[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 來到評測導購組一年了，各種新車沒少開，粗略算了一下,，大概是一半轎車,、一半SUV，其中還夾雜著幾輛跑車,，唯獨沒碰過MPV。其實這不難懂，現(xiàn)今各路SUV層出不窮,，都快和傳統(tǒng)轎車分庭抗禮了，而馬路上常見的MPV一共就那么幾種,，新車寥寥無幾很正常,。正是如此，當比亞迪宋MAX亮相今年4月的上海車展時,，在眾多新車里,，我才記住了它。僅憑漂亮的外觀,，這車就能給人很深的印象,，我們也在第一時間進行了詳細的靜態(tài)體驗：《顏值實力同時兼?zhèn)?靜態(tài)體驗比亞迪宋MAX》。現(xiàn)在我們拿到了試駕車,，它在路上跑起來怎么樣,，是否和它的顏值一樣棒呢？
● 外觀部分：
雖然是篇試駕文章，在介紹動態(tài)之前還是想啰嗦幾句靜態(tài)部分的東西,，一來這臺試駕車跟之前文章所展示的那臺車配置有所不同,，二來之前有什么沒聊到的地方，這次正好做個補充,。如果你對這車已經(jīng)熟悉了,，現(xiàn)在只關(guān)心看看它開起來、坐起來怎么樣,，那么直接跳到第3頁即可,。
印象中的比亞迪多是線條復雜,、細節(jié)繁贅的,，外觀似乎稱不上討喜,。宋MAX像是一個新篇章,，完全沒有了那些雜亂的線條和多余的裝飾,，車身線條簡單干凈,，整體風格流暢,，非常漂亮,。如果蓋上車頭標志，可能都不知道這是什么牌子的車,。看來,，比亞迪請來的奧迪前設(shè)計總監(jiān)艾格確有其用,，哪怕僅僅是后期的細節(jié)調(diào)整,。
大面積的進氣格柵結(jié)合犀利的大燈，精神,、帥氣，甚至有些兇。霧燈區(qū)域的進氣口很立體，車頭很有層次感,。看來這“Dragon face”設(shè)計理念還是挺洋氣的,，至少這前臉禁得起推敲,，不會讓你覺得“寨”。
| 幾款車型尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 宋MAX | 力帆軒朗 | 長安歐尚A800 | 寶駿730 |
| 長 | 4680 | 4720 | 4810 | 4780 |
| 寬 | 1810 | 1840 | 1795 | 1820 |
| 高 | 1680 | 1665 | 1750 | 1755 |
| 軸距 | 2785 | 2780 | 2760 | 2750 |
宋MAX的車身線條非常流暢,，比例勻稱，是真正的MPV該有的樣子,，但與潛在的幾位競爭對手相比，它的車身尺寸不占什么優(yōu)勢。
這輛頂配車型（1.5T自動互聯(lián)尊貴型）配的是17英寸的輪圈,，造型中規(guī)中矩，輪圈和輪胎尺寸也正合適,，不過加在一起似乎有點平淡,。
宋MAX的懸浮式車頂也是一大亮點,，由于有全景天窗,，車頂?shù)那安恳灿胁ＡЦ采w,，前風擋和車頂融為一體,，看上去很“高級”,；C,、D柱之間的窄側(cè)窗和“Space”的金屬裝飾讓車身側(cè)面不那么單調(diào),，增添了精致感。
相比車頭,，宋MAX的車尾設(shè)計要更簡潔,。下沉的車頂結(jié)合擾流板營造出動感,，鍍鉻裝飾條橫貫兩個尾燈，車標和尾燈的位置比較高，這些放到一起組成了一個敦實緊湊的車尾。尾燈面積不大,，造型與頭燈相呼應,，但它更修長,，每個角度看都很漂亮。
宋MAX采用的是扭力梁式后懸架,，看到這兒估計會有人問,，為什么不配個獨立懸架呢？后獨立懸架雖然更好,，但其實對MPV來說沒那么重要，奧德賽,、GL8也都用的扭力梁式后懸架,。而且,，非獨立懸架要比獨立懸架更省空間，這對第三排和后備廂空間有利,。
● 內(nèi)飾和乘坐空間：
來到內(nèi)飾,，第一感覺就是內(nèi)飾風格很整潔，是大家都會喜歡的那種,。它的長且平直的線條較多,，幾個功能區(qū)域的劃分很明確。各區(qū)域又通過不同材質(zhì),、顏色的裝飾板和裝飾條來結(jié)合,，整潔中帶出了一定的層次感。
但說到細節(jié),，還是有提高的提升空間的,，比如儀表盤的設(shè)計就過于簡單了，字體和顯示等都可以做得更有設(shè)計感,、更精致些,。這是每天都要看的地方，如果做得用心些,，很容易讓駕駛者更有好感,。
多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)很棒，它基于安卓系統(tǒng)設(shè)計,，除了常規(guī)的音樂,、藍牙、導航等,，還能上網(wǎng)下載App,，看網(wǎng)頁、玩游戲都行,。它還帶有語音識別系統(tǒng),，語音識別的準確率也令人滿意。這塊屏幕達到了12.8英寸,，顯示效果很細膩,，觸控的反應速度也挺快的，操作起來比較流暢,。此外,，比亞迪特有的綠色凈化系統(tǒng)也沒落下，在過濾車內(nèi)空氣的同時還可以隨時查看空氣質(zhì)量,，也就是PM2.5指數(shù),。
