺激感似乎更強(qiáng)烈些。

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『駛下大角度陡坡　發(fā)現(xiàn)穿越越野體驗(yàn)營(yíng)』

● 文章總結(jié)：

　　接著體驗(yàn)路虎的機(jī)會(huì),，我們也近距離觸摸到伊斯特諾城堡，以及城堡主人家族的一些故事,，其中我們看到了許多當(dāng)年英國(guó)貴族的生活方式,。而路虎作為英國(guó)高檔SUV的代表品牌，與英國(guó)貴族的氣質(zhì)相契合,，城堡與體驗(yàn)中心放在一起自然也顯得相得益彰,。

　　體驗(yàn)過程中，我們都是以乘客的身份體驗(yàn)了越野中心的許多項(xiàng)目,，未能觸摸到方向盤親自征服Eastnor中心的各個(gè)項(xiàng)目稍有些遺憾,。從體驗(yàn)的項(xiàng)目來看，路虎發(fā)現(xiàn)在各種泥濘,、砂石路況下有著不錯(cuò)的脫困能力,，應(yīng)對(duì)起伏路、陡坡以及涉水路段時(shí)都能夠表現(xiàn)出游刃有余的一面,，相信若真的將其置身于荒郊野嶺的話,，路虎發(fā)現(xiàn)或許能夠成為您的好伙伴。當(dāng)然以上這些體驗(yàn)項(xiàng)目還不是Eastnor中心最嚴(yán)苛的體驗(yàn)項(xiàng)目,，如果下次還有機(jī)會(huì)的話,，我會(huì)選擇嘗試接受高級(jí)越野培訓(xùn),，體驗(yàn)更接近真實(shí)的越野路況。（文/圖 汽車之家 朱力神）

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