需要表揚一下的是這個倒車影像，掛入倒擋，影像視頻很快就能切換出來,，后方,、全景、側(cè)面三個角度都有,，而且可以單獨放大顯示,，非常好用。
這輛尊貴版配備了全景天窗,，它的長度可觀,，采光區(qū)域已經(jīng)延伸到了第二排和第三排乘客之間的位置，但出于成本考慮,，天窗并不能開啟,。這樣的設(shè)定其實不多，有的人更希望天窗沒那么大但能開啟,，也有的人覺得采光面積更重要,，總之，又大又能開啟當然是最好的,。另外,，低配的宋MAX裝備的會是普通天窗。
作為一輛MPV,，座椅的舒適性肯定不能忽視,，這方面宋MAX的表現(xiàn)還是很不錯的。它的前兩排座椅都夠?qū)挻?，坐墊和靠背都夠長,，包裹的真皮材質(zhì)細膩，座椅的填充也很柔軟,，坐起來很舒服,。當然這些只針對于前兩排座椅而言，第三排座椅的尺寸和舒適度都會有一定程度的縮水,，當然這也不是什么問題,。
經(jīng)體驗，宋MAX前兩排的乘坐空間還是很寬裕的,，中等身高的體驗者在前兩排都能有一拳多的頭部空間,；第二排移動到最后時能有兩拳的腿部空間；后排中間座位也配有頭枕,，并且地板完全是純平的,。可以看出,，這臺車坐五個人至少是舒舒服服的,。
宋MAX的車身尺寸,，應該算是MPV里的緊湊型了，第三排的空間不會是它的重點,，跟那些帶側(cè)滑門的商務(wù)型MPV自然也沒法比,。事實也是如此，同樣身材的體驗者,，進出第三排的便利性比較一般?？臻g方面,，當?shù)诙乓苿拥阶詈髸r，坐進第三排是剛好能坐下,，腿部已經(jīng)沒有空間,，這肯定談不上什么舒適性了；第二排移動到最前時,，第三排乘客大概會有兩拳的腿部空間,。也就是說，要想大家都坐得不難受,，后兩排的空間得商量著來,。
后排出風口對于一輛7座車來說還是挺必要的，宋MAX的第三排也有空調(diào)出風口,，可以放心了,。它的第二、三排并不是獨立的空調(diào),，只能進行開關(guān)和調(diào)節(jié)風量,，不能調(diào)節(jié)溫度，不過也夠用了,。
● 駕駛感受：
宋MAX現(xiàn)在暫時只有一種動力,，就是宋那臺1.5T發(fā)動機。據(jù)悉,，隨后還會有2.0自然吸氣動力和插電混動版來豐富產(chǎn)品線,。1.5T作為首批上市車型，今后很大可能會是銷售主力,。
1.5T的宋MAX有6擋雙離合和6擋手動兩種變速箱可選,，6擋雙離合變速箱也和宋那臺相同，其實看到這套動力組合,，大概就能猜出來是什么動力水平了,。
起步階段，能感到油門的調(diào)校輕重適中,，是容易上手的那種,。低扭談不上多充沛,，但也完全夠用。轉(zhuǎn)速超過1500rpm,，渦輪工作的嘶嘶聲就會傳到車內(nèi),，車身并沒有明顯的竄動，腳下的感覺也挺線性的,，不突兀,。轉(zhuǎn)向很輕，談不上什么車頭響應和指向精準度,，操作起來很順手,，這就挺好。
變速箱的升擋動作還是挺平順的,，但換擋時機來得有些晚,，有些不情愿換擋似的。隨著速度的提升,，油門對腳下的動作會變得寬容,，突然輕踩油門的話，行駛狀態(tài)甚至不會有什么變化,，車上乘客自然也察覺不到,。與油門形成反差的剎車，宋MAX的剎車踏板偏重,，正常踩要多費一點力氣,，而且有些生硬，用口語說就是“皺”,，踩剎車時車身會明顯的晃一下,，算是個缺點。
坐在第二排時,，我所體驗到的感受也是類似：宋MAX在常規(guī)行駛或持續(xù)加速時,，舒適性都沒什么問題，但每次剎車還是能明顯感覺到車在點頭,。
勻速跑起來,，宋MAX能獲得最好的舒適性：它的底盤穩(wěn)定，路感清晰,，開起來有信心,；它的座椅舒服，視野敞亮,，坐在后兩排的感受也挺好,。體感上它的隔音水平也不錯，風噪和路噪控制得都相當好,，噪音主要還是來自發(fā)動機,。
至于加速和超車,，這臺宋MAX任憑你怎么踩油門，變速箱多半時候只會降一個擋,，油門踩到底也不過是降兩擋,，轉(zhuǎn)速只是升高了幾百轉(zhuǎn)而已，中途加速明顯偏慢,，有種有勁使不出來的感覺,。這種設(shè)定的唯一解釋就是，一切從舒適出發(fā),，照顧全車乘客,，盡量不讓乘客感覺到車身的大動作。
試駕之前,，底盤工程師漢斯先生表示，宋MAX為了適應國內(nèi)路況和消費者的駕乘習慣,，底懸架調(diào)校就是偏舒適的風格,。實際體驗可以發(fā)現(xiàn)，懸架對于路面上的小石子等能很好的過濾掉,，但不完全是軟塌塌的,，在通過較大的坑洼路面或是減速帶時也能撐得住，可畢竟是扭力梁的后懸架,，有一定幅度的晃動很正常,。此時坐在車內(nèi)的感受是，第一,、二排的舒適性尚可,，第三排就稍微有些顛了，但也在能接受的范圍內(nèi),。
● 總結(jié)：
很明顯,，宋MAX強調(diào)的就是舒適?；蛟S是對宋MAX的內(nèi)外設(shè)計太過滿意,，我對它動態(tài)方面的要求可能也隨之變高了——變速箱換擋慢不能忽視，剎車踏板不舒服這個小問題似乎也有點揮之不去,，但看到它10-12萬元的預售價突然又倍感輕松,。客觀來說,，以10-12萬這個價位,，變速箱做到平順就已經(jīng)不錯了，剎車踏板的問題相信廠家也會不斷優(yōu)化,，以宋MAX的內(nèi)外設(shè)計,，它的綜合實力在這個價位還是相當有競爭力的,。
上市后，宋MAX最直接的競爭對手會是福美來MPV,，兩者尺寸,、動力搭配都差不多。其他能比一比的就都是有些面包車特性的了,，它們價格可能稍低一些,，但首先在設(shè)計上就輸了太多。宋MAX還將有推出包括混動版在內(nèi)的多種動力來豐富產(chǎn)品線,，這么看,，前景應該不會差。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）
● 相關(guān)閱讀：
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 廠商指導價 | 11.99萬 |
| 廠商 | 比亞迪 |
| 級別 | 緊湊型MPV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國V |
| 上市時間 | 2017.09 |
| 最大功率(kW) | 113 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 變速箱 | 6擋濕式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV |
| 發(fā)動機 | 1.5T 154馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4680*1810*1680 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 |
| 整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1665 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 長度(mm) | 4680 |
| 寬度(mm) | 1810 |
| 高度(mm) | 1680 |
| 軸距(mm) | 2785 |
| 前輪距(mm) | 1540 |
| 后輪距(mm) | 1530 |
| 車身結(jié)構(gòu) | MPV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 7 |
| 油箱容積(L) | 62 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 發(fā)動機型號 | BYD476ZQA |
| 排量(mL) | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 154 |
| 最大功率(kW) | 113 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-3500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國V |
| 變速箱 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 簡稱 | 6擋濕式雙離合 |
| 擋位個數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 駕駛模式切換 | |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 遠程啟動功能 | |
| 車外燈光 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| 燈光特色功能 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 座椅布局 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型 7座 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | ● |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
